160 Parkplätze weniger heißt langfristig mehr Menschen ohne eigenes Auto 👍
Beton wirkt eleganter als die ewig verdreckten rot-weißen Poller.
wichtig wäre der Weiterbau bis Mitte und bis Pankow sonst werden Radfahrer nach 700 Metern ins Chaos geleitet
So unterschiedlich sind Geschmäcker:) ich dachte auf den ersten Blick: Halleluja! Mehr davon!
Es ist eine simple klare Gliederung die mit ihrer Kühle gut zu Berlin passt und versucht sich nicht an irgendwelchen gestalterischen Ideen die dann oft schlecht umgesetzt werden.
Trotzdem wird die Struktur durch die Terrassen gebrochen und die erhöhten Eingänge.
Grosses Plus sind die hohen Decken, denn anders als das zb das Nebengebäude wurden hier nicht 6 Etagen auf Höhe von 5 Berliner Etagen gequetscht.
und ganz wichtig: alle Erdgeschossflächen sind offen mit Glas und teilweise sogar Ladenlokale. Leider ist es ja zur absoluten Normalität geworden das diese Flächen zugemauert werden weil als Parkflächen etc. benutzt.
Also wie sich hier vehement geweigert wird gegen Wohnen … natürlich wollen Bürobetreiber und Industriebetriebe keine Anwohner und spielenden Kinder… das war schon immer so. Aber es ist halt nicht modern!
Im Hamburger Hafen gibt es tausende Wohnungen im Bau, vor allem im Bereich Harburg und Hammerbrook… in Düsseldorf befindet sich der Medienhafen genau wie in Dortmund direkt angrenzend zu Industriebetrieben und hier wurden aktuell 400 Wohnungen im Projekt Win Win fertig gestellt …
hier in Dortmund grenzt der Großteil des Geländes ja vor allem gen Osten an Schrebergärten. Dort, also in 2. oder 3. Reihe vom Hafenbecken hätte man super 500-1500 Wohnungen errichten können. Denn es ist ein gewaltiger Unterschied ob Anwohner ein Viertel prägen oder Besucher.
Aber man kann es ja gern mal ohne probieren 20-30 Jahre lang 
Wow Leute… ich bin ja auch Exil-Dortmunder und absoluter Fan und auch oft noch in der Heimat … aber man wird ja wohl es als Mittelmässig mit ausschlägen nach Unten wie das Moxy bezeichnen dürfen;)
ich kenne diese Haltung aus vielen Städten, auch aus Berlin… man ist schon zufrieden wenn es „solide“ ist, halt nich ganz Scheisse… nur so kommen wir halt finde ich nicht weiter … denn die Konkurrenz um Talent und Arbeitsplätze spielt sich weltweit ab.
Und wenn es keine Investoren gibt dann muss man halt welche ran schaffen, das hat DO ja ganz gut hinbekommen in den letzten 20 Jahren Strukturwandel 🤟
Gut also da kommen wir absolut nicht überein… sowohl kubatur als auch Material und Technikaufbauten mit einfachster Verkleidung.. sogar das Logo von BIG ist soooo oldschool… es ist alles Geschmackssache aber zum vor 10 Jahren modernen U passt dieser 90er Style überhaupt nicht. Wenn man sich weltweit Bauprojekte anschaut im Verhältnis.
Was sagt denn Adolf Winkelmann zu dem Gebäude?;)
Also: ich finde das Viertel bisher sehr gelungen, auch die kulturelle Durchmischung mit Akademie und Eventfläche plus Berufskolleg und Gründerzentren sind natürlich klasse! Die AUSSENFLÄCHEN sind bisher sehr cool umgesetzt und greifen das Alte auf.
Mein einziger Kritikpunkt ist der fehlende Wohnraum. Und Kreuzviertel : wo pendeln denn die Mitarbeiter von Frauenhofer Institut und Lensing her?
ähnliche Bauprojekte auf der ganzen Welt Zeigen das wenn Wohnraum in der Nähe gebaut wird die Mitarbeiter von lokalen Firmen dort auch gerne einziehen. Die Stadt der kurzen Wege. Dann schaffen auch viele ihr Auto ab und steigen auf Lastenrad um.
Beispiele sind:
Überseestadt Bremen
Rheinauhafen Köln
Rotterdam
Brooklyn
ich hätte 500-1500 Wohnungen auch Generationsübergreifend für sinnvoll gehalten.
Auch Raum für Hotels und Airbnb bzw. Co-Living fehlt.
Da hast du exakt den Abstand vom Winkel genommen wo man das U dann sieht;)
das BIC Gebäude ist trotzdem einfallslos und spiessig wie ein versicherungsbau a la Stromberg … hier hätte es eine öffnende Verbindung von der Innenstadt zum U geben sollen in gerne moderner Architektur
Genau das mein ich ja… ein Gebiet zu planen ohne durchmischung von wohnen und arbeiten sondern das noch als Industrieviertel zu nennen wie vor 150 Jahren ist nicht zeitgemäß… das Ruhrgebiet wird sowieso mit der Liebe zum Auto noch Probleme bekommen, hier werden wieder Büros und Arbeitsplätze für Pendler gebaut die morgens im Stau stehen anstatt direkt im Viertel zu wohnen.
Moderne Stadtplanung sollte aber immer der Zeit voraus sein… immerhin werden Parkplätze in Parkhäusern gebündelt anstatt das Gebiet mit Dutzenden Straßen zu durchziehen
Es kommt nicht immer auf die Höhe an sondern auf den Massstaab:) … wenn die büroblöcke drum herum 5 Etagen haben wirken schlanke 16 Etagen besser als klobige 10 … kommt auch auf die Fassaden an.
Gebiete völlig ohne Wohnraum sind auch hier in Berlin immer noch beliebt weil natürlich Konflikte vermieden werden wollen… ich verstehe es aber in einer modernen Welt von homeoffice und Sharing nicht wie man rein tote Bürostädte noch planen kann..
Das ist tatsächlich eine interessante Ansicht auch mit den verschiedenen Höhen!! 👍 nur leider sehen das nur Leute vom Bahnsteig aus oder aus der Nordstadt ( grünes U Gelände?) … von der Innenstadt aus gesehen (also vom Wall und Rheinische Straße ) fand ich schon das BIC Gebäude zu klobig und es verdeckt das U … das Moxy schließt sich nur an… ich hätte mir auch neben Backstein Stahl oder Farbe oder Glas gewünscht oder einen weiteren schmalen Hochpunkt oder einfach mal Grün… auch der Ubahnhof ist nicht gut integriert (ich weiß der war vorher da;)
Ich finde leider auf dem gesamten Areal kein Gebäude gelungen… die einen zu klobig, die anderen zu niedrig, der Backstein nicht rot genug… die Erdgeschossflächen furchtbar, wenig grün, insgesamt nicht passend zum gelungenen U mit den coolen LED Wänden… das hätte man viel gewagter und interessanter gestalten dürfen 
Die Außenanlagen gefallen mir extrem gut mit dem alten Stahl / Rost und Beton mit Grün … das wird sicher sehr beliebt zum flanieren. Hoffentlich kommen noch ein paar Highlights an Gebäuden und Hochpunkten, Wohnungen etc. 👌😎
Ich verstehe übrigens nicht wieso wohnen ausgeschlossen wird und das noch gelobt wird… wäre doch n toller Standort für kreatives wohnen und das Gelände ist ja riesig… denke hier sind Clubs und Investor froh das sie das nicht bedienen müssen… schade für die durchmischung
Wieso sollte man keinen Skatepark auf dem Dach haben wollen? - Wir sind ja hier mitten auf St. Pauli und genau darum geht es ja auch- mal was anders zu machen als die ewig gleichen Blockrand-Klötze von Kiel bis Augsburg und Saarbrücken bis Dresden
Da bin ich doch recht enttäuscht vom Wikingerufer… ich dachte da würde man deutlich näher runter an die Spree gehen. So ist es ein Nachbau der bisherigen Struktur in hässlichem Betonstein … wie das nach 1-3 Jahren aussieht wissen wir ja 🙄
Auch das Ufer an sich wird nicht ausgebaut sondern Parkplätze und Straße bleiben wie vorher … schade
Ich sehe das ganz anders… die moderne Architektur ist ein schöner Bruch mit den Altbauten zu beiden Seiten.
bevor man schlecht saniert dann lieber so…
Ich hab auch überlegt ob ich die Visualisierungen poste bei bauboom aber es ist denke ich weiterhin nur 1 von 4 möglichen Gestaltungen durch verschiedene Architekturbüros… das die meisten Clubs bleiben war bekannt, die Markthalle ist für mich als Info neu, ansonsten brauchte die BZ einfach mal n Artikel heute?;)
Also die Umsetzung des ursprünglich mediterran leicht wirkenden Gebäudes gefällt mir leider gar nicht.
Durch die Lamellen erkennt man die interessante Struktur durch die Weißen Balken nicht mehr… wenn viele Lamellen zu sind hat es gar etwas von einem weiß-beige Bunker und wirkt dadurch wie eine massive Wand.
Die Idee war ja eigentlich das es an eine Welt wie Yacht- Boot- Marina erinnert…
und ich stelle fest das der „Pier“ von Pier 61 - also die Uferpromenade viel zu schmal ist… wenn da unten Gastro rein kommt werden die kaum Platz für Möbel haben oder die Menschen kaum Platz zum flanieren. :(((
Das Park Inn ist sicher sehr gut besucht bei dem Ausblick und den Aktionspreisen… allerdings lebt besonders dieses Geschäft von der Weiterentwicklung… wie das Estrel jetzt zeigt….bei laufendem Betrieb könnte man super ein Hochhaus direkt daneben bauen;)
ich finde einfach die Idee nicht gut das covivio und Signa und bald alle anderen exakt die selbe Kubatur bauen anstatt das sich das Park inn nach dem neueren richtet…
Nein das war nicht sarkastisch gemeint… das Park Inn hat aus meiner Sicht keine historische Relevanz… und da sich jetzt anscheinend alle anderen Hochhäuser an dem alten Turm orientieren sehe ich es als massive Bremse für eine moderne Weiterentwicklung… wenn der Turm eine Designikone wäre könnte man noch drüber diskutieren finde ich, aber da es ein Plattenbau mit 90er Auffrischung ist…
im übrigen wird oft vergessen das die DDR ja genau das gemacht hat: völlig ignorant die alte Struktur der Stadt zerstört um ihr ihren (militärischen) Look zu verpassen. Und jetzt soll genau das bewahrt werden und Neues verhindert?
Ich wäre dafür das Park inn abzureißen oder neu zu verkleiden um Platz auch für andere Formen am Alex zu machen. Der Fernsehturm würde sich sicher auch freuen 
