Laut den News vom 04.Nov.2009 auf BurjDubaiSkyscraper soll die Eröffnung des Burj Dubai nunmehr am 4.Januar 2010 stattfinden. Das Datum ist gleichzeitig der 4-te Jahrestag von Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum als Herrscher von Dubai.
War nicht auch passend zum Flughafen Code BER der Name Berlin Ernst Reuter angedacht worden?
Seine verkehrspolitische Rolle und vor allem sein Appell an die Welt in der Rede vom 09.09.1948 vor dem Berliner Reichstag werden noch heute oft erwähnt.
[...]
Ihr Völker der Welt, ihr Völker in Amerika, in England, in Frankreich, in Italien! Schaut auf diese Stadt und erkennt, daß ihr diese Stadt und dieses Volk nicht preisgeben dürft und nicht preisgeben könnt!
[...]
Drei Artikel rund um den Bau der A94 und der FTO im Merkur:
Isental-Autobahn: Streit um Flughafen-Wegweiser - am 13.08.09
FTO: Das Warten hat ein Ende - am 07.09.09
FTO soll Anrainergemeinden entlasten - am 09.09.09... mit Bildern von der Freigabe... und Leserkommentaren.
Gestern war Spatenstich für den letzten Bauabschnitt V der FTO - die geplante Bauzeit beträgt 16 Monate (bis Dez. 2010)
Am 09.09.09 um 12:00 Uhr (warum nicht um 09:09 Uhr?) soll der Bauabschnitt VI unter Verkehr gehen
Der Bauabschnitt IV ging nach den Abschnitten I bis III als bislang letzter in Betrieb
FTO biegt auf Zielgerade ein - am 22.07. bei merkur-online.de (Übersichtskarte im Artikel)
Innenminister greift bei der FTO zum Spaten - am 21.07. bei der Ebersberger Zeitung
Für den Abschnitt von Erding zum Flughafen wird aufgrund der hohen Verkehrsbelastung mittlerweile schon der weitere Ausbau gefordert...
... was wiederum dem Herrn Magerl die Zornesröte ins Gesicht treibt: 
FMG schreibt dritte Startbahn schon europaweit aus - bei merkur-online.de
Neues vom Suedring: http://www.sueddeutsche.de/,ra14m1/muenchen/360/466938/text/. Jetzt sind es nur noch 8 Varianten, die zur Diskussion stehen.
Hier die zugrundeliegende Präsentation der Autobahndirektion Südbayern:
BAB A 99 - Autobahnring München - 2. Zwischenbericht
Ich persönlich favorisiere nach wie vor die Variante C8. 
Kelsterbach droht ein Bürgerentscheid - bei airliners.de
Scheinbar haben sich bereits mehr als 1100 Einwohner beim Bürgerbegehren eingetragen... damit ist der Weg für einen Bürgerentscheid frei.
Nur was bringt das? Die Besitzeinweisung ist ja längst erfolgt.
Letztendlich - wenn der Bürgerentscheid gegen einen Waldverkauf ausgeht - verliert doch Kelsterbach nur Geld... denn bei der dann fälligen Zwangsenteignung gibt es sicherlich weniger Geld als jetzt in Verkaufsgesprächen mit Fraport vereinbart...
Will man ein paar Millionen Euro in den Sand setzen, nur um nachher sagen zu können, man hätte sich in einem sinnlosen Unterfangen bis zum Schluß gewehrt?
Die Autobahndirektion Südbayern hat vor einiger Zeit einen Zwischenbericht zur Machbarkeitsstudie online gestellt...
Information zur Planung des A99 Südringes
Präsentation vom 26.11.2008 - Textteil mit 4,6 MByte
Kartenmaterial zur Präsentation - 9,6 MByte
Daneben bietet die Projektseite der Autobahndirektion Südbayern auch Infos über andere geplante Projekte wie den Umbau der Anschlußstelle Aschheim/Ismaning oder den Weiterbau der A94 durch das Isental, sowie über bereits im Bau befindliche Projekte.
Gruß,
der Airdinger.
P.S. Da ich vom allgemeinen Tunnelwahn wenig halte, würde ich aus Kostengründen am ehesten die Trassenvariante C8 auf Seite 39 des Kartenmaterials bevorzugen. Ich befürchte nur, dass sich die Anwohner entlang der möglichen Trassen eine Variante wie C4 (S.38) mit zwei Tunneln erstreiten werden... und diese dann an den Kosten scheitern wird.
Ich habe beim Stolpern doch ein paar Links zwischen meinen Füssen entdeckt:
A 94: Bäume müssen Baustelle weichen -am 30.01.09 bei merkur-online.de
A 94: Bau geht weiter - am 23.01.09 bei ovb-online.de
Auch Bund beharrt auf Isentaltrasse - 09.02.09 bei merkur-online.de
Ja, aber die Konkurrenz steht oft schlechter da. Aber die Gruenen fordern sofort jedigliche EInstellung von 3. Startbahn Planungen.
Klar wollen die Grünen die Planung stoppen... schließlich gibt es ja den mehr als begründeten Verdacht, dass es in nicht allzu weiter Ferne wieder bergauf gehen könnte und damit natürlich wie geplant gebaut werden könnte.
Wären die Grünen sich Ihrer Sache sicher, dann könnten Sie ja genüßlich darauf warten, dass der Flughafen entweder pleite geht oder zumindest nie die Mittel haben wird um den Bau zu finanzieren.
Dem ist aber nicht so... die wissen genau dass die Wirtschaft sich wie nach jedem Schweinezyklus erholen wird... also ist ein Stopp der Planung der einzige Weg um eine wirksame Verzögerung der Gesamtmaßnahme zu erreichen. 
Ich kann zwar aktuell keinen Artikel zum Thema finden und verlinken... aber die Bauarbeiten für den Abschnitt Forstinning-Pastetten der A94 haben definitiv begonnen.
Ich habe selbst gesehen, dass entlang der Strasse zwischen Pastetten und Markt Schwaben Bäume gefällt wurden, da hier die Autobahn kreuzen wird und eine Brücke gebaut werden muß.
Im übrigen liegt der Bund Naturschutz mit seiner PM daneben...
Der BN stellt für Oberbayern, wie auch für Bayern insgesamt, eine zunehmend breite Unterstützung bei zentralen Umweltthemen fest. Neue Allianzen und breite Bündnisse haben sich 2008 an vielen Orten Oberbayerns für Ihre Heimat und gegen deren Zerstörung eingesetzt. „Der Widerstand gegen Naturzerstörung wächst – sei es gegen die zahlreichen überflüssigen und zerstörerischen Verkehrsprojekte in Oberbayern wie die geplante 3. Bahn am Flughafen München, die nun leider vor Gericht genehmigte Isental-Autobahn (A94), die Südautobahn München (A99) und viele andere, ...
Gerade weil sich der Bund Naturschutz gegen jede Art von Infastruktur stellt - egal ob sinnvoll oder nicht, egal ob Ausgleichsmaßnahmen durchgeführt werden oder nicht - bin ich demonstrativ nach über 15-jähriger Mitgliedschaft jetzt endgültig ausgetreten. 
Erste Zusammenfassungen in der SZ und auch im Merkur:
Nicht auf einer Linie - SZ
Ein Ziel – aber noch viele Wege - Merkur
Und Protestaktionen gegen den Autobahnsüdring aus Krailing:
Unterschriften-Sammlung gegen Autobahn-Südring - Merkur
Das StMWIVT Bayern hat ein paar weitere Unterlagen zum Ringschluss online gestellt.
Informationsunterlage Gemeinde Aschheim mit Karte Gemeinde Aschheim
und
Informationsunterlage Stadt Muenchen mit Karte Stadt München
Insgesamt findet sich dabei lediglich eine neue Detailkarte Bahnhof Riem, denn alle weiteren Detailkarten wurden schon in früheren Übersichtskarten verlinkt.
Jetzt fehlen nur noch die Unterlagen zum abschnittsweise zweigleisigen Ausbau des Teilstückes zwischen Markt Schwaben und Erding, dann sind die Projektunterlagen zum Erdinger Ringschluss komplett online gestellt.
Inzwischen ist mehr als die Hälfte der Planungsunterlagen online gestellt worden:
http://www.stmwivt.bayern.de/verkehr/schiene/ringschluss/
Neben der Allgemeinen Projektbeschreibung gibt es zu den einzelnen Planungsabschnitten sog. Informationsunterlagen und eine zugehörige Übersichtskarte in der dann wiederum mehrere Detailkarten verlinkt sind.
Ein paar Beispiele aus der Liste der online gestellten Unterlagen sind:
* Informationsunterlage Stadt Freising mit Karte Freising
* Informationsunterlage Gemeinden Oberding und Eitting mit Karte Oberding und Eitting
* Informationsunterlage Walpertskirchner Spange mit Karte Walpertskirchner Spange
* Informationsunterlage Gemeinde Markt Schwaben mit Karte Markt Schwaben
* Informationsunterlage Gemeinde Feldkirchen mit Karte Feldkirchen
In den o.g. Übersichtskarten finden sich jeweils am rechten Rand Links zu weiteren Detailkarten wie z.B.:
* Flughafenbereich Ost
* Bahnhof Stadt Erding
* Messe München
Abgesehen davon soll laut Verkehrsminister Martin Zeil Ende 2009 die Planfeststellung beginnen und ab 2011/2012 das Baurecht für eine erste Baustufe angestrebt werden. Am 28.01.09 sollen in einer Informationsveranstaltung erste Ergebnisse des Gutachtens zur Flughafenanbindung per Schiene vorgestellt werden.
-> Zeil: „Höchste Priorität für Schieneninfrastruktur im Flughafen-Umland“ (eine PM des StMWIVT in Bayern)
Vorläufiger Baustopp?
Ja, für ein Jahr. Aber der Baustopp betrifft den geplanten, ~1km hohen Nakheel Tower. 
Er betrifft nicht den "kleineren" 818m hoch geplanten und in seiner Höhe fast fertiggestellten Burj Dubai.
Die meisten Nachrichtenmagazine haben die Falschmeldung bereits richtiggestellt.
EDIT:
Work on Nakheel Tower 'stopped for 12 months' - am 14.01.09 bei arabianbusiness.com
Es scheint so, als würden jetzt keine begehbaren Ebenen mehr errichtet, sondern nur noch ein Spargelstange oben drauf gesetzt.
-> Bilderverzeichnis auf burjdubaiskyskraper.com
Hier exemplarisch drei Bilder mit Spargel:
-> http://www.burjdubaiskyscraper…8/12December/Burj2004.jpg
-> http://www.burjdubaiskyscraper…8/12December/Burj2002.jpg
-> http://www.burjdubaiskyscraper…8/12December/Burj1621.jpg
Burj Dubai Baufortschritt mit Etagenaufteilung by Richard Braddish:
-> http://farm4.static.flickr.com…58989941_24be7b5fa2_o.jpg
Fehlt noch oben drauf der Weihnachtsstern wie beim Christbaum...
Rauschen im Blätterwald mit unterschiedlichsten Reaktionen:
Weiterbau der A94 ist genehmigt - bei welt.de
Isental-Autobahn darf gebaut werden - bei sueddeutsche.de
A 94: Leipzig macht den Weg frei für die Isentaltrasse - bei Passauer Neue Presse
Pastetten wird von A 94 zerschnitten - bei merkur-online.de
Nach A 94-Urteil - Die Bauern stehen auf - ebenfalls merkur-online.de
Altötting: Geld für die A94 ist da - bei chiemgau-online.de
Presseerklärung der Aktionsgemeinschaft gegen die A 94 - bei ovb-online.de
Bürgermeister sieht A 94 als große Chance für Dorfen - wieder merkur-online.de
"Schwarzer Tag" für die Gegner der Isentalautobahn - bei wochenblatt.de
Was eigentlich entschieden wurde:
-> der 6,2km lange Abschnitt zwischen Forstinning und Pastetten darf weitergebaut werden
-> damit wurde die Weiche B12-Ausbau/Isental-Trasse in Richtung Isental gestellt
EDIT: Zwei weitere Links zu merkur-online.de - Artikel mit vielen Leserkommentaren
Gericht gibt grünes Licht für Bau der A 94
A 94-Urteil: Grüne sehen "krasse Fehlentscheidung"
Wie unterschiedlich Zeitungen das gleiche Thema doch angehen:
Bund Naturschutz: Dritte Startbahn dient nur der FMG - bei sueddeutsche.de
FMG: „Wir können das Klima-Problem nicht alleine lösen“ - bei merkur-online.de
Unabhängig von den Erörterungsterminen ein Kerkloh-Interview:
Mit zwei Prozent Plus aus der Krise - ebenfalls bei merkur-online
Na endlich ist er zu etwas nütze... BASE Jump vom Burj Dubai
Langversion des BASE Jump vom Mai 2008
Investoren interessiert: Große Pläne für Flugplatz Egelsbach - bei hr-online.de
Der größte private Airport Deutschlands in Egelsbach bei Offenbach (Frankfurt) soll ausgebaut werden. Geplant ist, die Landebahn um weitere 270 Meter zu verlängern. Doch Widerstand regt sich, Anwohner befürchten mehr Fluglärm.
Der Flugplatz soll zum Business-Airport ausgebaut werden. Private Investoren wollen nach hr-Informationen Anteile im Wert von 30 Millionen Euro kaufen. Mit dem Geld soll die Start- und Landebahn um 270 Meter verlängert werden. Dies soll die Landung von Flugzeugen mit einem Gesamtgewicht bis 25 Tonnen ermöglichen.
http://www.egelsbach-airport.com/
Fluplatz Egelsbach bei maps.google.de
