Die Four- Baustelle mit der historischen Fassade und dem Junghof Plaza im hintergrund ist wenn man ein bischen um die Ecke schaut von manchen Orten in Frankfurt zu sehen, von denen man es nicht direkt vermutet hätte.
Wer heute ganz genau hinschaut kann sehen das bereits die ersten neuen Bauteile der Krone hergestellt werden.
Ja Schmittchen, auch von oben bei strahlend blauen Himmel und Sonnenschein bestätigt sich dieser Eindruck.
ja genau, im Grunde ändert sich nicht viel an der vorhandenen Kubatur.
Die Beiden Technikgeschosse im 28. und 29. OG werden wieder in Massivbauweise aufgebaut.
Die Höhe der Alten und Neuen Fassade sind exakt Identisch, jedoch wird die eingehauste Technik auf dem Dach die Alte Höhe der zuvor offen aufgestellten Technik um ca. eineinhalb Meter übertreffen.
Auch vom Mühlberg, aus Sicht eines Kranfahrers ist die Skyline gut zu sehen
Foto: Statiker
Nachdem sich jetzt seit einiger Zeit Nichtsmehr getan hat, außer das mal der ein oder andere Versorger einen Tag am Baufeld verbracht hat, hat sich nun unter strahlend blauem Himmel wieder ein kleiner süßer 330F von AWR auf die Baustelle verirrt.
Ich bin schon gespannt wie und wann es nun weiter geht, im Boden verbirgt sich ja noch jede Menge Arbeit.
Bevor dort etwas Neues gebaut werden kann muss wohl noch der Keller und die Reste der Tiefgarage beseitigt werden.
Hallo main1a,
zu deiner Frage:
Ist denn der Parhausbetrieb während der Bauphase aus rechtlicher Sicht notwendig damit das Ganze noch als Umbau genehmigt werden könnte?
Also ob es dabei darum geht ob es sich um einen Um- oder Neubau handelt kann ich auch nicht sagen, es fällt mir aber keine (andere) vernünftige Erklärung ein als das es sich um Planungsrechtliche Gegebenheiten in Zusammenhang mit der Baugenehmigung handelt.
In Anbetracht des Aufwandes der an dieser Stelle zum Betrieb des Parkhauses während der
gesamten Bauzeit betrieben wird ist aus meiner Sicht ein wirtschaftliches Interesse aus dem Betrieb des Parkhauses hier zweifelsfrei ausgeschlossen.
Nachdem es in letzter Zeit zahlreiche Beiträge mit Fotos von oben und aus Erdgeschossniveau gab, möchte ich mal ein paar Bilder von den aus statischen Gesichtspunkten im Moment sehr viel interessanteren Perspektiven zeigen.
Fährt man in die Tiefgarage hinein, wird man, noch bevor man die Schrankenanlage, welche die Einfahrt zu den noch wenigen vorhandenen Parkplätzen reguliert, erreicht, zunächst von einer gewaltigen Abfangekonstruktion aus mächtigen HEM Trägern der Dimensionen bis zu ca. HEM 500 und hunderten ebenfalls nicht kleinen Schrauben empfangen. Diese Konstruktionen sind erforderlich um das mittlerweile wie ein Schweizer Käse zerlöcherte Parkhaus auch während der Bauarbeiten in Betrieb zu halten.
Hat man die Schrankenanlage dann passiert, fühlt man sich ein bisschen wie im Wald, nur das es keine Bäume sind, die da rumstehen sondern zahlreiche Baustützen, welche die oberen Etagen während der Bauzeit abstützen.
Auch wenn es nicht mehr allzu viele Parkplätze im Parkhaus gibt, so traut sich doch der ein oder andere Autofahrer sein Auto im Baustützendschungel abzustellen, wie das nächste Bild zeigt, findet sich irgendwo zwischen den Baustützen immer noch das ein oder andere Auto.
Und es wird voller und voller auf der Baustelle.
Scheinbar soll der Baufortschritt beschleunigt werden.
Hallo,
jetzt wo alle 3 Kräne stehen mal ein aktuelles Bild mit Blick über den schicken Bauzaun zur besseren Übersicht.
Hier mal ein aktuelles Bild von oben zur Übersicht:
Pünktlich zum Feierarbend werden noch die letzten Spuren der Kennedyallee 89 zusmmengekehrt.
Wo früher mal ein Hochhaus wahr ist jetzt nur ein häufchen Staub noch da.
Auch die Kennedyallee 89 wird jetzt langsam dem Erdboden gleich gemacht.
Nachdem die erste Schneise gechlagen ist wird die Kennedyalee 87 nun hinter vorgehangenem Vorhang allmälich dem Erdboden gleich gemacht.
Aktueller Blick auf die Baustelle:
Verstärkung bringt ein Liebherr 974, der Arm ist wohl noch unterwegs.
