Hallo Beggi,
ich glaube, das hängt mit der Beschränkung der Kranhöhe diurch die Flugsicherung zusammen (Anflug neuen Landebahn). Der höchste Kran sollte geradeso unter der Höhenbegrenzung liegen und die höchsten Attiken / Decken andienen können.
Die darunter liegenden Krane müssen abgebaut werden, bevor der Rohbau den Ausleger erreicht...;):)
habe mich schon gewundert, warum es in der letzten Zeit so langsam voran ging...
muss die EZB jetzt neu ausschreiben oder die damaligen Bieter auffordern, ihr Angebot zu überarbeiten?
Wer weiß Bescheid?
Die beiden Türme müssen meines Wissens während des "Wachsens" mit dem begleitenden Stahlbau verbunden werden, da sie nur als Einheit statisch standsicher sind...
Habe gehört, ein Mittelständler aus Stuttgart hat kürzlich den Rohbauauftrag erhalten? So langsam tut sich was auf der Baustelle..
