Naja, man koennte sich ja auch fragen warum unbedingt einmal quer uber den Fleet expandiert werden muss und nicht anderswo hin.
Mit etwas Geld und gutem Willen muesste das MiWuLa ja auch nach Osten oder Westen wachsen koennen, anstatt nach Sueden. Dann muessten ggf ein paar andere Mieter dazu bewegt werden umzuziehen.
Toll finde ich so eine Bruecke auch nicht.
Nach Osten könnte es da aber auch Probleme geben, da ist der Dungeon mit seiner "Wildwasserbahn".
Das Spielzeugmuseum darunter könnte ja noch nach Süden umziehen und MiWu nach unten expandieren.
Erneuerung der Kaimauer
Bild (c) Häuser
http://www.rege.hamburg/projek…mauern-der-speicherstadt/
Investitionssumme: 28,2 Mio. €
Bild (c) Häuser
Bilder (c) Häuser
Bild (c) Häuser
weiß hier jemand etwas dazu?
Bild (c) Häuser
Der „Steinerne Orientteppich“ wurde saniert
Bild (c) Häuser
zum Glück wird nun endlich der Durchgang wiederhergestellt
Bild (c) Häuser
Entwicklung eines hochbaulichen Konzepts für den Umbau des Speichers Block 28a der ehemaligen Maschinenzentralstation
Gesetzte Teilnehmer:
- Caruso St John Architecs, London
- 6a architects, London
- Staab Architekten, Berlin
- KPW Architekten, Hamburg
- BiwerMau Architekten und Stadtplaner, Hamburg
- LRW Architekten und Stadtplaner, Hamburg
- Weinmiller Architekten, Berlin
Gewinner: KPW (von denen auch die Bilder sind).
https://www.competitionline.com/de/ergebnisse/260361
Derzeit:
Ruhig Blut. Hier geht es wohl nur um Abbruch-Arbeiten im Inneren. Entkernen, bzw Abbruch von Nachkriegs-Einbauten.
Bild (c) Häuser
Wird grundsaniert
Bilder (c) Häuser
Erneuerung der Kaimauer
Investitionssumme: 28,2 Mio. €
seit dem o.g. Beitrag hat sich nicht viel getan
Bild: ich
seit dem o.g. Beitrag hat sich nicht viel getan
Bild: ich
Doch, der Bauwagen und der Ponton sind neu 
Bilder (c) Häuser
Die Kaimauern in der Hamburger Speicherstadt und entlang des Zollkanals werden in den kommenden Jahren umfangreich saniert. Nach intensiven Vorplanungen der 2016 eigens dafür eingerichteten Projektgruppe unter Federführung des Landesbetriebes Immobilienmanagement und Grundvermögen (LIG) können die Arbeiten in den kommenden Jahren nun systematisch und nachhaltig durchgeführt werden.
In der zum UNESCO-Welterbe gehörenden Speicherstadt sind die zum Teil über 100 Jahre alten Kaimauern auf einer Länge von insgesamt rund 2.600 Metern sanierungsbedürftig, im Bereich des Zollkanals sind es noch einmal 1.650 Meter.
Die Maßnahmen in der Speicherstadt werden voraussichtlich bis Ende 2024 dauern und circa 80 bis 90 Millionen Euro kosten. Für die Sanierung am Zollkanal, die 2028 abgeschlossen sein soll, ist mit Kosten von bis zu 100 Millionen Euro zu rechnen.
zum Beitrag '110
Scheint loszugehen
Bild (c) Häuser
DFZ Architekten wurde mit der Sanierung vom Block V beauftragt
es wird folgendes gemacht:
- Hochwasserschutz
- Sanierung der Fassade und des Dachs
- Umbau der Räume für Gastronomie und Kultur & Freizeiteinrichtung
Alles anzeigen
Eigentlich war für diese Woche der Einbau der Brücke geplant, aber Corona lässt auch hier Grüßen
