Beiträge von Dus-Int

Lieber 1x 180m, dafür Mokey's Island weiter erhalten

Es hat nicht mal ein Wettbewerb gegeben wonach man einen besseren Vorschlag hätte umsetzen können. Diese zwei Bauten passen dort schlichtweg nicht hin in dieses Königsallee Ambiente.

Herr Erwin, was machen Sie aus unserer Stadt!?

Die konservative Rheinische Post hat in jedem Artikel mindestens einen Fehler - schlichtweg peinlich

Dennoch zur historischen Straßenbahn: Die ist die reinste Geldverschwendung! Man könnte locker eine Bahnlinie einrichten, die aus Süden am Hafen/ Landtag vorbeifährt und am Graf-Adolf-Platz links nach Norden abbiegt (da wo die 709 gerade aus weiter Richtung Hbf fährt) und über dn Broadway - HH-Allee - Jan Wellem Platz - Schadowstraße weiter fährt. Die Bahn würde mehr Sinn machen für Arbeitnehmer, die aus dem Norden zum Hafen müssen, die könnten dann bis HH-Allee fahren und da in die neue Linie umsteigen und zum Hafen gelangen.

Ich finde den Bau auch nett, aber mich stört wieder die Location! Der ganze Seestern Komplex, der neue Metro Komplex, die neuen Bauten am Kennedydamm, jetzt die C&A Niederlassung... Das gehört meines Erachtens alles Richtung Breite Straße, Friederichstadt! Man hätte ein komplexen CBD errichten müssen, wie jede Großstadt, die was zu melden hat, statt alles verstreut zu bauen. Auch die Location des DEG Domes finde ich bescheuert. EIne Brehmstraße ohne DEG Stadion ist wie ein Strand ohne Sand!
Erwin, was machst du mit unserem Düsseldorf?

Von Emporis. Sieht nicht schlecht aus, freue mich auf die Ansicht ab '09. Aber Dubai werden sie wohl nicht einholen können:

Durch den Verlust der Lichtburg hat die Kö erneut an Charme verloren. Geschäfte wie Starbucks haben dort nichts zu suchen.

Ich finde, das Kö-Center (im 70er Style) sollte dringend restauriert werden!

C'est genial. Moi, j'aime Paris. La Defense gefällt mir immer mehr.

Oh mein Gott. Im Vergleich zu den Düsseldorfer Stationen ist das ja ein alter Hut

Schon wieder nur 80m. Man sollte das Ding lieber an den GAP (Graf Adolf Platz) stellen, da wo in letzter Zeit sich die Hochhäuser häufen.

Das Teil ist mittlweile längst fertig. Steht gegenüber vom P&C, was auch ein sehr schönes und Gebäude hat. Wer schonmal drin war, weiß wovon ich rede.

Oops, habe mich vertan. Dennoch, das P&C Gebäude ist hier gut sichtbar (links, der große ghelle Komplex)

Besonders schlimm finde ich ja folgende... Das geht ja gar nicht!

und

Man sollte dem Dresdner Beispiel folgen und die Stadt soweit wie möglich rekonstruieren. Rings um die Frauenkirche werden die Gebäude wieder genau so errichtet, wie sie vor dem Krieg gewesen sind. Die DDR-Plattenbauten werden von außen saniert, mit Glas und Stahl, damit sie modern aussehen. Flächen, wo nur vereinzelt Gebäude stehen werden rekonstruiert und wie vor dem Krieg neugebaut... In Berlin natürlich nicht ganz so einfach, da zu viele Schulden und zu vieler solcher Bauten. Und Extreme wie meine zwei Beispiele sind nur schwer bis gar nicht rückgängig.

Schade für Deutschland und Berlin, da es vor dem zweiten Weltkrieg sehr angesehen war und es muss auch toll gewesen sein :-/

Und es entsteht doch das Ritz Hotel. Die ganze Ecke wird hier umgebaut. Zunächst kommen hinter das Kaufhof zwei neue Gebäude, die Hochstraße verschwindet, die Straße auf dem Bild mit dem Taxen verschwindet auch, genau so wie die Straßenbahn. Alles kommt in Tunnel, die Straßenbahn wird durch eine U-Bahn (die Wehrhahn-Linie) ersetzt. Somit würde die komplette Heinrich-Heine-Allee verändert werden.

Der Abriss des alten Gebäudes hat schon begonnen, danach wird mit dem Bau des Ritz Hotels begonnen.

Oder seit Jahrzehnten ab Düsseldorf ;). Der Toronto-Flug wird nur 1x die Woche angeboten, also nur für Touristen attraktiv. der NY-Flug wird interessant für Anschlussflüge in die USA, der Dubai-Flug interessant für Anschlussflüge Richtung Asien/ Australien (hier vorallem China).