Will nur ergänzen: Auf den 3 Innenstadt-Ästen, die mit jeweils 2 Linien belegt sind (U3/6, U1/2, U4/5), entsteht ein Viertelstundentakt, da die jeweils zweite Linie um 15 Minuten zeitversetzt ebenfalls alle 30 Minuten fährt. D.h. in Schwabing und im Innenstadtbereich haben wir einen Fünfzehnminutentakt. Das ist schon klasse. Schade dass ich nicht mehr nachts ausgehe. Sowas hätte ich mir früher sehr gewünscht.
Dann wird es Zeit, wieder nachts auszugehen! 
Ab Dezember gibt es einige coole Neuerungen:
- Die Ubahnen fahren dann am WE+vor Feiertagen die ganze Nacht alle 30 Minuten, im Zentrum soll es dazu "Rendezvous" geben, bedeutet, dass die Linien an den Innenstadtbahnhöfen Hauptbahnhof, Sendlinger Tor und Odeonsplatz den Fahrgästen Anschlussverbindungen bieten.
- Die U3 fährt künftig in der Hauptverkehrszeit alle fünf Minuten bis Moosach.
- Die Tram 12 wird bis nach Schwabing Nord verlängert und verkehrt künftig von 5 Uhr morgens bis 1 Uhr nachts im Zehn-Minuten-Takt.
An der Carl-Wery-Straße in Neuperlach wurde eine neue Park&Ride-Anlage für 770 Autos eröffnet:
Das Werksviertel hat den Deutschen Städtebaupreis gewonnen:
Bis 2028 soll die Studentenstadt Freimann wieder voll genutzt werden können: Die staatliche Wohnungsbaugesellschaft Bayernheim übernimmt die beiden größten Gebäude, die Häuser 9 und 12, um sie zu renovieren. Insgesamt geht es dort um gut 1050 derzeit leer stehende Apartments. Die Renovierung von Haus 12 solle bis Herbst 2027 dauern; der Abschluss der Arbeiten in Haus 9 ist für Ende 2028 geplant. Die voraussichtlichen Gesamtkosten für die Sanierung werden auf rund 150 Millionen Euro geschätzt.
https://www.sueddeutsche.de/mu…erung-wohnungen-1.6362631
Bereits 2022 wurde das dortige Sophie-Scholl-Haus generalsaniert:
Das Bauprojekt heißt jetzt "Bono - The Good Workspace" und stockt "weil man auf Baugenehmigungen" wartet, aber man hofft trotzdem Anfang 2026 die Eröffnung feiern zu können:
Interessanter Artikel über das Hasenbergl, seine Funktion als Arrival City, bzw. die Fokusierung Münchens auf die Zentrumsbereiche innerhalb des Mittleren Rings:
Das Projekt in der Baubergerstraße 34 wird jetzt unter "Timber Factory" vermarktet:
Auf 28.000 Quadratmetern soll in Holz-Hybrid-Tragkonstruktion rund 8.000 Kubikmeter Holz verbaut werden ("größte Holzbauprojekt der Landeshauptstadt"), wodurch dauerhaft rund 8.000 Tonnen CO2 gebunden werden.) Dort soll ein Gewerbe-Campus sowie Bereiche für Produktion, Büros und Einzelhandel und über 59.500 Quadratmeter Bruttogeschossfläche entstehen – davon gut 24.000 Quadratmeter Gewerbefläche, mehr als 27.000 Quadratmeter Büro- und nahezu 4.000 Quadratmeter Einzelhandels- und Gastronomieflächen.
Am Standort soll ein Mix aus Produktions- und Entwicklungsflächen sowie Büro- und Einzelhandelsflächen für unterschiedliche Gewerbe- und Light-Industrial-Lösungen aus den Bereichen Life Science, Automotive, Robotik, Elektromobilität oder IT entstehen.
Erste Flächen sollen bereits Ende 2026 bezugsfertig sein.
https://www.ubm-development.co…-in-holz-hybrid-bauweise/
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Der Stadtrat hat nun über den 5. Bauabschnitt entschieden. Geplant sind 2500 neue Wohnungen:
Die BMW Group baut auf der Fläche des ehemaligen Parkhauses an der Riesenfeldstraße das Bildungszentrum: "Talent Campus" in Holzbauweise.
Neben den Schulungsräumen werden auch Werkstätten, ein Betriebsrestaurant und ein öffentliches Café in den Neubau integriert.
Im Sommer 2025 wird der Talent Campus in Betrieb genommen.
Die Harlachinger prüfen eine U-Bahn vom Max-Weber-Platz bis Grünwald:
Hier gibt es einen umfangreicheren Bericht dazu speziell für München Freiham:
Die neue Fuß- und Radwegbrücke über die Offenbachstraße nördlich der Bahntrasse in Pasing wurde eingehoben:
Gutes Übersichtsvideo über den neuen Münchner Hauptbahnhof:
Neue Überlegungen zum Ratzingerplatz in Obersendling:
schon 2016 beschloss der Stadtrat dort ein bisher nicht realisiertes urbanes Quartierszentrum mit Schulen, Geschäften, Wohnungen, Büros, kulturellen und sozialen Angeboten.
Neu in Planung ist jetzt einer Markt mit 19-20 Ständen, allerdings erst Ende der 2020er Jahre.. 
Alle 3500 Wohnungen der städtischen Wohnungsbaugesellschaft GWG im Harthof im Münchner Norden sollen jetzt Photovoltaik aufs Dach bekommen: aktuell sind dort bereits rund 850 Wohnungen mit Solarstrom versorgt, bis Ende des Jahres wird mit den Solarmodulen im Harthof etwa so viel Strom produziert, wie rund 400 Münchner Haushalte verbrauchen. Auch die Mieter sollen von günstigeren Solarstrom profitieren.
Bis 2032 sollen alle rund 70.000 städtischen Wohnhäuser eine Photovoltaik-Anlage bekommen.
-> Neun Jahre finde ich dafür einen erheblich zu langen Zeitraum...
Jetzt wurde ein riesiges Baufeld für die Wohnbebauung ausgehoben:
Und beim MO'ANDER wird der 2. Bauabschnitt angebaut:
(alle Bilder heute selbst gemacht)
Und auch die Nacht-Ubahn ist wieder im Gespräch. Denkbar wäre zum Fahrplanwechsel 2024/25 ein Nachtbetrieb alle 30 Minuten:
Per Bürgerentscheid haben die Einwohner am Sonntag mit großer Mehrheit für die Ansiedlung des Batteriewerks zwischen Irlbach und Straßkirchen gestimmt. BMW will dort auf einer Fläche von rund 100 Hektar 3200 Arbeitsplätze schaffen und Hochvoltspeicher fertigen, die dann im nahegelegenen BMW-Werk Dingolfing, in Regensburg und in München in E-Autos eingebaut werden sollen.
Die MVG untersucht in Machtbarkeitsstudien Tramlinien nach Dachau und Daglfing:
