hatten wir den Umbau des ehemaligen Schuhauses Bletzinger schon? Erinnert mich schon sehr an Schlumpfhausen. Glücklicherweise gab es aber einen ganz hervorragenden Schwarzriesling-Glühwein gleich in der Nähe.
Warten wir es ab wie es dann im nächsten Jahr aussieht wenn es fertig ist, möglicherweise doch ein Fortschritt des auch wenig erbaulichen Vorzustands.
einen haben wir noch. Bei allem Gezauder und Gebruddel - einmal Stuttgart, immer Stuttgart.
Zumindest laut Stuggi-TV gibt es sowohl beim X2 als auch bei X4 eine zusätzliche Fahrt. Not-OP oder Antwort auf akzeptable Auslastung? Wissen wir nicht.
Beim Scheuer bekomme ich die Bilder als DJ definitiv nie wieder aus meinem Kopf, da zittern mir die Schulterpolster.
Nachtrag:
Der Artikel zur Finanzierung der X-Linien, dort ist von steigenden Fahrgastzahlen die Rede.
Die reduzierte Eleganz des Landtags bei Nacht ist in meinen Augen absolut zeitlos. Auch wenn ihm vermutlich das Schloss ab und an zuflüstert „Mensch Kerle, du hosch do was uff Dach, warsch scho beim Doktor?“
Es macht abstrakt einen erheblichen Unterschiede ob DUH oder Einzelpersonen klagen,
Das ist richtig, aber hat das direkten Einfluss auf die Erfolgsaussichten?
Ob die DUH oder Einzelpersonen klagen, sollte doch eigentlich keinen Unterschied machen?
Der die Einzelpersonen vertretende RA scheint auch irgendwie dem Dunstkreis der DUH zu stammen,
dass Hermann nicht Angst hatte, die Klage zu verlieren, sondern von Vornherein auf der Seite der Klagenden war.
wenn ich mich recht entsinne hat die DUH so gut wie keine ihrer Klagen verloren, sondern entweder gewonnen oder im Vergleich endend. Insofern wieder reines Bauchgefühl oder einfach, abgesehen von den Stammtischen, "Einzelmeinung" die Du hier proklamierst.
Außerdem interessante Rechtsauffassung, wenn ich meinem Nachbar mit der Schneeschippe das Auto zu Brei haue bin ich wohl auch nicht Teil eines relevanten Anteils der Stadt, trotzdem würde ich reichlich Ärger bekommen welcher sicher nicht im Vergleich endet.
Die ganze Feinstaubklagerei mag einem nicht gefallen (vor allem in dem man renitenterweise umzieht nur um dann Klagen zu können), trotzdem auch hier bitte wieder gerne etwas realitätsnaher argumentieren und weniger aus dem Bauch raus.
Tatsächlich gibt es einen X3 in der Region - der "eXpresso" von Pfullingen zum Flughafen. Der kommt aber nicht im Leoparden- sondern eher im Tigerentendesign daher und hat mit den X1/X2 wohl so ziemlich gar nichts zu tun. Kann man aber mal beim polemischen Erbrechen schnell mal verwechseln.
Aber nochmal langsam:
X1/X2: Gepard
X3: Tigerente
ippolit ETCS ist seit 2002 für neue Hochgeschwindigkeitsstrecken vorgeschrieben, das ist nicht mutig, sondern schlicht und ergreifend Vorschrift. Als IT-affiner Mensch finde ich das natürlich gut. Luxemburg und die Schweiz bspw. sind da auch (mal wieder) deutlich weiter.
Regent etwas weniger Polemik wäre angebracht, aber extra nochmal für dich in großen Buchstaben: Zug steckte stundenlang im Tunnel fest.
Auch Sonntags fielen zwei Züge auf der NBS aus. Grundsätzlich können natürlich immer Anlaufschwierigkeiten auftreten, ist doch fast schon normal. Aber Falschaussagen oder Übertreibungen lass ich mir hier nicht unterstellen.
Mittlerweile scheint ja auch alles zu laufen, aber am Montag war einfach nicht viel.
Im Artikel steht was anderes, macht aber nichts. Fazit stimmt aber immerhin: Es lag nicht an der Strecke.
möglicherweise falsch, siehe https://www.stuttgarter-nachri…5d-8734-7e4a9ec024b5.html
Dass das aber gerade dann passieren muss wenn ich da lang fahren will 
Wurden die Lokführer nicht geschult vorher?
Gerne hätte der Maulwurf den Tag in S genutzt um mal eben über die NBS nach Ulm zu düsen. Leider fuhr aber grad nichts, gerüchteweise blieb ein Zug im Tunnel liegen. Oder war das eine Übung? Egal. Wenigstens war die Sperrung nicht von Dauer.
Am Rande: Die Totschlagargumente komplett verbohrter Kleingruppen egal wogegen oder wofür sie sind mir seit jeher herzlich egal.
Die Fassade finde ich enttäuschend, der Baukörper an sich gefällt mir jedoch sehr gut.
Mit Sicherheit, aber man kann ja trotzdem damit den eigenen Entwurf schönhudeln 
Halbwegs die selbe Gebäudehöhe sowie Blockrand reicht wohl um diesen Textbaustein zu zücken.
so sehe ich das auch. Aber vermutlich zu wenig Holz und Nachhaltigkeitsdingens.
Bevor der Containerhaufen landet noch zwei Details der alten Wache von 1888.
Dieser hübsche Altbau fällt wohl auch, er steht aber auch ungünstig im Weg rum.
ja so wie es aussieht hat sich der Entwurf durchgesetzt welcher sich mit am wenigsten ums Umfeld schert. In einer Ecke mit halbwegs intaktem Altbaubestand (soweit ich mich erinnere) ist das natürlich bedauerlich.
Erwachsene Menschen tragen in der Regel die Schuhe die sie sich selber angezogen haben.
wenn ein Plus an Sicherheit als Kollateralschaden angesehen wird… dann fällt mir jetzt auch nichts mehr ein. Man kann sich wohl auch komplett im kontra-kontra verrennen.
