Bei Buenck-Fehse finden sich noch weitere Renderings die die Vivico nicht im Programm hat.
http://pics-load.net/images/JjoRYH0qc9page3-1003-full.jpg
http://pics-load.net/images/CLC56oPumkpage3-1004-full1.jpg
http://pics-load.net/images/Po…rgvboxpage3-1005-full.jpg
^^ also wenn es sich über mehrere Stockwerke ziehen würde dann vlt. ja. Aber einfach nur im 2.OG eine Fläche. Denke eher nicht. Lass mich aber überraschen. (EDIT: für einen Media Markt / Saturn auch wieder zu klein...) Habe mir jetzt erst die Geschosspläne mal angeschaut. Scheinen ja bereits sehr gute Vermietungsquoten vorzuliegen (was für ein Problem hatte Orco eigentlich?...). Der Foodcourt ist natürlich wenn es tatsächlich so kommt wie Andi_777 schreibt (und so sehen die Planunterlagen leider tatsächlich aus) wirklich eher veraltet. In etwa so wie in den Borsig-Hallen in Tegel, jedoch einfach größer. Die Flächen rundherum sind vermutlich nicht groß genug um noch gemeinsame Sitzplätze zu verwirklichen. IMO im Alexa wesentlich besser gelöst.
Die Immobilienhzeitung griff das Thema gestern auch auf. Insgesamt hat man ja (auch hier in verschiedenen Threads von diversen Usern) immer wieder gelesen das doch die Frage ist, wann der Markt gesättigt ist. Es sind soviele Hotels in Berlin im Bau, dass selbst mit Wachstum der Tourismuszahlen ggf. eine Stagnation der Auslastung bzw. sogar eine Verringerung der Auslastung zu rechnen ist. Dies hängt natürlich auch von der Entwicklung BBI und der Tourismuszahlen in nächster Zeit allgemein ab. Die IZ schreibt auch, das gerade neue Ketten in europäischen Metropolen (London, Barcelona, Berlin) ausgetestet würden. Diese starten dann auch noch mit einer agressiven Preispolitik was dazu führt das neben den Übernachtungsquoten natürlich auch die Zimmerpreise so gering bleiben das sich die Rentabilitätsfrage stellt. Gleichzeitig führen niedrige Bettenpreise natürlich zu mehr Touristen. Insgesamt spannendes Themenfeld.
1)
Der Transaktionsmarkt Berlin steht möglichweise vor einem großen Deal, da Morgan Stanley erhebliche Probleme mit einem Immobilienfonds hat und Verluste ausgleichen muss, wird das Sony-Center vermutlich für 500 Mio. € an den größten Südkoreanischen Rentenversicherer verkauft.
http://www.morgenpost.de/berli…r-Sony-Center-kaufen.html
2)
Die Immobilienzeitung hat gestern die Quartalszahlen der einzelnen Maklerhäuser im gewerblichen Vermietungsmarkt ausgewertet und kommt zu dem Schluss, das mit etwa 110.000 qm ein Wachstum im Vergleich zum Vorjahreszeitraum von etwa 20 % vorliegt. Insgesamt sei das der höchste Wert seit fünf Jahren.
^^ und der Herr Bürgermeister schlägt in die gleiche Kerbe:
http://www.morgenpost.de/berli…r-am-Kudamm-erhalten.html
Er unterstützt das Anliegen des Bezirks beide Bühnen am Ku'damm zu belassen. Chipperfield hingegen sieht einen guten Ausgleich zwischen Kunst- und Kommerz realisiert. Wowerereit sieht jedoch gute Ansätze eine gemeinsame Lösung zu finden. Ein Ballymore-Spreche betont jedoch, auch wenn es nicht so aussehe sei man so kurz vor eine Einigung wie nie zuvor. Natürlich sagt man von Seiten Ballymore auch, das nicht zulange auf eine Lösung gewartet werden kann (Finanzkrise usw.)...
Klasse Serie. Die Beschreibungen dazu sind wirklich toll. Wirklich Super.!
Vertical: Das sieht meiner Meinung nach nur so aus, zur Spreeseite ist das komplett verglast:
©Batō
das war auch schon immer so geplant: http://www.nps-tchoban-voss.de/gfx/290.jpg
^^ also bei mir läuft alles. Vlt. nur ein kurzer Aussetzer.
^^ gerade vom Richtung (Leipziger Platz) Potsdamer Platz Richtung aus sieht man wie das Quartier auch auf der Seite richtig Form annimmt. Dennoch bleibt umso mehr ein Wehrmutstropfen: Die Parkgestaltung. Nicht nur, dass der Hügel auseinanderfällt, auch werden die beiden Seiten Optisch und Räumlich von einander getrennt. Völlig unnötig.
@Bato/Kent:
99% war schon ziemlich gut. 
http://www.ib-mingram.de/typo3temp/pics/40a85b6fb9.jpg
und hier noch ein paar mehr Bildchen:
http://www.bsp-architekten.de/ auf Bauten, dann Büro- und Botschaftsgebäude.
Naja, in etwa so sieht das dann aus:
Bild: Vivico Real Estate
Bild: Vivico Real Estate
Bäumchen hatten Sie ja auch schon auf dem alten Rendering.
hier mal die Bilder der Senatsverwaltung:
Quelle: Senatsverwaltung für Stadtentwicklung / BÜRO KIEFER landschaftsarchitektur berlin / Vivico
Quelle: Senatsverwaltung für Stadtentwicklung / BÜRO KIEFER landschaftsarchitektur berlin / Vivico
Quelle: Senatsverwaltung für Stadtentwicklung / BÜRO KIEFER landschaftsarchitektur berlin / Vivico
EDIT: interessant, das die komplett Bepflanzung mit Bäumen anscheinend erst mit dem Würfelbau kommen soll.
EDIT II: Wer lesen kann ist klar im Vorteil, in der Pressemitteilung heißt es dazu: "Deshalb wird von dem am westlichen Platzrand vorgesehenen Baumhain vorerst nur eine Grüninsel mit Bäumen bepflanzt. Die beiden in Richtung Spree liegenden Grüninseln werden zwar angelegt, aber noch nicht bepflanzt. Hier wird Rasen ausgesät, da sich dort die Tiefgarageneinfahrt des MK 9 befinden wird. Eine Baumpflanzung zum jetzigen Zeitpunkt würde bedeuten, dass die Bäume beim Bau der Tiefgarage wieder entfernt werden müssen."
Lear 1: Bato und ich haben uns besprochen und uns gegen eine Umbennenung entschieden. Der Name "Willy Brandt" wird Beiname des Flughafens, die Flughafengesellschaft nutzt auch weiterhin das Kürzel BBI. Die Begrifflichkeit Flughafen Berlin Brandenburg macht doch auch klar um was es hier geht. Auch die zuletzt von dir verlinkten Artikel sprechen immer nur vom BBI.
Der Tagesspiegel berichtet, dass die Wagenburg umziehen muss läge daran, dass der Eigentümer das Grundstück für die Lagerung von Baumaterial einer Großbaustelle brauche. (?)
http://www.bz-berlin.de/bezirk…stelle-article789978.html
Die B.Z. berichtet über das Projekt und hat eher ein paar bautechnische Details auf Lager. Bis September 2010 werden die 110 Bauarbeiter und drei Kräne (die noch 160 m hoch werden) von Montag bis Samstag bauen. Insgesamt benötigt man 35.000 Kubikmeter Beton und dazu 5.000 Tonnen Stahl.
Eine kleine Bildergalerie vom Kran aus gibt es im Artikel auch noch.
^^ das düstere und Assoziationenweckende kommt ja auch dadurch, dass die Rendering in Schwarz-Weiß sind, in Farbe sieht das doch netter aus:
Ansicht / Quelle: Bundesamt für Bauwesen und Raumordnung
zudem: Es ist halt ein massives, großes Gebäude. Bei dieser Gigantomanie sind solche Assoziationen evtl. auch nicht zu vermeiden.
Off-Topic: Matte: http://www.deutsches-architekt…php?p=255795&postcount=14
Das geht jetzt schon seit der ITB so, dass sich beide Seiten immer mehr in Position bringen. Die Protektion geht natürlich auch vom Verkehrsministerium aus.
Ganz spannender Artikel im Tagesspiegel über den Ausbau der A100 bzw. die Alternative "Tangentiale Verbindung Ost" (TVO).
http://www.tagesspiegel.de/ber…Autobahn;art18614,3070437
Als Alternative sei die TVO deshalb so interessant, da Sie die vermuteten Verkehrströme viel besser kompensiert würden und Sie zudem noch wesentlich günstiger sei, nämlich statt 430 Mio. € etwa 40-50 Mio. € kosten würde. Eine Machbarkeitsstudie die die Verkehrsverwaltung in Auftrag gegeben hat kommt auf einen Kosten Nutzen Faktor von 1 zu 7 (ein wohl sehr hoher Wert) der auch daraus resultiert, dass die Treskowallee und Köpenicker Straße entlastet würden. Im Rahmen der TVO würde auch eine weitere Spreebrücke entstehen.
Auch die Linkenfraktion sei wohl recht angetan.
Die Morgenpost berichtet darüber, dass ein spätmodernes Werk der IBA 84, der Turmbau in Kreuzberg von John Hejduk, vom Eigentümer der Berlinhaus GmbH verändert werden soll bzw. schon verändert wurde (es sollen Platten abgenommen werden und die Farbe geändert werden). Nun hat sowohl die Tochter Hejduks, als auch viele renommierte Architekten (u.a. Kleihues, Sauerbruch, Libeskind und Eisenmann) gefordert den Eingriff in die Rechte des Architekten und das baugeschichtlich wichtige Gebäude zu verhindern/beenden. Die Berlinhaus hat jetzt, nachdem die Tochter die Presse eingeschaltet hat, reagiert und sucht einen Konsens. Anscheinend war man sich dort der Bedeutung des Baus nicht bewusst ( 
).Sauerbruch fordert daraufhin die Kennzeichnung der IBA Bauten.
In der Abendschau gab es gerade die kurze Meldung, dass das Regierungsterminal erst 2013 fertig wird, dies hätte ein Sprecher dem RBB bestätigt. Bis dahin werden Staatsgäste in Containern begrüßt...
