Weeze konnte im Januar 2009 seine Passagierzahlen gegenüber Januar 2008 um 61 Prozent steigern, damit ist Weeze momentan nach PAX in 2009 der 3 größte Flughafen in NRW nach Düsseldorf und Köln. Für 2009 rechnet man mit bis zu 2 Mio. PAX, wovon mehr als die Hälfte aus den Niederlanden kommt.
Dortmund NEU ich will dich nicht enttäuschen, aber Weeze hat 137.485 Passagiere im Januar abgefertigt und ist damit die Nummer 3 in NRW.
Nicht vom Tisch ist gut, nach Insidergerüchten wird der Investor präsentiert außerdem gibt es vielleicht einen ersten Entwurf für den Nordteil der Airportcity, für den Südteil hat sich Möbel Finke verplichtet einen Architektonisch ansprechenden Bau zu präsentieren.
Hier mal ein ähnliches aber architektonisch nicht so anspruchsvolles Möbelhau von dennen.
Weitere Details poste ich nacher mal im Airportcity Thread.
Solange man auf den Muezzin verzichtet ist das ein super Projekt, vorallem gefällt mir, dass das Minarett diesmal optisch schäner Gestaltet wurde als in Duisburg wo es nur ein Betonklotz ist. Von daher wenn man bedenkt was dort vorher stand ist es sicherlich keine Abwertung. Wenn man die Fassade nicht wie in Moers gestaltet habe auch ich keine Bedenken.
Was ? Ich mein ich sehe es ein, dass sowas nicht so schnell geht wie bei Reihenhäusern, aber so ein Planfeststellungsverfahren muss doch in 10 - 15 Monaten zu machen sein. Ist ja hier kein Landebahnneubau wie in Frankfurt.
Also das Sun-Inn ist sicherlich nicht das aufregenstse Hotel und die Fassade wirkt auch nicht wirklich modern oder besonderns, aber ich finde es wirkt nicht schlecht und ich finde es auch alle mal schöner als die Bauten die da vorher standen. Ich würde es schon als eine aufwertung der Gegend ansehen.
Vermutlich wurde ein Investoer für den Duisburger Hof gefunden. Im Gespräch ist ein Neubau hinter der alten Fassade oder eine gründliche Sanierung.
Zu Beitrag #93
Ein Einstieg von Ryanair in Dortmund ist mehr als unwahrscheinlich, mit Weeze deckt Ryanair schon einen großteil des Westlichen NRW´s und der angrenzenden Regionen in den
Niederlanden ab. Eine weitere Basis in Dortmund würde ständig von Weeze behindert werden, oder Weeze behindern, das kann nicht im Interesse des Unternehmens sein.
Köln liegt da schon deutlich weiter weg, aber auch da kann das zu kleinen Problemen führen, wenn auch in einem geringeren Maßstab.
CAMPUS DUISBURG
So mal Bilder von Heute von dem Bau, leider konnte ich in der Eile nur 2 Stück machen. Auf unserer Uni Seite steht leider nur, dass die Fassade erneuert werden soll, inwiefern ist leider nicht bekannt.
Nachdem ja bereits eines der Gebäude der FOM saniert wird, hat die Uni-Duisburg-Essen jetzt mit Sanierungen im Bereich an der Bismarkstraße begonnen.
So ist das Hochhaus ja bis vor kurzen komplett saniert worden und jetzt beginnt man mit dem den Gängen.
Außerdem startet bald eine komplette Fassadensanierung, des BC Gebäudes.
Ich schau mal ob ich morgen Fotos machen kann.
Es gibt schlimmere Gebäude, da kann man mit einem Anstrich viel machen.
Beispiel aus Potsdam nur mit neuem Anstrich
Oder Komplett saniert aus Illmenau
Arcaden ist kein zufälliger Titel sondern der Name einer Kette von Einkaufszentren die von mfi Betrieben werden,
Also ich denke die 3.Startbahn ist in der Tat noch nicht nötig, aber man sollte weiter planen, dass wenn man die Bahn brauch die Pläne sofort auf dem Tisch liegen und man sie größtenteils verwenden kann.
Da dieser Artikel viele Projekte betrifft poste ich es mal hier, zusammengefasst :
- Ein Möbelhaus (Südbereich) und ein Börogebäude (Nordbereich) in der Airportcity haben bereits einen Investor gefunden.
- Der Erweiterungsbau der Kuppersmühle und das Landesarchiv werden auf der MIPIM Immobilienmesse in Cannes präsentiert.
- Ebenfalls dort wird Foster seinen Plan für die Airportcity vorstellen.
- Auch soll das Eurogate dort samt INVESTOR vorgestellt werden, man munkelt schon mit einem möglichen Baustart Ende 09/Frühjahr 10 auch wenn es wohl später wird ist dies eine Super Nachricht.
Essen müsste wenn dann Hauptstadt werden, da es zentral liegt und Wirtschaftsmotor ist.
Ich denke Teuer ist die Konstruktion in der Tat nicht vielleicht 25.000 - 75.000 Euro pro Panel wenn man es gut plant.
Alles anzeigen* Hbf
* [...]
* Reeser Platz
* Messe-Süd
* Messe-Nord
* Freiligrathplatz
* Airport City (wäre sinnvoll)
* Flughafen
Ich würde noch Fernbahnhof Flughafen hinzupacken, so könnte das Areal östlich des Terminal, wenn es mal anderswertig benutzt wird auch angebunden werden und man würde bis zum Flughafenbahnhof kommen, was bezüglich des RRX wichtig wäre. Nichts gegen Düsseldorf, aber die Mehrheit der Passagiere kommt nicht aus Düsseldorf.
Nein der Denkmalschutz hier verbietet eine andere Fassadenfarbe, zum Glück.
Also Leute ich habe gute Kontakte zum Liegenschaftsbetrieb und kann euch sagen von den Finanzspritzen des Landes NRW, bekommt die Uni Duisburg-Essen um die 320 Mio. Euro. Davon wird der großteil wohl in Essen verbaut werden, aber auch Duisburg wird einiges abbekommen. Ich denke mal so 260 Mio. werden nach Essen gehen und 60 Mio. nach Duisburg.
Ach ja das Geld wird komplett für Sanierungs- und Bauprojekte verwendet.
Das Konzept mit den Türmen und allem gefällt mir sehr gut, vorallem die Anbindung des Außenhafens und des Östlichen Rands des Innenhafens. Das ganze scheint mir ein super Projekt und vorallem ein nötiges da Hochfeld ja nun zu den 4 Duisburger Problemstadtteilen gehört.
