Die Aussichten für einen Fortbestand nehmen rapide ab. Ryanair streicht ab Sommer die verbindungen nach Dublin, Hahn und Alghero (Sardinien). Der Investor benutzt seine Ausstiegsoption und gibt seine Rechte im Oktober an die Stadt zurück. In einem Bürgerentscheid soll -vermutlich Ende April- über weitere Investitionen von 4 Mio € und Übernahme in eigene Regie durch die Stadt entschieden werden.
Quelle: Spiegel Online
Für die Überdeckelung der A7 ist für den 9.2. eine Infoveranstaltung geplant.
Die Seite mit der Projektübersicht ist noch recht karg.
Bereits 2007 wurde ein Projekt zur Aufwertung des Bereiches Steilshoop mit einem Volumen von 7,55 Mio € beschlossen, an dem sich die Stadt mit 3 Mio beteiligen will. die GAGFAH hat nunmehr ihren zurückgezogenen Beitrag von 1,5 Mio wieder zugesagt. Planungen werden noch in 2010 erwartet.
Quelle: FHH - Projektblatt hierzu
Für den Bezirk Mitte ist ein "Masterplan" vorgestellt worden, in dem Höhenleitsätze für Aufstockungen und Neubauten festgelegt werden.
Nach dem neuen "Masterplan" des Bezirks Mitte dürfen Neubauten oder Aufstockungen die heutige Skyline der Innenstadt nicht verdecken.
schreibt das Abendblatt.
Fraglich ist, in wie weit sich der Bezirk damit gegen den Oberbaudirektor stellt.
Wichtig sei weiter die Blickbeziehung zu den Kirchtürmen. "Dabei gibt es ganz wichtige Ansichten, zum Beispiel: der Blick von der Domstraße auf den Turm von St. Katharinen. Der muss erhalten bleiben"
In bisherigen "Geschäftsgebieten" sollen 1000 Wohnungen, teilweise durch Nutzungsumwidmung, entstehen, mit einer Option auf insgesamt 10.000 neue Wohnungen.
Warten wir einmal auf eine Reaktion der CDU/GAL-Regierung auf diesen Vorstoss des Bezirksleiters Mitte, Schreiber (SPD), ab.
unserem örtlichen SPD-Blättchen (Berner Bote) kann man entnehmen, dass sich die Regierungskoalition recht zögerlich beim weiteren Ausbau der S4 verhält. Offenbar wird die Trassenfreigabe für den viergleisigen Ausbau blockiert und nicht für eine planerische Trassenfreihaltung Sorge getragen wird.
Die Straßenbrücke Dassauweg in Meiendorf wurde nur eine dreigleisige Überbrückung geplant. Ferner verzögern die Lärmschutzmaßnahmen entlang der Strecke im Bereich Marienthal.
unter der Überschrift Das Bau-Imperium schlägt zurück kommen Vertreter von Hochtief jetzt zu Wort.
die Nachforderungen werden weiterhin von der Stadt zurückgewiesen.
Viellen dank für die Voten, das Foto ist am Baumwall in Hamburg entstanden, das Gebäude auf dem sich der der kleine Merkur reckte, war die mittlerweile abgerissene Handlung für Schiffszubehör (Anker, Ketten und ähnlich schwere Teile), wenn ich es richtig erinnere stand die kleine Plastik bis ca. 1965 auf dem runden Hapag-Lloyd-Pavillon am Jungfernstieg. Hoffentlich wird sie irgendwann einmal wieder aufgestellt.
Vielen Dank an die anderen Einsender, die ja nur knapp unterlegen sind.
Da es im Moment noch kein Thema für den 39. Fotocontest gibt, muss ich wohl das Thema bestimmen (eigentlich ja für den übernächsten, oder ?).
Voilá : Laternen/Lampen ist hoffentlich genügend allgemein formuliert, dass es viele Kandidaten für den 39.Contest geben kann.
Es geht trotz Frost weiter voran:
Hier zwei Aufnahmen von heute (25.1.2009)
Im Nebengbäude sind schon ein Großteil der Fenster gesetzt:
Aus der Presse geht hervor, dass Hochtief am 12.1. einen Brief an die Stadt geschrieben hat, aus dem eine Verzögerung von einem weiteren Jahr hervorgeht.
Außerdem wurde eine weitere Kostensteigerung von 22,4 Mio€ angekündigt.
Die Fertigstellung (bauseitig) wird für Ende 2012 erwartet. Danach muss die Orgel eingebaut wreden und es beginnen die Proben.
Bis jetzt gibt es noch keine Reaktion aus der Politik.
Unter der Überschrift "Uni braucht exzellente Köpfe und keinen Umzug in den Hafen" äußert sich der Chef des Universitätskrankenhauses Eppendorf, Prof. Debatin, in einem Gastkommentar kritisch zu den Umzugsplänen der Politik.
Ein paar Zitate:
Denn die Universität Hamburg kann nur erfolgreich sein, wenn sie aus dem Schattendasein eines eher tolerierten Übels heraustritt und auch die Hamburger Wirtschaftselite begreift, dass ohne eine starke Universität die Transformation von einer dienstleistungs- zu einer wissensbasierten Wirtschaft nicht gelingen wird. Hamburg braucht die breite Universität, und die Universität braucht ganz Hamburg.
..."Unsere Universität braucht Anschluss an die Spitze, aber sicher nicht an seeschifftiefes Wasser", äußerte sich treffsicher Frank Horch als Präses der Handelskammer....
....Wichtig ist nun, die Gunst der Stunde, in der die Zukunft von Forschung und Lehre die Aufmerksamkeit der gesamten Stadt auf sich gezogen hat, konstruktiv zu nutzen. Hier ist die Universität selber gefordert, mit eigenen Ideen zu überzeugen...
Der Spiegel schildert den Stand der Pro- und Contra-Diskussionen unter der spiegelgemäßen Überschrift Ikea vermöbelt Altona.
die Politischen Parteien (mit Ausnahme der Linken) sind offenbar für die Ansiedlung, mittlerweiler werden auch dafür Unterschriften gesammelt. Sie haben aber keine Lösungen für die befürchteten Verkehrsprobleme und die drohende Gentrifizierung der Umgegend, die werde ohnehin stattfinden ist die resignierende Einstellung.
Ich stelle vom ersten foto mal einen Ausschnitt in Originalqualität ein (Achtung: 1,2 MB) http://antiwome.homeip.net:8080/DAF/P1010872.JPG
vielleicht sieht da jemand mehr.
Das Abendblatt berichtet won einer Leestandsquote von 10% im Bereich der Büroimmobillien.
In der Innenstdat stehen 250.000 m² frei, in Altona/Ottensen weitere 80.000.
In diesem Jahr kommen weitere 45.000 qm hinzu. Die Mieten werden gesenkt.
Anders soll es im bereich der Verkaufsflächen sein, hier wird weiterin eine gute Vermietungssituation erwartet, da dieser Markt sich im laufenden Jahr ausweiten wird.
Wohnraum ist in Hamburg weiterhin knapp.
Das Haus der Deutschen Bank am Burstah ist mittlerweile geräumt. Der Inhaber eines benachbarten Ladengeschäftes erzählte mir, dass Die Behörde nur eine Baustelle zur Zeit im Gr. Burstah zulässt und damit wohl die Fertigstellung des Baus /Schliessung der Kleinen Baulücke einig Häuser weiter westlich abgewartet werden muss.
Entwürfe zum Neubau an dieser Stelle hat es ja schon vor ca. zwei Jahren gegeben, bleibt abzuwarten, wie der Stand der Planung bei Baubeginn sein wird.
Hier einmal ein Blick vom Nikolaiturm (12.1.10) auf die Baustelle:
Hier einmal zwei Eindrücke vom 12.1.10
Es ist bei den drei Fassadenelementen geblieben:
Vom Nikolaiturm (Plattform ist 75 m hoch) kann man kaum noch in den Bau schauen:
Man erkennt aber schön den Bereich des Hauptsaales.
Der Hochbahnchef hat bei seinem Neujahrsgespräch über seine "Visionen" für die nächsten Jahre berichtet.
(Abendblattartikel)
Die Finanzierung der Umsetzung ist allerding unklar.
Zur Umgehung des Paycontents erfolgt die verlinkung über Googlenews
Ich finde den Artikel jetzt nicht wieder, wahrscheinlich war die verlängerung der U4 nach Süden gemeint.
Das sehe ich genauso. Das Thema geht ja schon seit dem Sommer 2008 hin und her, damals gab es einen Rechnungshofbericht.
Der Kirchenpauerkai war ja auch mal als Liegeplatz für ein Hotelschiff im Gespräch. Das Abendblatt spricht jetzt davon, dass Gleise über das Gelände geführt werden sollen.
"lebende" Schiffe stören anscheinend in den Konzepten der Hafencity, nur das Krezfahrtterminal scheint ja zu bleiben, wobei ja ein zweiter Terminal im alten Englandterminal in der Planung ist.
Die Entscheidung ist zwar schon vor über einem Jahr gefallen, aber trotzdem wird da am Kirchenpauerkai etwas fehlen.
(Aufnahmen vom Dezember 2008)
