Beiträge von Martyn

Ein Masterplan zur Nutzung der Paketposthalle soll entwickelt werden. Das hat der Stadtrat so beschlossen.

http://www.rottenplaces.de/mai…turquartier-werden-36991/

https://www.abendzeitung-muenc…80-8637-b567aea99f2e.html

Im Stadtrat von Germering hat die Ansiedlung des neuen Briefzentrums nur eine knappe Mehrheit von 22 zu 19 Stimmen gefunden. Im Vorfeld standen sich sowohl in Bürgerschaft als auch Lokalpolitik die Lager gegenüber, denn die Ansiedlung ist alles andere als unumstritten.
2022 könnten die Briefzentren von der Arnulfstraße und vom Autobahndreieck Starnberg dann nach Germering-Nord umziehen.

https://www.sueddeutsche.de/mu…ermering-planen-1.4457269

https://www.merkur.de/lokales/…riefzentrum-12309754.html

https://www.sueddeutsche.de/mu…it-fragezeichen-1.4453477

Für das Areal in Neuhausen bleibt also noch etwas Zeit zum Planen.

Zitat von MiaSanMia

Wenn dann sollte vorher eine U1-Verlängerung beschlossen werden, sonst machen Planungen keinen Sinn. Wie sieht es diesbezüglich denn aus?

Die U1 Verlängerung hat schon mehrere Rentabilitätsrechnungen nicht bestanden und wird nicht mal als Option in Aussicht gestellt. Das stellt die MVG in Bürgerversammlungen wiederholt klar.

Meine Vermutung ist dass wir außer den Verlängerungen nach Pasing und Martinsried nicht mehr Zeitzeugen weiterer U-Bahnlinien sein werden.

Brachflächen an der Erika-Mann-Straße

Zitat von MudGuard

EG + 2 Geschosse - vorhin nachgeguckt.

Ich hab es mir auch nochmal angesehen weil ich den Überblick über Anzahl und Situierung der Brachflächen an der Erika-Mann-Straße verloren hatte.

EG + 2 müsste drin sein, aber da das Kontorhaus im hinteren Teil Fenster zum fraglichen Grundstück hat, ist wohl nur eine Bebauung in der Tiefe des Wohnhochhauses machbar.

Zitat von MudGuard

Auf der Brache am Ostende des Kontorhauses werden gerade Bäume gepflanzt.

Richtig. Dann gibt es noch eine weitere Brache weiter östlich. Dort war einst der zweite Steg geplant.

Insgesamt gibt es derzeit also vier Brachen, von denen auf einer gerade der Arnulfsteg entsteht und diejenige am Ostende des Kontorhauses die bepflanzt und gepflastert wird.

Zitat von Munich_2030

Wie breit ist denn die Lücke zwischen de Westseite des Kontorhauses und des Wohn HH? Kann sich doch höchstens um 5-10m handeln, oder?

388 qm sind es

Zitat von MudGuard

Ob sich in der Baulücke am Westende des Kontorhauses noch was tun wird? Am Wohnhochhaus daneben sind ja im unteren Bereich keine Fenster auf der Ostseite, weil da wohl mal noch ein Gebäude geplant war, das direkt ans Wohnhochhaus und ans Kontor anschließen sollte ...

Ich versuchs in Erfahrung zu bringen, kann aber etwas dauern...

Renatastraße

Zitat von Martyn

In der Renatastraße 20 a in Neuhausen ist geplant, einen Flachdachsupermarkt durch ein mehrgeschossiges Wohn- und geschäftsgebäude zu ersetzen. Im EG soll wieder ein Lebensmittelmarkt einziehen.

Ganz in der Nähe vom im vorigen Posting erwähnten "Quartier Neuhausen" soll nun ein weiteres Objekt, das jahrelang der Umsetzung harrte, an den Start gehen.

Der Lebensmittelmarkt in der Renatastraße schließt Mitte März 2019, dann soll mit den Abbrucharbeiten begonnen werden. Ein wenig spektakulärer Wohn- und Gewerbebau entsteht an der Stelle, wie 2015 hier schon angekündigt.

https://www.ehret-klein.de/referenzen/renatastrasse-munchen/

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Es wird definitiv ein Abriss und Neubau kommen. 130 Wohnungen sollen es werden. Das östlich angrenzende Wohngebäude mit der Hausnummer 142 soll zu einem späteren Zeitpunkt ebenfalls abgebrochen und neu aufgebaut werden. Eine geschlossene Blockbebauung in gemeinsamer Sache war wohl erklärtes Ziel, aber vermutlich in Hinsicht der Rettungswege nicht machbar.

SM

Zitat von Isek

Infoveranstaltung? Das wird sicher irre! Wo und wann ist die und wer kommt mit??

Bin ich lebensmüde? Ich hab noch von der in Feldmoching eine posttraumatische Störung...

Zitat von LugPaj

Habenschaden - ein toller Name für einen grünen Politiker.

Die ist aber ausnahmsweise sogar recht nett!

Zitat von infoarchitect

Also ich könnte mir vorstellen, dass man auf den Hochkamin des Heizkraftwerks Süd ein ausrangiertes Flugzeug stellt und als Bar nutzt, oder einen Montgolfière Heißluftballon, ganz im Stil der bisherigen Projekte des Bahnwärters. Oder vielleicht das Ufo, das momentan in der Maxvorstadt steht.

Ja, an sowas in der Richtung dachte ich auch...

Es ist schade und immer wieder das gleiche Spiel in München: Da zieht jemand was alternatives auf, hat damit Erfolg und verliert dann die Bodenhaftung.

In diesem Fall im wahrsten Sinne des Wortes...

Der Vollständigkeit halber hier noch weitere Artikel:

https://www.sueddeutsche.de/mu…d-viel-zu-spaet-1.4301570

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https://www.hallo-muenchen.de/…eigentuemer-11441504.html

Sollte auch die Rüstungssparte den Standort verlassen, wäre es ein guter Anlass, gleich den gesamten Bereich nördlich der Angerlohe, zwischen Neubruch und Ingolstädter Bahnlinie, neu zu entwickeln. Dazu müsste dann auch der Gewerbeverhau an der Ludwigsfelder Straße weichen.

Hier geht es nur um die Verlagerung vom Maschinenbauer Krauss Maffei.

Die abgetrennte Rüstungssparte Krauss-Maffei-Wegmann könnte theoretisch in Allach bleiben. Zumindest sind es zwei Unternehmen mit unterschiedlichen Eigentümern und verschiedenen Produkten.

Paketposthalle als Alternative für den Gasteig

Die FDP-Hut-Fraktion wollte die Paketposthalle als Alternative für den Gasteig geprüft wissen, nicht zuletzt aufgrund der davongaloppierenden Kosten und des ebenfalls sehr kostspieligen Interimsstandortes an der Schäftlarnstraße.

Die Verwaltung begründet ihre Ablehnung ebenfalls mit den Kosten, die schon in die Planung der Gasteigsanierung geflossen sind sowie den bereits geschlossenen Verträgen. Zudem hält sie die Paketposthalle für zu klein, um die Nutzungen des Gasteigs unterbringen zu können, was zusätzliche Bauten auf dem Gelände erforderlich machen müsste.

Hier geht es zu den Dokumenten:

https://www.ris-muenchen.de/RI…kumente.jsp?risid=5125322

Infoveranstaltung

Die Abendzeitung berichtet dieses Mal etwas aufschlussreicher:

https://www.abendzeitung-muenc…b6-927b-a14e9168d33c.html

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Ich war bei der Infoveranstaltung. Einen weiteren Arcadentempel wird es nicht geben. Vielmehr sollen innerstädtische Nutzungen komprimiert dort als zweites Stadtzentrum neu entstehen, also Kultur, Wohnen, kleinteiliger Einzelhandel, Gastronomie, Arbeiten, Soziales. Viel konkreteres gibt es noch nicht, man steht ganz am Anfang. Die Möglichkeiten über das neue "Urbane Gebiet", das wir Ex-Ministerin Hendricks zu verdanken haben, wurden besprochen. Diese Neuerung wird als Chance für das Postareal gesehen. Hochhäuser waren weder auf dem Podium noch im Publikum ein Tabu.

Hinter vorgehaltener Hand wird eh darüber gesprochen dass die beiden Münchner Arcaden gar nicht so gut laufen. Von kleineren Projekten wie Mira und Mona ganz zu schweigen, da ist es ja kein Geheimnis, dass das Rohrkrepierer sind. Ich denke der Bedarf an EKZ ist gedeckt. Es lassen sich wohl nicht noch mehr Kunden aus der Innenstadt weglocken, und den Onlinehandel darf man dabei sowieso nicht vergessen.

Nordring

Zitat von MiaSanMia

Die 2017 beauftragte Machbarkeitsstudie bescheinigt nun, dass der Nordring grundsätzlich möglich ist. So könnten in einem ersten Schritt Züge von Moosach bzw. Karlsfeld zum FIZ pendeln, ehe eine Verbindung auf die S8 Trasse im Osten erfolgt. Bereits vor der geplanten Eröffnung der 2. Stammstrecke im Jahr 2026 könnte es so weit sein.

Soll das bedeuten dass die Züge von Moosach bzw. Karlsfeld beim FIZ kehrt machen und zurück fahren sollen anstatt weiter Richtung Johanneskirchen zu fahren? Liegt es daran dass der Streckenabschnitt Johanneskirchen -Leuchtenbergring keine Kapazität für weitere Zugfahrten hat? Denn das Einfädeln in die S8 ist ja machbar.

Zitat von Isek

Ja eben. Daher ist das Projekt eben doch nicht so trivial und schnell zu haben. Im Idealfall hätte man ab Pasing Anschluss an 4 Sbahn Linien Regional und Fernzug und in Moosach den Umstieg zur S1. Will man die S2 anbinden, müsste der angeblich kurzfristig und prioritär zu bauende Bahnhof Berduxstraße als Kreuzungsbahnhof nach der Pasinger Kurve ausgeführt werden, was schon nicht so ganz einfach wird.

Ja, die Pasinger Kurve wird auch schon Jahrzehnte geplant ähnlich der Sendlinger Spange oder dem Erdinger Ringschluss oder der Walpertskirchener Spange. Das einzige umgesetzte Projekt ist die Neufahrner Spange. Ohne die Pasinger Kurve geht tatsächlich nichts. Der Bahnhof Berduxstraße wurde dagegen soweit ich weiß bereits beerdigt.

Eine Rundfahrt auf dem Südring und Nordring ist jedoch technisch bereits möglich. Habe ich selbst schon mit einem historischen Dampflokzug ausprobiert. Die Route war: Ostbahnhof – Johanneskirchen – Nordring – Moosach – Heimeranplatz – Südring – Ostbahnhof.

Zitat von Schachbrett

Baubeginn mit Verlegung von Versorgungsleitungen soll 2019 sein.
Bau von Wohngebäuden soll ab 2021 erfolgen.

Näheres dazu steht in folgendem Artikel. Bis 2030 soll das Gebiet 15.000 Einwohner aufnehmen. Die Verlängerung der Tram 23 über den Frankfurter Ring hinaus gilt als unumstritten, nicht jedoch die Querverbindung zwischen U2 und U6. Eine Tram wäre demnach der Tod der projektierten Spange U26, letzterer wird jedoch keine Realisierungschance vor 2037 eingeräumt.

https://www.sueddeutsche.de/mu…-neubau-projekt-1.4250074

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Zitat von iconic

Für die quasi-Brache an der Belgradstraße 109 gibt es Planungen zur Bebauung. Zurzeit gehört das Grundstück offenbar der Firma L'Homes, die hier Eigentumswohnugen plant, nun aber offenbar doch lieber weiterverkaufen will. Der einstöckige Bestandsbau auf einem Teil des Areals wurde bereits abgerissen.

https://www.sueddeutsche.de/mu…e-denkmalschutz-1.3854950
https://www.sueddeutsche.de/mu…g-leer-geraeumt-1.4225928

Ich hatte ja gedacht dass das Grundstück 107 ebenfalls bebaut wird. Nun ist aber im Artikel von einem Erhalt des dortigen Biergartens die Rede. Wie soll das denn aussehen? Einzig sinnvoll wäre eine Bebauung beider Grundstücke und ein direkter Anschluss an die Brandwand von Hausnummer 105.

Zitat von Grafzahl

Weiß eigentlich jemand, was jetzt aus der Plinganserstraße 150 wird, wo das Sozialbürgerhaus raus ist.

Nach dem was mir über den dortigen "Komfort" zu Ohren gekommen ist wird wohl nur noch Abbruch in Frage kommen.

-> Dies gehört verschoben in kleinere Projekte Sendling, etc.

Die Abendzeitung befasst sich mit dem Hochhausthema und geht auch auf vergangene, teils verworfene Planungen ein.

Die Perspektive, doch wieder über die 100 Meter zu gehen wird ebenfalls thematisiert:

https://www.abendzeitung-muenc…09-ba2e-30c1d545fb00.html

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