aktueller Marktbericht von colliers für Q3 2021:
Flächenumsatz 440.300 m2 −5 %
Vermietungsumsatz 421.400 m2 −1 %
Leerstand 1.061.400 m2 +52 %
Leerstandsquote 4,7 % +160 bp
Spitzenmiete 39,80 €/m2 +1,0 %
Durchschnittsmiete 22,40 €/m2 +3,0 %
https://www.colliers.de/wp-con…nfographics_Q32021_de.pdf
Das die Durchschnittsmiete steigt, finde ich erstaunlich.
Bei den aktuellen Zeiten, die man braucht, um eine U-Bahn um eine Station zu verlängern, würde das 20 Jahre dauern. Siehe Martinsried.
Deshalb sollte man ohne U-Bahn planen.
Hat sich die Rechtslage für Bürgerbegehren wirklich geändert?
Das erste Bürgerbegehren hatte sich doch auch generell gegen Hochhäuser mit einer Höhe mehr als 99 Meter gerichtet.
Da würde ich mir zahlreiche andere Stellen lieber wünschen, als hier eine Neuentwicklung durchzuführen. Aktuell scheint die bestehende Dichte nicht schlecht zu sein.
Würde sich hier nicht ein lokales Einkaufszentrum lohnen?
Anfangs ist doch eine Pendelstrecke vom Westen aus bis zum Euroindustriepark geplant. Die S8 Anbindung wäre dann doch nur Ausbaustufe 2 oder 3.
Langfristig fände ich einen Eisenbahnring an der a99 am besten, wohin auch alle Umschlagbahnhöfe verlagert werden könnten. Warum müssen wir die ganzen Güterzüge durch die Stadt führen, v.a. auch mit der stark ansteigenden Last durch den Brennerbasistunnel. Sicher wäre das immer noch keine Lösung für die S8 Strecke, würde aber viel Last aus München generell wegnehmen.
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Damit wird Dachau die erste 50.000 Einwohner Vorstadt von München und wird voraussichtlich diese Marke noch vor dem ähnlich großen Freising erreichen.
Durch immer höhere Vorgaben der Stadt bzgl Sobon Regeln, werden leider immer mehr Wohnungen verhindert. Leider sehr kontraproduktiv. Wenn deshalb pro Jahr vielleicht 2000 Wohnungen ( spekulativ, gibt dazu ja keine Zahlen) weniger gebaut werden, eine Katastrophe.
Warum das so teuer ist, leuchtet mir nicht ein. Meine Vermutung ist, dass extrem ineffizient vom Staat gebaut wird. Was wäre eigentlich hier andere, privatwirtschaftliche Modelle zu probieren? Kennt jemand solche in anderen Städten? Also zb, dass eine Baufirma in Eigenverantwortung baut und später den Tunnel wartet, während die Stadt Miete zahlt mit Übertragung des Eingetums nach 20 oder 30 Jahren?
Betriebshöfe wurden immer mal wieder verlagert, um zentralere Lagen freizumachen. Zumindest neben dem S-Bahnwerk Steinhausen ist aber kein Platz, da hat doch Imfarr riesige Flächen aufgekauft;
Dieses Gelände wurde verkauft?
(leider mit Loch aufgrund des Trambetriebshofs).
Sicher nicht bald, aber langfristig könnte die Stadt sehr viel Geld verdienen, in dem sie dieses Gelände anders entwickelt. Warum muss ein Trambetriebsgelände ein Sahnestück des Münchners Immobilienmarkts besetzen? Stammstreckenanschluss, Autobahnanschluss, Mittlerer Ring, Flughafen schnell erreichbar. Viel besser geht's nicht.
Das Betriebsgelände könnte man vielleicht Richtung Osten neben das S-Bahn Betriebsgelände verlegen.
Das ist so nicht richtig. Ottobrunn hat sowohl nördlich (bis zum Rehazweg) als auch östlich (entlang der Robert Koch Straße) des Luft und Raumfahrt Technologieparks durchaus eine Siedlungsdichte die eher mit Münchner Vierteln wie Harthof vergleichbar ist. Es gibt noch einige weiter Cluster von Mehrfamilienhäusern. So dominant sind EFH in Ottobrunn nicht wie es beim Blick aus der S-Bahn den Anschein haben mag.
Ich will dir da gar nicht widersprechen. Solche Stellen, wie du beschreibst gibt es, aber dominat sind sie für Ottobrunn nicht. Und vergleichbares gibt es in anderen Umlandgemeinden auch grösser oder dichter, siehe Unterhaching, Haar o.a..
Der Haupteffekt ist einfach, dass fast die gesamte Gemeindefläche bebaut ist. Wahrscheinlich prozentual mehr als in München.
Das sagt in Wahrheit mehr über Deutschland aus, als über Ottobrunn.
Die Gemeinde hat hauptsächlich nur Einfamilienhäuser. Das besondere an ihr ist, dass einfach fast die gesamte Gemeindefläche bebaut ist. Alle anderen Umlandgemeinden haben in ihrer Bebauung ganz ähnliche Dichten.
Für Ottobrunn sieht das nun unglaublich städtisch aus. Finde ich sehr gut.
sieht das alles trist aus.....
Sicher hätte auch ein schicker, moderner Neubau hier gut hingepasst. Aber die Kritik kann ich auch nicht nicht nachvollziehen. Zum einen sollte man auch historisierenden Neubauten einen Platz einräumen. Zum anderen scheint man sich hier um die Gestaltung merklich mehr Mühe gemacht zu haben, als bei vielen anderen Neubauten in München. Das sollte man auch würdigen.
Für mich absolut ok, wenn das nun da hinkommt.
Ist halt sehr überraschend, dass die Bayernkaserne mit Wohnungen überbaut wird. Wer hätte damit nur gerechnet....
Immer diese Seitenhiebe auf Frankfurt....
Bitte sofort genehmigen. Genau so und nicht anders.
Sehr schönes Projekt.
