Nach Teil 1 vor einem Jahr hier Teil 2 der Welt Doku zu Terminal 3
aber das war ja irgendwo klar, dass das so kommt. Oneworld, Skyteam sowie die arabischen Airlines werden zum T3 gelobt und Lufthansa setzt sich im Norden durch. Könnte mir sogar vorstellen, dass T1 -wie derzeit A+- Lufthansa-exclusiv wird und Star Alliance an sich im T2 unterkommt.
Hm, da war aber bis vor kurzem gut was los und viele Bauarbeiter tätig, fahre da oft mit dem Fahhrad vorbei. Bin gespannt was das bedeutet
Aktuelle Welt-Doku zum T3 , schaut sich aber eher wie eine Zusammenfassung bis dato
Ja ich sehe das wie du, auch durch unsere Clicks werden die nun wieder profitieren aber hier ging es tatsächlich um den doch ganz guten Einblick in die Baustelle, was wiederum für uns ganz interssant ist...
Aktueller Besuch beim Terminal 3
Aktuelles Heli-Video von bzw. über Terminal 3, Zeitpunkt wohl Mitte/Ende Juli 2022
Mehrere Airline Portale berichten heute über das T3, Pier G soll Stand jetzt 2026 ans Netz gehen
Das Rheinpark Cafe soll nunmehr kommenden Juni eröffnen
wunderbare Bepflanzung, schön dass nicht alles mit Kirschlorbeer verdunkelt wurde
Kurzmeldung auf airliners.de, dass der Sicherheitsbereich von Terminal 1 nun eine Dachterrasse hat. Mehr hier:
Ein weiterer Bericht hier:
http://www.aero.de/news-25393/…fuer-Golfairlines-um.html
Damit wird erstmals auch von offizieller Seite etwas bekannt zur Kundenbelegung des T3. Aufgrund der Verkehrsrechte können zumindest Etihad und Emirates von Deutschland aus zu Drittstaaten operieren.
Das ist ja hochinteressant und wird in der Spotter-Szene (sofern das Besucherzentrum auch eine Aussenplattform beinhalten wird) sicherlich mit spannender Erwartung aufgenommen. In der Ecke hat man nur eingeschränkte Sicht auf die Landebahn, wünschenswert wäre natürlich ein Zugang zum Ende der Sterne - wie damals. Bin gespannt wie sich das Thema entwickelt.
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wieso es gibt dort auch Cargo Positionen
Mod: Verschoben, bezieht sich auf die erste Visualisierung in diesem Beitrag.
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Spannend auch wer offensichtlich die zukünftigen Nutzer des T3 sein werden, nämlich die OneWorld Allianz. Sicher kein Zufall, dass ausschließlich deren Airlines an den Piers zu erkennen sind. Das heisst: kein Umzug der Lufthansa nach Süden. Warum auch.
Köln Bonn bekommt Langstrecke zurück (Teheran ausgenommen)
Condor fliegt ab dem Winter 1x/Woche nach Varadero/Kuba
Ja das wird der Microsoft Campus West, in ganz eindrücklicher Architektur wie ich finde
Mehr:
http://www.rundschau-online.de…en,15185496,20658230.html
Gut, dass erkennbar ist, welche Gebäude für die neue Trasse abgesrissen werden sollen. Gibt es irgendwo Ansichten der betroffnen Gebäude, um sich ein Bild davon zu machen?
Das Gebäude an der Ecke Bonner/ Schönhauserstr. ist das Teppichhaus Parsi, über dessen (Teil-) Abriss auch in der WDR Lokalzeit berichtet wurde. Bild:
http://www.teppich-parsi.de/We…/bilder/Kontakt_mitte.png
Daneben kommt eine Zoohandlung, die "überlebt", weil zurückgesetzt, und dann ein griechischer Schnellimbiss sowie ein Geschäft für Muskelpräparate (?), die abgerissen werden. Ich würde google street view nutzen wenn du dir die Häuserzeile ansehen möchtest.
Bis auf das Teppichhaus geht m. E. architektonisch nichts verloren. Im Gegenteil, so wird die neue gleichmäßige Anordnung der Zeile samt Baumbepflanzung für eine deutliche Aufwertung sorgen.
Die Links von Salzufler fand ich sehr interessant, da hatte ich was verpasst. Dennoch erstaunlich, dass die Schönhauser scheinbar noch näher an den REWE Parkplatz geführt wird.
Danke dafür Kieselgur.
Das Bild auf Seite 13, Knoten Marktstr., birgt m. E. aber kapitale Fehler oder der REWE gibt Unmengen seines Parkplatzes ab, was ich klaum glaube. Nach der dortigen Zeichnung verläuft die Schönhauser Str. über den heutigen REWE Parkplatz und geht direkt in den Großmarkt bzw. die kleine Marktstr. über.
Neben dem abgerissenen Teppichhaus würde eine nicht allzu kleine Grünfläche entstehen?!
Ansonsten ist die Verkehrsführung meiner Ansicht nach sinnvoll und nachvollziehbar. Insbesondere die Abbiegung Bonner -> Marktstr. ist wichtig und bleibt erhalten.
Für alle nochmal:
Bildrechte: Stadt Köln
