Beiträge von Noc Aud

Dachte mir beim erstplatzierten Entwurf auch zuerst “Yeah, oldschool, baby!“ Die Beschreibung des Entwurfes und die Tatsache, dass das Rendering nicht sooo besonders aussagekräftig ist lässt mich dann doch auf deutlich zeitgemäßere Einflüsse und frische Ideen hoffen.
Die Idee z.B. dass sich die Höhenverhältnisse zwischen den Bändern
nach oben verändern halte ich für durchaus vielversprechend. Ebenso eine oberliskartige Verjüngung fände ich in dem Zusammenhang sehr spannend. Leider lässt sich dieses aber nicht zweifelsfrei auf dem Rendering erkennen

Der Delugan-Entwurf hätte m. E. ebenso mit einem Preis gewürdigt werden dürfen. Zwar nicht so kontrastreich in der Farbgebung aber Form, Fassade und Proportionen gefallen.

Der Drittplatzierte erinnert mich an einen kariösen und an Paradontose leidenden Zahn.

Und der Coop Himmelb(l)au-Bau... Naja... Da findet das Auge ja überhaupt keinen Ruhepunkt. Ein wildes Etagenrücken und -schieben

^ Da verstärkt sich sogar noch mein Eindruck es hier mit dem kleinen Bruder des neuen EZB-Gebäudes zu tun zu haben. Prinzipiell schon ein Hingucker, jedoch wird m. E. diesem Gebäude hier stets ein gewisser "Kopie"-Beigeschmack anhaften.

Gefällt mir sehr gut. Warum nicht mal eine Fassade in der Größenordnung eines Esprit oder H&M so oder ähnlich gestalten? So eine kontrastreiche Unterbrechung im durchlaufenden Fassadeneinerlei ist sehr belebend. Könnte ich mir auch an anderer Stelle gut vorstellen, abseits der Shoppingmeilen.

Huch! Mit Tauben konnte man da ja nun gar nicht rechnen...
Den entsprechenden Tauben-NATO-Draht wird man sicher noch nachträglich anbringen. Frag mich, warum sowas nicht gleich passiert, bevor man die Gerüste abbaut.

Da muss ich mich doch fragen ob ein kontrolliertes "Herunterknabbern" des Turmes mit parallel durchgeführter Wertstoffsortierung nicht zügiger und ohnehin risikoärmer hätte vonstatten gehen können. Oder haben hier ausschließlich die Abrisskosten für eine Sprengung gesprochen? Für eine ordentliche Show hat sie jedenfalls gesorgt.

Die Höhe des HH ist ja nur die eine Seite der Medaille. Sicher 60 - 100 m weniger gegenüber der ersten vollmundigen Verlautbarungen stellen eine radikale Beschneidung geschürter Erwartungen da. Dennoch könnte auch ein 150 m hohes Gebäude gehörigen Respekt an Planer, Gestalter und ausführende Baufirmen generieren und die fehlenden Höhenmeter vergessen machen, wenn, ja wenn doch nur die äußere Gestaltung mehr Mut zu neuen, originellen, innovativen, intelligenten, aufsehenerregenden, bewundernswerten, trendsetzenden und visionären Lösungen zeigen würde...
Die Möglichkeiten wären doch so mannigfaltig.
Leider wurde sich hier letztlich für einen kubischen "Stumpf" mit einem Höchstmaß an Ideenlosigkeit entschieden. Bleibt zu hoffen, dass das fertige Endergebnis unerwartete positive Ausrufungszeichen offenbart, die dem geneigten Betrachter auf den Renderings derzeit (noch) verborgen bleiben.

Zitat von bauma24

Es gibt auch die Möglichkeit, den Beton direkt ein zu färben. Ist im Bau allerdings sehr aufwendig, weil die Schalungen dafür sehr sauber sein müssen.

Wären Fertigbetonteile möglicherweise eine Option? Im Werk ließen sich solche Gebilde doch a) in großer Zahl vorproduzieren, was aufgrund des nicht gerade üppigen Baugrundes sicherlich vorteilhaft wäre, ähnlich wie beim Taunusturm, b) die Präzision der Formen und Maße wäre höher, c) das Einfärben wäre durch entsprechend gründlich präparierte Schalungselementen einfacher, d) der Bau wäre in kürzerer Zeit hochgezogen und bezugsfertig...
Bliebe die Frage des Transportes. An einem Stück lassen sich die Teile wohl weder auf dem LKW quer durch die halbe Stadt rollen, noch durch gängige Baukräne liften...

Na, dann hat ja m.E. genau der richtige Entwurf den Zuschlag bekommen. Und zwar mit weitem Abstand.

^^
Welcher Eindruck erstellt sich denn wenn man als Fußgänger das Kaufhof-Gebäude betrachtet? Da dürfte das direkt Gegenüberliegende wohl kaum aus der Art schlagen. Für meine Befindlichkeit ein sehr homogenes Erscheinungsbild und ein schöner Tor-Effekt zum Zeil-Eingang. Bestimmt hätte man sich etwas NOCH imposanteres Vorstellen können, aber zum Einen hätte der sich Kaufhof entsprechend mehr darstellen müssen und zum Anderen sind die Investorenmittel auch begrenzt.

Die äußerlich nahezu vollendete EZB mit einer Schar von Leuten im Vordergrund. Steigert den urbanen Eindruck enorm, wie ich finde.

Hier ein wenig einsamer und abseits der (Bau-)Massen

Von der Honselbrücke aus. Die Deutschherrenbrücke gibt der Skyline erst noch den richtigen Pfiff, wie ich finde.

Das Gebäude hat zwischen dem T8 und dem T11 für mich etwas von einem erhobenen Mittelfinger. All jenen entgegengestreckt, die etwas mehr Mut/Fantasie/finanziellen Spielraum in punkto Höhe und äußerliche Raffinesse bei der Gestaltung erhofft haben.

Hach, ich wünschte in Franfurt würde man sich ein wenig von der Cubatur des Grauens lösen und so ein verwegen, schwungvolles Bauwerk errichten.
Stichwort Marieninsel:
http://www.deutsches-architekt…hp?p=422289&postcount=153

^^
So einfach ist das nun auch nicht zu realisieren. Jedenfalls heutzutage nicht mehr. Die Normen sehen wesentlich höheren Sicherheitsaufwand vor. Desweiteren ist es mit einem "doppelten Fußbodenring" ja nicht getan. Der Antrieb und die Steuerungstechnik kommen ja auch noch dazu. Das was früher möglicherweise simpel und vergleichsweise günstig aufgebaut wurde, verlangt heute ein vielfaches des Aufwandes ab.
Autos aus den 50er und 60er Jahren sind auch gefahren, würden so gegenwärtig allerdings nicht mehr konstruiert werden.

Da bin ich wohl fachlich nicht bewandert genug, aber inwiefern trägt denn die zugemauerte Südseite zum Brandschutz bei?

Dazu muss man, glaube ich, kein Dipl. Ing. sein. Einfache Schulphysik.

Durch Temperaturschwankungen dehnt sich Stahl zu einem gewissen Grad aus und "schrumpft" auch wieder. Wären Bauwerke wie Brücken fest gelagert, würde die Konstruktion innerhalb kurzer Zeit Spannungsrisse bekommen und kollabieren. Diese Längenausdehnung kann bei einer Brücke wie dieser mehrere Zentimeter ausmachen.
Aber außer der Längenausdehnung kommt noch die ständige dynamische Bewegung durch den Straßenverkehr hinzu, der über die Brücke rollt. Auch diese Art der Belastung macht eine lose Lagerung der Brücke notwendig.

Da hab ich auch einen:

^Dazu müsste die gesamte Fassade aber schon eine konkave Form aufweisen. Sie ist aber nur gewunden. Das Sonnenlicht wird wohl mehr gestreut als gebündelt.

Zwar nur ein sehr schmaler Ausschnitt der Skyline, aber einer mit dem gewissen Etwas.