Drei Blicke auf die Baugrube aus dem Spin heraus. Bilder sind vom ersten Augustwochenende (sorry für die Spiegelung).
1. Die offengelegte Nordröhre unter den ersten beiden Steifenlagen.
2. Die aktuelle Abbruchkante der beiden Röhren
3. Im Osten der Baugrube ist die dritte Steifenlage bereits bewährt und geschalt und dürfte mittlerweile fertig betoniert sein.
Alle Bilder von mir.
Baufortschritt und Erosion halten sich beim Spin seit einiger Zeit ja eher in der Waage. Mit den Graffitis im 7. Stock über den Techniketagen wandelt sich das Spin wohl langsam zur Bauruine. Zumindest hauchen sie dem Spin nun langsam einen leichten „Lost Places“-Charakter ein 😉
Im Vergleich von Beitrag #146 und #148 fällt ebenfalls auf, dass Kran Nr.7 am T4 bereits ein paar Etagen geklettert ist (das Schild mit der Krannummer war bereits hinter der Kletterschalung verschwunden)
^ganz still und heimlich verabschiedet sich nun auch der gezeigte Kran auf der Nordwestseite. Im Vergleich zum vorherigen Foto fehlen bereits 2 Elemente.
Ich frage mich schon seit längerem, ob es beim Spin unvorhergesehene Probleme mit der Fassade gibt. Gerade im Gegensatz zu anderen Bauprojekten wie dem One oder dem Omniturm finde ich die Unregelmäßigkeiten bei der Montage der Fassadenelemente auffällig.
So bestehen seit einigen Wochen schon mit Sperrholz verkleidete Lücken in der Westfassade.
Auch die „vertauschten“ Paneele in Adama Dokumentation in Beitrag #622 sprechen nicht gerade für die beauftragte Firma.
Was mich jedoch am meisten wundert sind die Arbeitsbühnen, welche nach und nach rund ums Spin angebracht wurden und seit Wochen die Fassade die Fassade auf und ab fahren. Scheinbar werden hier die Dichtungen o.ä. zwischen den einzelnen Fassadenelementen entfernt. Jedenfalls fällt im Vergleich von Schmittchen Beitrag #602 aus dem April und Adama Beitrag #622 auf, dass die schwarzen Umrahmungen der Fenster mittlerweile fehlen.
Wäre diese von Vornherein geplant gewesen, dann hätte man die Aussparungen für die Befestigungen am Gebäude doch direkt mit Sperrholz verkleidet anstatt die Fassadenelement nachträglich unter großem Aufwand und Risiko von Beschädigungen zu demontieren.
Auf @Adama’s Foto mit @Xalinai‘s Anmerkungen erkennt man rechts unten im Spalt zwischen den weißen Leisten der bereits montierten Glasbrüstung den blauen Himmel durchschimmern. Dies spricht gegen eine nachträglich eingebrachte Betonschicht.
Ich schließe mich bauma24 an, da die Absturzsicherung bis zur finalen Montage der Glasbrüstung erkennbar auf den gelben Schalungsbrettern steht. Als Hintergrund dessen vermute hier Vorschriften zur Arbeitssicherheit (Absturzgefahr bei der Montage, Begehung etc.).
Die wahllos anmutende Montage könnte dem parallel verlaufenden Innenausbau geschuldet sein.
^es müsste sogar schon der vierte Krananker sein. (Der dritte ist bereits in der Aussparung am eingerüsteten Bestandsgebäude einbetoniert).
Ich hätte die Position des T1 Innenkletterers weiter mittig in der Vertiefung erwartet.
vielen Dank für das hochauflösende Update Skyview
auf dem ersten Bild erkennt man gut, dass links des künftigen T4 und entlang des Bestandbaus mehrere Aussparungen in den ersten Deckel gebrochen werden. Ich frage mich, was es damit auf sich hat.
Beim Gießen des ersten Deckels wurden ja bereits Aussparungen für Hochhauskerne (inkl. Treppenhäuser, Aufzug- & Versorgungsschächte), Materialversorgung oder Durchlässe für die Betonpumpen berücksichtigt.
^an dem im Aufbau befindlichen Kran am T4 ist auf der Webcam gut die Krannummer 7 erkennbar. Somit sollten es mindestens 7 Stück werden. Es wird die nächsten Wochen also immer enger auf der Baustelle.
Am künftigen T4 wird nun fleißig betoniert. Es sieht so aus als würde nun der erste Abschnitt der Bodenplatte gegossen werden. Für pausenlosen Nachschub scheint gesorgt.
Anbei ein aktueller Screenshot der Webcam.
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ergänzend zur Beobachtung von Mäxken noch zwei kurze Schnappschüsse von den Abbrucharbeiten:
Außerdem wurden am Samstag wohl Erkundungsbohrungen vorgenommen, die genaue Deutung überlasse ich an dieser Stelle aber lieber den Profis:
Alle Bilder von mir
Und auch zum Spin zwei aktuelle Bilder. Es scheint als wären manche Fenster "vertauscht" worden. Bspw. oben links an der Ecke und unten links knapp über der Blockrandbebauung.
Von Süden aus erkennt man nun gut den Versatz zwischen den Büroetage. Das von epizentrum erläuterte Schienensystem scheint recht aufwändig zu sein, zumindest wächst das Spin gefühlt um einiges langsamer seitdem die Hoteletagen fertiggestellt wurden.
Alle Bilder von mir
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Ergänzend zu skyliner Bildern; zwei Fotos von gestern.
Die Schalung des Turmfundaments am T1, welche oben noch zu sehen ist, wurde nun entfernt.
Zudem werden fleißig Schalungselemente zusammengeschraubt. Kann mir jemand beantworten, ob diese für die Bodenplatte benötigt werden (diese wird ja in mehreren Abschnitten gegossen) oder ob das bereits für den ersten Hochhauskern ist?
Bilder von mir
Am Spin scheint sich Kran Nr. 2 seit gestern im Rückbau zu befinden. Er hat schon erkennbar an Höhe verloren und Fa. Eisele ist mit einem großen Mobilkran angerückt.
–> gut erkennbar auf den beiden Webcams
Bleibt abzuwarten, ob Kran 1 bei der Aktion gleich um ein paar Elemente wachsen wird.
