Heute berichtet der Ksta wieder zu den Plänen, das BDI Hochhaus in Eigentumswohnungen umzuwandeln und angrenzend Gebäude (Wohnungen wie Gewerbe) zu errichten. Demnach soll der Baubeginn noch dieses Jahr sein.
Schön insbesondere, dass die geschwungene Form erhalten bleibt. Neben dem Oval Office wird das Gelände sicherlich sehr aufgewertet.
Heute wurde der Breslauer Platz endgültig frei gegeben. Bilder und Bericht beim Ksta
Da stimme ich zu. Auch nach einer europaweiten Ausschreibung dauert es keine 5-7 Jahre bis zum Baubeginn. Da hat der Verfasser beider Artikel sicherlich etwas durcheinander gebracht.
Inhaltlich stimme ich mit Schulte überein. T3 ist modular und je nach Kapazitätsbedarf erweiterbar, was sollen da Forderungen nach einem kleineren Gebäude? Wenn zwei Piers ausreichen können die doch 10 Jahre stehen bevor die beiden weiteren gebaut werden. Naja, es ist Wahl in Hessen - alles ist erklärbar.
nichts wirkllich Neues, aber Fraport scheint es mit dem Bau des T3 derzeit nicht eilig zu haben
mir gefällt der Entwurf sehr gut! Wie schön einfache, zurückhaltende Architektur sein kann. Endlich wird wieder der historische Bahnhof in den Vordergrund gerückt und mit einem offenen, großstädtischen Entree gewürdigt, statt dem traurigen Blick auf ungepflegte Buchsbäume.
Das fertige Vorfeld, gesehen am 1. Juli vom DFS Tower aus
In der Tat, es handelt sich wie von Schmittchen in Post 421 erwähnt um Pier G.
Die Flugzeuge stehen schon jetzt so angeordnet wie es im Generalausbauplan vorgesehen wurde. Auf der östlichen Seite des Piers können 8 Flugzeuge der Klasse Boeing 747 nebeneinander stehen.
Eigentumswohnungen auf der Schönhauser Str. im Bau. Die Zeile vom Rewe, Temma und DM wird Richtung Osten erweitert
fertiger Lückenschluss auf der Brühler Str.
Bitte immer die Bildquelle angeben. Danke, rec
Ja, das ist mir auch aufgefallen. Die mit Pfeil markierte längliche dunklere Fläche könnte Position und Ausrichtung des geplanten Pier G haben. Dieser gehört nicht zur ersten Ausbaustufe, sondern soll erst später gebaut werden.
Unsere Vermutung wurde im Übrigen durch das "Presseorgan" der Fraport bestätigt (Seite 4)
http://www.startfrei-online.de…user_upload/SF_4_2011.pdf
auch dieses Bild untermauert die intensive Nutzung der neuen Flächen am zukünftigen G-Pier
http://img825.imageshack.us/img825/402/f35s.jpg
Der Stadtanzeiger berichtet auch ausführlich
http://www.ksta.de/html/artikel/1323357145548.shtml
man wär das für uns Radeberger und Bayenthaler schön die spanischen Gemüselaster vom Hals zu haben.
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ich nehme an, wir sind hier off topic und das wird bald gelöscht, aber ich glaube du warst schlichtweg zum falschen Zeitpunkt da. Bin am Wochenende zum ersten Mal die A3 gefahren seitdem die Landebahn offen ist und habe beide Male eine Lufthansa Maschine gesehen. Beim zweiten mal war ich verblüfft eine Maschine auf der westlichen Brücke zu sehen obwohl der Anflug ebenfalls aus Westen her erfolgte. Muss wohl stark abgebremst haben.
Schau auch mal hier um die Anflüge zu verfolgen:
http://www.flightradar24.com/
man sieht einige Parallelanflüge. Ich würde sagen, dass an die 90% aller Anflüge aus Norden auf der Nordbahn runtergehen.
Ich bin etwas verblüfft über das Luftbild vom 1. September. Sehe ich das richtig, dass dort bereits anhand der neuen Flugzeugabstellflächen ein Ausleger/Pier des zukünftigen T3 zu erknennen ist?
vielen Dank für die Bilder, Schmittchen. Schön zu sehen, dass nun (fast) alle Flugzeugpositionen an den B-Sternen wieder aktiv genutzt werden können.
Die Bilder verdeutlichen m. E. wie gelungen die Sanierung der Sterne ausgefallen ist, die Ursprungsarchitektur der Satelliten bleibt weiterhin klar erkennbar, die Glasfassaden geben den entsprechenden modernen Anblick von außen.
B47 scheint nunmehr für Flugzeuge maximal der Kategorie A321 ausgerichtet zu sein.
Ich finde die Bilder sensationell, gar kein Vergleich zu bisherigen Visualisierungen. Ich bin besonders beeindruckt von der Dimension der Station Severinstr, der großzügigen Fläche zwischen den Gleisen. Das sieht schon sehr großstädtisch aus und architektonisch gelungen. Mir gefällt bei dieser Station auch die Treppe entgegengesetzt zur Rolltreppe.
Schön, dass nirgendwo Kacheln verwendet wurden.
Hoffentlich gehts eines Tages ab der Marktstr. weiter nach Süden.
Die FAZ berichtet heute, dass das erste T3 Modul laut Herrn Schulte 2017 fertiggestellt sein soll. Zudem wird berichtet, dass die Kanzlerin als erste auf der neuen Bahn landen wird.
Weiß hier schon jemand etwas über die Stationierung der A380 von Qantas am BBI für die Flüge nach Sydney via Singapur?
Da war letztens ein Thread auf airliners.net, da wurde berichtetet, dass Qantas überraschend angekündigt hat Frankfurt nicht aufzugeben. London wird stattdessen gekürzt.
Eine pdf mit allen Infos kann hier runtergeladen werden
http://www.asx.com.au/asxpdf/20110816/pdf/420dxbfm2l4cyg.pdf
Ich denke Mal, Berlin bleibt Wunschdenken.
Air Berlin (als QF's Partner) hat etliche Slots in FRA beantragt.
Die DFS hat die Karten zu den neuen Abflugrouten veröffentlicht
@ klausfeisel
zunächst mal viele Schmetterlingsträuche 
Ich könnte mir sehr gut einen OBI o.ä. vorstellen.
Bild von mir 23.07.2011
