Auf dem mittleren Teil der Europaallee wurden letzte Woche reihenweise Bäume ausgegraben und vermutlich einfach ans westliche Ende umgepflanzt. Da auf dem mittleren Teil der Europaallee der Straßenquerschnitt komplett umgebaut wird, bietet sich das an. Das ist mit Sicherheit besser als das Abholzen der Bäume, wie am Güterplatz geschehen:
Bild von mir.
Am westlichen Ende der Europaallee wurden in der vergangenen Woche Bäume gepflanzt. Der Einfachheit hat man die Bäume wahrscheinlich einfach aus dem mittleren Teilstück der Europaalle ausgebuddelt. Jedenfalls fehlen sie dort. Hier das westliche Ende in Richtung Innenstadt gesehen:
Das Projekt "Axis" aus der Eppenhainer Straße fotografiert (im Hintergrund das Messeparkhaus):
Die Baugrube des Westside Towers ist ziemlich gewaltig. Entsprechend zeitaufwändig sind die Arbeiten:
Beim Projekt "Parkend" geht es weiterhin zügig voran (mit dem Vorbereiten und Ausheben der Baugrube wurde im September 2013 begonnen):
Die zukünftigen Helenenhöfe vom Aussichtsturm im Europagarten aus gesehen. Es stehen mehr Kräne als noch vor einem halben Jahr, aber der Baufortschritt ist sehr mäßig:
Und hier etwas näher, der nördliche Teil der Helenenhöfe von Osten. Ganz rechts Eigentumswohnungen, von denen die ersten bezogen werden (oder bezogen sind). In der Mitte und links werden der geförderten Mietwohnugnen gebaut:
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^ Das Gebäude ist abgerissen:
Ansonsten weites Feld:
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Projekt "Vivere": Erste Kellerwände stehen auf der Nordseite, während auf der Südseite noch die Baugrube ausgehoben wird:
Projekt "Rebstockhöfe" (und weitere?) - hier sind eine ganze Reihe Baumaschinen zu Gange, auch solche, die Schutt brechen. Das zum Bohrer gehörende Bohrgerät steht auch schon bereit (nicht selber auf dem Foto zu sehen, wirft aber seinen Schatten unten rechts ins Foto). Das lässt auf die Erstellung von Baugrubensicherungen schließen, kurzum sieht das nicht mehr nur nach vorbereitenden Arbeiten auf dem Gelände aus (im Hintergrund der St. Martin Tower
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Knapp vier Wochen nach der Sprengung ist noch so viel vom Trümmerberg übrig (Bild vom 28.02.2014):
Interessant finde ich die Perspektive aus der Gegenrichtung - Skyline hinter Trümmerberg :):
Die Variante mit Opernturm hier und die Variante mit Messeturm hier.
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Nach über drei Monaten Zeit für einen erneuten Rundgang. Ich beginne ganz im Osten und bewege mich dann - grob der Mainzer Landstraße entlang - stadtauswärts Richtung Westen.
Neue ABG-Zentrale - der Rohbau steht kurz vor seiner Vollendung. Blick entlang der Niddastraße Richtung Westen:
Die Südseite des (Co-)Projekts mit Wohnungen, auch hier steht der Rohbau kurz vor seiner Vollendung:
An der Frankenallee 39 - 43, Projekt Living 50:8, werden Kellerdecken zum Erdgeschoss gegossen. Damit kommt das Gebäude nun wirklich 'aus der Erde':
In der Kölner Straße 50 - 56 (Projekt Frankfurt Citylife) wurde mit den Arbeiten zwar bereits begonnen. Mangels sichtbarer Fortschritte spare ich mir das Foto.
Auch an der Mainzer Landstraße 195 - 197 (Westsite Living) wird eifrig an der Fertigstellung des Kellergeschosses gearbeitet:
Beim Behördenzentrum an der noch zu verlängernden Adam-Riese-Straße ist die oberste Etage in Bau. Der längliche Körper erinnert mich an einen Schiffsrumpf, hier von Osten aus gesehen:
Hier die Südseite, auch aus östlicher Richtung gesehen. Im Hintergrund am westlichen Ende ist das teilweise überkragende Dach bereits in Bau (auf dem Foto schlecht zu sehen, hier zum besseren Verständnis die Visualisierung vom Bauschild
Adlerquartiere - "Louis am Park" und "Harry's Lofts & Houses", hier der Blick entlang der Kleyerstraße Richtung Osten (Innenstadt):
Den Blick in Gegenrichtung (entlang der Kleyerstraße in Richtung Westen) gibt es hier.
Und hier die Rückseite mit Platz davor für weitere Bauabschnitte:
Inzwischen wurde der Lückenschluss der Weilburger Straße zwischen Helmut-Walcha-Str. und Schwalbacher Str. in Angriff genommen und ist schon weit fortgeschritten:
Auf dem (ehemaligen) und geräumten Bahngelände südlich der Weilburger Straße ist nicht viel passiert. Dort sieht es derzeit so aus (dieses Mal Richtung Westen fotografiert).
Und weil es mir im Vorbeifahren durchaus positiv aufgefallen ist, hier noch das Gebäude in der Flörsheimer Straße des Projekts Frank an der Frankenallee:
Mainzer Landstraße 323, Projekt "The Fizz" - hier scheinen die Arbeiten unterbrochen zu sein. Seit einigen Wochen ist hier kein Fortschritt erkennbar und heute vormittag wurde auf der Baustelle nicht gearbeitet (Detailfoto
Lahnsche Höfe - Blick entlang der Kriftler Straße nach Norden - inzwischen wurde mit den Bau der "Full-Service-Appartments" begonnen, wie links im Bild zu sehen ist (hier ein weiterer Blick
Blick entlang der Lahnstraße Richtung Westen:
Und die Gegenrichtung (nach rechts die Rebstöcker Straße, links die Lahnstraße):
Mainzer Landstraße 395, Projekt "Gallus Gärten" - hier sind bislang keine Aktivitäten erkennbar, es steht immer noch die Altbebauung.
Mainzer Landstraße, Höhe Hausnummer 330 (ehemaliger Autohandel und Werkstatt, zuletzt von DB Furhpark genutzt), das Projekt heißt "Patron Lepo I" habe ich gerade gelernt. Hier wurde bislang (nur) an der Altlastensanierung bzw. Bodensanierung gearbeitet. Darauf lässt das arbeitende Unternehmen und mit Planen abgedeckter Aushub schließen. Nur an der Krifteler Straße lässt die angelieferte Infrastruktur für die Wasserhaltung darauf schließen, dass bald mehr passiert (hier zu sehen). Blick von der Mainzer Landstraße in Richtung (Nord-)Westen:
Blick in umgekehrter Richtung (hinten die Krifteler Straße):
Bleibt noch das ehemalige Avaya-Gelände. Hier der Haupteingang. Auf den Plänen ist eine Bahnunterführung zu sehen, die die Rebstöcker Straße mit der Ackermannstraße verbindet. Ich weiß nicht, ob das hier schon erwähnt wurde, aber mir war bislang nicht bekannt, dass diese Unterführung bereits existiert, aber nicht wirklich öffentlich zugänglich ist. Die Ostseite mit schönem Bogen, auf der Westseite mit zwei Anbauten für weitere Gleise (die Anbauten sind auf dem Foto nicht zu sehen):
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Hier ein kleiner Rundgang durchs Europaviertel (ohne Anspruch auf Vollständigkeit):
Projekt Axis - Baufeld 4a: Das nächste Kranfundament steht bereit. Auf der nördlichen Seite scheint die Sohle der Baugrube erreicht, auf dem restlichen Gelände muss noch viel Aushub bewegt werden:
Baufeld 4d: Eingerüstet sieht der Block monströs aus. Ich vermute, dass ähnlich wie beim Gebäude auf der gegennüberliegenden Seite die Fassade durch die Farbgebung gegliedert werden wird. Das derzeitige Aussehen finde ich krass:
Vor dem Rewe-Eingang wurden vor einigen Wochen orangefarbene Laternen aufgestellt - die weder vom Modell, noch mit ihrer orangenen Farbe so recht dorthin passen wollen (nein, es geht nicht um die weiter oben erwähnten, temporär aufgestellt Laternen auf der Europaallee West):
Central & Park von Nord nach Süd fotografiert, links die fertigen Gebäude, rechts die im Rohbau fertigen Gebäude und noch weiter rechts (außerhalb des Bildes) die nächste Baugrube:
Die nächste Baugrube aus westlicher Richtung mit den fertigen und halbfertigen Häusern im Hintergrund:
Erstaunlich wie schnell die Holzfassade am Turm der Laube verwittert (gräulicher Farbton des Holzes). Die Technik auf dem Dach wird noch von allerlei Stangen umgeben, die da nicht hin zu gehören scheinen. Überhaupt passen die Aggregate nicht so recht ins Bild, als ob man vergessen hätte, die Technik unterzubringen!?
Parkend: Nachdem lange kein Fortschritt in Sicht war, keine Ankündigungen oder ähnliches, und nur im Raum stand, dass die jetzt fertig gestellten Häuser nicht so schnell weggingen wie erhofft, geht es nun mit großen Schritten voran:
Bilder von mir.
Le Quartier Parígot ohne Stellwerk sieht zwar nicht viel anders aus als mit. Aber nun kann man besser sehen, wie dieser ziemliche große Block dadurch aufgelockert wird, dass in der Mitte ein Einschnitt (oder zur Straße offener Hof) angeordnet wird:
Zum Baufortschritt: Auf der Baustelle wird von sieben bis ca. 17 Uhr gearbeitet, die Wochenenden sind frei. Interessant, dass der damit verbundene Baufortschritt von vielen als sehr langsam wahrgenommen wird. Auf vielen anderen Großbaustellen wird eher 70 - 80 Stunden gearbeitet - inklusive samstags - das geht natürlich schneller. Aber warum schneller fertig sein, wenn da sowieso dieses alte Stellwerk im Weg war?
Der Südwestflügel ist schon ziemlich weit, die Fenster sind eingebaut, die Fassade ist verputzt, so dass eine Eröffnung dieses Gebäudeteils im Frühjahr 2014 durchaus plausibel ist:
Der Nordwestflügel wird nicht verputzt, sondern bekommt eine Fassade aus Naturstein. Eine Detailansicht der begonnen Fassade gibt es hier.
Bilder von mir.
Blick Richtung Westen in die Baugrube - vorne wird an der Bodenplatte gearbeitet, in der Mitte ist die Sauberkeitsschicht fertig und weiter hinten wird noch gebaggert:
Bild von mir.
Nachdem auch hier nach Blindgängern gesucht wurde, geht die Baugrube nun in die Tiefe:
Bild von mir
^ Wo die Fertigbetonteile zum Einsatz kommen werden, ist mir noch nicht klar. In Ergänzung zu Beggis Beitrag noch weitere Ansichten bzw. Details. Von der Theodor-Heuss-Allee aus gesehen wächst der Kern hinter der Containerburg in die Höhe.
Der Kern ist zweiteilig, das sieht etwas skurril aus, weil der linke Teil alleinstehend wenig Stabilität haben dürfte. Ich bin gespannt, wie das weiter geht:
Und bevor der Blick so nicht mehr möglich ist, hier noch einmal die Perspektive von der Ludwig-Landmann-Straße:
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Die Frankenallee zwischen Kriegkstraße und Schwalbacher Straße wurde seit dem Sommer umgestaltet. Hier das Ergebnis. Links im Bild die Neubauten auf dem Gelände des ehemaligen Autohauses (Frank an der Frankenallee):
Lahnsche Höfe - Lahnstraße Richtung Westen (im Hintergrund links das Ordnungsamt):
Und die Gegenrichtung (rechts die Rebstöcker Straße, links die Lahnstraße):
Adlerquartiere - "Louis am Park" und "Harry's Lofts & Houses", Blick entlang der Kleyerstraße in Richtung Westen:
Und hier die Rückseite:
Weiter südlich davon ist noch Platz für die weiteren Bauabschnitte. Hier wurde mit den Arbeiten bislang nicht begonnen (Die Bagger gehören vermutlich zur Straßenbaustelle für Versorgungsleitungen im Vordergrund):
Und das hier angesprochene Bahngelände südlich der Weilburger Straße sieht derzeit so aus (Richtung Osten fotografiert):
Das AO Hostel an der Galluswarte (ich weiß nicht, ob wir das hier schon fertig hatten). Erstaunlich, wie wenig sich von außen an dem ehemaligen Bürogebäude geändert hat.
Das Behördenzentrum an der Adam-Riese-Straße ist schwer zu erreichen und schlecht aufs Bild zu bekommen. Wahrscheinlich bekommt das Gebäude eher einen S-Bahnanschluss als einen Straßenanschluss. Im hinteren Abschnitt ist bereits das zweite Obergeschoss in Bau.
An der Mainzer Landstraße 195 - 197 ist auf ca. zwei Dritteln der Fläche bereits eine Sauberkeitsschicht eingebracht worden. Die Arbeiten für Fundamente bzw. Bodenplatte können beginnen. Im Hintergrund laufen noch die restlichen Aushubarbeiten.
An der Frankenallee gibt es zwei Untergeschosse, vermutlich eins für Technik und eins für die Tiefgarage. Auch deswegen dauert es wahrscheinlich länger, bis der Bau 'an die Oberfläche' kommt.
Hier noch ein Blick in die Hinterhöfe.
Alle Bilder von mir.
Wie man hier sehen kann, ist das Stellwerk des ehemaligen Güterbahnhofs inzwischen Geschichte. Am Samstagmittag sah es schon ziemlich angegriffen aus:
Und wer es nicht glaubt, auf der anderen Seite knabberte ein weiterer 'Long-Front-Bagger'.
Bilder von mir.
Züblin scheint Nägel mit Köpfen zu machen. Am Donnerstag wurde ein Kran aufgebaut. Keine Ahnung, ob einer der auf der anderen Seite des Europagartens abgebauten Kräne direkt hier wieder aufgebaut wurde. Jedenfalls steht er jetzt. Hier ein Foto vom Aufbau:
Bild von mir.
Einen Überblick von Schmittchen mit Visualisierungen gibt es hier. Im Juli sah es im Vorbeifahren so aus. Das folgende Foto ist zwar ein paar Tage alt, zeigt aber dass beide Projekte in Bau sind und Fortschritte machen, Blick nach Nord-Osten:
Bild von mir.
Auf dem bislang unbebauten Teil des Parkendgelände tut sich was: Züblin hat das Geländer "erobert" und rammt Träger für Verbauwände. Auf der Parkend-Website gibt es keine Informationen zu den Aktivitäten, auch sonst habe ich keine Hinweise gesehen - keine Vermarktung oder ähnliches. Ich bin gespannt ...
Bild von mir
Der Bau der Adlerquartiere hat begonnen und der Autohandel an der Mainzer Landstraße dürfte inzwischen Geschichte sein.
^ Blick an der Kleyerstraße entlang in Richtung Osten
^ Blick an der Mainzer Landstraße entlang Richtung Westen
Bilder von mir von Ende März.
Der Abbruch der Postbrücke ist abgeschlossen. Der Hafentunnel wurde pünktlich wieder freigegeben. Für die Kranfreunde hier noch zwei Fotos vom Abbruch: Die Längsträger wurden mit Hilfe des Autokrans weg gehoben, um sie dann neben der Straße zerkleinern zu können.
Die Situation in der Gegenrichtung im Detail. Nicht ganz im Bild ist das westliche Widerlager, das scheinbar vorerst so stehen bleiben wird. Man kann links im Bild die Bretterwand zum Schutz der Stützmauer sehen. Weiteres Indiz waren die Arbeiten für einen 'glatten' Abschluss am Brückenübergang.
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Blick vom Güterplatz auf den Südeingang: Einige Fassadenflächen sind zugemauert. Das ist aber nichts im Vergleich zum ...
Blick auf den Nordeingang: Das sieht wenig einladend nach dunkler Höhle und ebensolchen Verkaufsgeschäften aus. Finde ich schade und unverständlich, dass die Fassaden zugemauert werden. Im Innenbereich gibt es große Flächen, wo kein Tageslicht hinreicht (auch nicht mit den Lichthöfen). Warum sollte man also am Außenrand kein Tageslicht haben?
Von Westen präsentiert sich die Skyline Plaza im Rohbau scheinbar flach. Aber mit der Fassade - siehe vorherige Beiträge - wird auch ein wenig Luft verpackt, so dass das Gebäude auch an der Straßenfront in etwa doppelt so hoch aussehen wird. Ansonsten werden rund um den Eingang Fensterfronten eingebaut. Das sieht hell und einladend aus.
Der östliche Eingang versteckt sich ein wenig zwischen Containerburg und Kongresszentrum und verschwindet nachmittags zudem im Gegenlicht ...
Alle Bilder von mir.
