Stuttgart 21 (Verkehrsprojekt III/Bauthread)

hier mal eine Übersicht der Baumassnahmen zu PFA 1.1 mit Zeitangaben der DB vom Tag der offenen Baustelle, Baumassnahmen bis Juli 2023

Quelle: http://www.parkschuetzer.de

und seit 2 Wochen wird die Bodenplatte nun doch nicht betoniert

Quelle: http://www.stuttgarter-zeitung.de

Betonage hat wohl heute begonnen: http://www.bahnprojekt-stuttga…tail/News/datum/20160126/

Vielen Dank fehlplaner für die Original-Pläne. Man sieht auch sehr schön, dass die beiden Tunnel erst einige Meter später Richtung Bahnhof zu einer Halle verschmelzen...

Leger („Warten Sie ab, wie schnell wir hier noch werden“ ) stellt eine Planänderung in Untertürkheim vor, Bahn erwartet eine Baugenehmigung im zweiten Quartal 2018, ursprünglich war geplant dass der eigentliche Bau in Untertürkheim 3 Jahre und 10 Monate dauert. Da muss jetzt ganz schön viel beschleunigt werden damit das mit 2021 noch klappt.

Quelle: http://www.stuttgarter-zeitung.de

update 17.03.2016

Blick von oben

Bilder: Silesia

Bilder von heute am Rasthof Denkendorf (leider nur Handy)

Da hat sich seit der Verschwenkung der Autobahn am 25. August nicht sehr viel getan. Woran liegt es?

Komisch im Filder Extra stand letzte Woche, das die A8 1km nach Süden verschwenkt wird...

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Interessant.
Letzten Herbst war (als ich das letzte mal da durch fuhr) war da auch eine Baustelle. Haben die echt ein halbes Jahr gebraucht um den Standstreifen zu verbeitern?

Die gezeigte Verschwenkung ist tatsächlich keine 2 Wochen alt.
http://www.bahnprojekt-stuttga…ndorf_Verkehrsphase_3.pdf

Dann werden se wohl 1km in der Länge gemeint haben. Sie müssten die Fahrbahn trotzdem jetzt mal demnächst nach Süden verschwenken, so können Sie ja momentan keinen Tunnel in offener Bauweise erstellen. Hast du auch gesehen was die Brücke über das Denkendorfer Tal momentan macht?

Am Samstag den 23 April gibt es übrigens einen Tag der offenen Baustelle am Fildertunnel Portal, im Fasanenhof von 10-16 Uhr.

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Jetzt kann doch auf der Fahrbahn nach KA die Baugrube entstehen.
Weitere Ansichten von da oben habe ich nicht, dass ganze war auch eher ein Beifang, da ich in anderer Angelegenheit in der Ecke war.

Nur weil zuletzt gerne umgekehrt argumentiert wurde: Hier wird also der MIV ähnlich in Stuttgart i.Z.m. S21 für ein Bahnprojek beeinträchtigt und geschwindigkeitsbegrenzt (80 km/h)... Muß eben sein, nur registrieren darf man es.

Im Moment wird S21 erstmal von ca. 10.000 Eidechsen aufgehalten. Sie sollen per Gentest nach Arten sortiert und umgesiedelt werden. Die Kosten pro Eidechse können über 8.000€ betragen, schreibt die FAZ Online. Das Projekt kann sich um bis zu 7 Monate verzögern.

Es fällt mir schwer das noch für sinnvoll zu halten, auch wenn ich ja eigentlich nichts gegen Tierschutz habe...

keine Ahnung wo die FAZ ihre Infos her hat, in nem Interview mit Manfred Leger steht das n bisschen anders drin. Insgesamt handelt es sich beim Gesamtprojekt wohl um 10000 Eidechsen und durchschnittlich kostet das umsiedeln 2000 bis 4000 euro.

und interessant dass die Bahn gerade selber so viele Eidechsen findet

weitere Infos in dem Artikel:

- Genehmigung für die Bodenplatte wird noch vor den Sommerferien erwartet
- und Material für die Kelchstützen hat wohl einen Test bestanden. Dann kann das ja nicht mehr lange dauern mit der Genehmigung für den Brandschutz

Quelle: http://www.stuttgarter-zeitung.de

Wahnsinn. Soviele auf so kleiner Fläche und trotzdem bestandsgefährdet

@Zaun- und Mauereidechsen
wer das Ernst meint, müsste alle rumstreunende Katzen einfangen bzw. bekämpfen.