RebelHAI:
Ich habe Enden letzten Jahres bei der Führung durch die neue U-Bahnhaltestelle Breslauer Platz teilgenommen (sehr empfehlenswert).
Die großen Luken die für Tageslich in der Haltestelle sorgen sind so konzipiert, dass hier in Zukunft die Trager für die neuen Bahngleise plaziert werden können. Dies war wohl von Anfang an eine planerische Vorgabe.
Die wohl 60 Millionen teuere Verlängerung des U-Bahntunnels unter der Rheinuferstraße steht kurz vor dem Aus. Es werde voraussichtlich keine Fordergelder von Land und Bund geben. Dies war politisch jedoch als Bedingung gemcht worden.
Ich bin nach wie vor der Meinung, dass die ebenerdige Kreuzung ohne Verbreiterung der Straße die wirtschaftlichste Lösung ist. Wichtiger ist vielmehr die NS-Stadtbahn schnellstmöglich zu verlängern (Baustufe 3) um damit die Rheinuferstraße zu entlasten.
Aber sowas pur... Sieht ja aus wie etwas das man sich in den 70ern als Raumschiff vorstellt. Grauenhaft.
... ein kleiner Funke Hofnung bleibt. Nämlich, dass das Raumschiff abhebt und erst wieder in der Galaxis der Hässlichkeit landet. 
Spaß bei Seite -> Ganz furtchbarer Entwurf!
Wiederstand formiert sich!
Es gibt die Bestrebung ein Bürgerbegehren für den Erhalt des jetzigen Schauspielhauses zu starten.
Ich finde diese Entwicklung nicht schön und kann nicht nachvollziehen, warum dieses Gebäude jetzt auf einmal als erhaltenswert beurteilt wird.
Ich sehe den Neubau vielmehr als Aufbruch hin zu mehr hochwertiger Kultur in Köln... Fortsetzung folgt bestimmt!
Auch der Verkehrsclub fordert einen Teil der Strecke vor der kompletten Fertigstellung in Betrieb zu nehmen. Die Linie 5 könnte so bis zum Heumarkt fahren und den Innenstadttunnel schon früher entlasten. Die Kosten (zwischen zehn und elf Millionen) sollten nicht davon abhalten diesen Schritt zu gehen. Schließlich ergeben sich doch auch Mehreinnahmen wenn neue Fahrgäste gewonnen werden.
Die letzten Felder werden bebaut.
Im Link sieht man ein Bild vom Gebaude, das hinter der Halle 12 zum Yachthafen hin entstehen wird.
Die Animation sieht sehr edel aus.
http://www.rundschau-online.de…tikel/1260204521941.shtml
http://www.roemerpartner.com/wettbewerbe.html
weitere Bilder!
@ Citysurfer: Wusste gar nicht das jetzt die alles entscheidende Ratssitzung ansteht. Und siehe da....
DerAntrag ist angenommen!!! *jipi*
Im Kölner Bürgerhaushalt befasst sich die Meldung 1683 mit dem Opernquatier.
Die Vorderung die im Moment auf einem guten Platz steht, lautet: Erhalt des Schauspielhauses und der Opernterassen in der jetzigen Form.
Ich kann das nicht verstehen! In meinem Umfeld nehme ich nur Stimmen war die den Status Quo als sehr unschön empfinden. Ein Neubau des Schauspielhauses in Verbindung mit dem Erhalt der dann sanierten Oper ist m.E. absolut begrüßenswert.
Wer noch mitstimmen möchte hat bis Sonntag Zeit.
Endlich werden die Gehwege und Treppenhaustürme der Südbrücke instandgesetzt.
Beginn der Masnahme soll in diesen Tagen sein, von 16 Monaten Bauzeit ist die Rede.
Ich finde es wichtig, dass man vom Rheinauhafen wieder gut auf die andere Seite ins Grüne kommt.
Ich war bisher froh, dass sich einige Investoren an den Rändern dieses Loches geknabbert haben: DEG-Bank, neues Kulturzentrum, Waidmarkt. Dass jetzt im Zentrum dieses schwarzen Loches invetiert wir überrrascht mich sehr positiv.
... Am Waidmarkt haben aber nicht nur Investoren "geknabbert". 
... ich finde natürlich immer gut wenn etwas entwickelt wird.
Aber die Lage ist doch für ein Hotel nicht so wirklich toll, eingeschlossen von stark befahrenen Straße ohne direkte Infrastruktur in der Nachbarschaft.
Sehr gute Idee, dass wäre natürlich klasse. Der Blick geht heute auf die vielbefahrene Straße, da wäre es viel besser, die Brücke gar nicht als solche zu erkennen sondern einfach eine insich geschlossene Severinstraße. Mangels Zeit glaube ich jedoch nicht an die Umsetzung :-(.
In eine Dringlichkeitsentscheidung soll der Stadtrat den Abriss der Brücke Severinstraße, die über die Stadtbahnhaltestelle der Linie 3 und 4 führt beschließen. Die Brücke ist stark sanierungsbedürftig und könnte so einem Zug mit den Bauarbeiten zu NS-Stadtbahn relativ günstig erneuert werden.
http://www.rundschau-online.de…tikel/1246895336591.shtml
Meiner Meinung nach eine gute Idee, nur ist die Severinstraße in den nächsten Jahren dann noch mehr geschunden als momentan schon, besonders Richtung Waidmarkt...
Jedoch mangelt es der Stadt an Alternativen, selbst bebauen schließe ich auf Grund der Haushaltssituation aus. Wenn die Stadt abwartet bis ein Investor bereit ist einen höheren Preis zu Bezahlen, dann wird der Baubeginn deutlich später sein.
Die Stadt stellt das Gelände zum Verkauf.
Es wird mit einem relativ geringem Erlös gerechnet.
Baubeginn könnte 2012 sein.
Im Artikel der Rundschau ist auch der Werbespot für das Gelände zu sehen.
Die Rundschau berichtet.
http://www.rundschau-online.de…tikel/1253703335330.shtml
Ein Infocontainer wurde aufgestellt und wird Anfang nächstes Jahr eröffnet.
Das Land wird sich mit 14 Millionen am Vorhaben beteiligen. Fertigstellung soll Anfang 2012 erfolgen.
http://www.rundschau-online.de…tikel/1246895314881.shtml
Ungewisse Zukunft für den Weiterbau der Nord-Süd-Bahn an der Severinstraße. KVB, Bilfinger Berger und die Staatsanwaltschaft können im Moment keinen Zeitpunkt nennen, wann die gutachterlicher Arbeiten am Unglücksort abgeschlossen werden können oder wann die Ermittlungen der Anklagebehörde beendet sind.
Auch möchte niemand mehr einen Fertigstellungstermin nennen.
Hochtief lässt den Einzugstermin noch einmal platzen.
Neuer Termin - Winter.
RTL rechnet durch die bisher gemachten Erfahrungen erst mit Frühjahr 2010.
Die Holzverschalung des im Bau befindlichen Kranhauses stand gestern in Flammen.
Hoffentlich sind die Schäden nicht allzu hoch.
Hier auch mit einer Visualisierung.
http://www.property-magazine.de/galerie/20184/18995/
Gefällt mir ganz gut!
