Beiträge von levit

Exakt. Interessant zu sehen, dass der Neubau laut Modell wiederum so nah an der Bahnstrecke errichtet werden soll.

Im Vergleich zum Abriss des ehemaligen Bundesrechnungshofs oder der Zeilgalerie ein eher kleines Ereignis ist der Abbruch eines Wohngebäudes am Lokalbahnhof. Das Haus, dessen Baujahr schwer zu datieren ist und erst vor wenigen Wochen geräumt wurde war, wohl angesichts der extremen Nähe zur viel befahrenen Bahntrasse bereits seit Jahren äußerlich im desolaten Zustand.
Charme hatte der überall bröckelnde Putz jedoch durchaus...

Man verzeihe mir den unsachlichen Beitrag.

Der Architekt, mit dem Beitrag Nr. 130 gehört aber wirklich erschlagen.

Der Zustand der unterirdischen Stationen ist in der Tat beschämend. Den versifften Wänden, den riesiegen Wasserflecken an der Decke (Ostendstrasse), den omnipräsenten Graffitti und den zerstörten Sitzmöglichkeiten steht die Deutsche Bahn völlig gleichgültig gegenüber. Die Milliardengewinne werden halt für Prestigeprojekte gebraucht.....
Der Stadt sind juristisch die Hände gebunden, da die DB Eigentümerin der Stationen ist. Ob sie wenigstens den Verfall der Stationen beim Unternehmen anmahnt, darf bezweifelt werden.

Hartmann konnte ob des tristen Ambientes und des zunehmend profillosen Sortiments in den letzten Jahren nicht mehr mit den grossen Baumärkten konkurrieren. Die Insolvenz eines weiteren inhabergeführten Fachgeschäfts ist trotzdem sehr bedauerlich.