Mülheim 2020

    Mülheim 2020

    Im Rahmen des Programms "Zukunft soziale Stadt - Mülheim 2020" wird auch der Bereich zwischen Zoobrücke (Claudiustherme), dem Mülheimer Hafen bis einschließlich des Produktionsgeländes "Die Anrheiner" neugestaltet. Der gesamte Bereich wird grüner gestaltet und mit Fuss- und Radwegen versehen. Zwischen Stegerwaldsiedlung und Auenweg wird es einen Grünzug geben.


    Der Beschluss über die Vergabe eines Planungsauftrages soll am 14. Januar 2010 im Stadtentwicklungsausschuss dazu gefällt werden.


    Siehe auch Artikel aus dem KSTA vom Januar 2009:


    http://www.ksta.de/html/artikel/1231173660354.shtml


    http://www.koelnarchitektur.de…home/news_archiv/1888.htm

    Eine sehr positive Meldung. Es kann nur gut für Köln sein, wenn man auf beiden Seiten des Rheins eine durchgehende Möglichkeit schafft, den Fluss als Naherholungsgebiet zu nutzen.


    Gerade die Möglichkeit von Rodenkirchen bis, vielleicht später einmal, rauf zur Leverkusener Brücke mit dem Fahrrad zu fahren und dann auf der jeweils anderen Seite zurück, macht den Rhein für die Kölner wieder richtig attraktiv. Der jetzige Zustand mit dem Weg von der Zoobrücke zur Brücke über den Mülheimer Hafen, ist nicht gerade einladend.


    Dazu ein schon etwas älterer Artikel aus dem Stadtanzeiger, der die Sanierung der rechtsrheinischen Bereiche um die Mülheimer Brücke thematisiert. Die Entscheidung ist auf den zweitplatzierten Entwurf von Club L94 gefallen:


    http://www.ksta.de/html/artikel/1260194957308.shtml


    http://www.clubl94.de/index.php?id=90

    Am 03. September gab es eine Informationsveranstaltung der Stadt Köln zum Thema Rheinboulevard Mühlheim. Im Zuge des Programms Mülheim 2020 wurden die ersten Pläne des Amtes für Landschaftspflege und Grünflächen interessierten Bürgern sowie den betroffenden Gewerbetreiben z. B. des Mülheimer Hafens vorgestellt.


    Die Pläne sehen vor, ähnlich wie auf der linksrheinischen Seite, zwischen Mülheimer Brücke bis Zoobrücke einen durchgängigen Fuss- und Radweg zu installieren.


    Die bisherigen Planunungen der Verwaltung stieß bei vielen Kölner Bürgern sowie einigen gewerbetreibenden des Mülheimer Hafens nicht gerade auf Begeisterung. Viele Anwohner bemängelten die Qualität des Boulevards im Verhältnis zu den Kosten. Die Gewerbetreibenden im Mülheimer Hafen sehen Ihre Betriebsabläufe massiv gestört und drohten, sollten die Pläne so umgesetzt werden, notfalls mit Abwanderung.


    Insgesamt finde ich die Massnahme gut. Die Pläne sind laut Verwaltung noch nicht in Stein gemeisselt. Die Verwaltung sei Bereit alle Anregungen aufzunehmen und einen Kompromiss zwischen den Interessen zu finden.


    Nördlich der Mülheimer Brücke hat die Stadt in den letzten Jahren den Uferbereich im Zuge des Hochwasserschutzes bereits komplett erneuert. Dies ist ihr meines Erachtens ganz gut gelungen und hat die attraktivität dieses Bereichs massiv gesteigert.

    Ich sehe die Maßnahme auch deshalb positiv, weil Sie die Wegebeziehungen für Fussgänger und Radfahrer zwischen Mülheim und Deutz stärkt und den Abschnitt zwischen Zoobrücke sowie Mülheimer Brücke attraktiver macht.


    In den kommenden Jahren soll mit der Umwandlung der Industrieanlagen an Deutz-Mülheimer-Straße, in ein Mischgebiet aus Wohnen, Arbeiten und Handel begonnen werden (Programm Euroforum).
    Für mich ist die Umwandlung des Uferbereichs in direkter Nachbarschaft in ein mehr oder weniger direktes Naherholungsgebiet und damit nutzbarer urbaner Raum nur eine logische Konsequenz aus dieser Veränderung.


    Ich bin gespannt auf weitere Details. Hier noch mal zwei ausführliche Artikel von Repot-K und Koeln.de:


    http://www.report-k.de/content/view/31741/
    http://www.koeln.de/koeln/der_…er_zuendstoff_357437.html

    Mülheim 2020

    Passt wohl hier am besten rein:


    Im Rahmen des Handlungskonzeptes Mülheim 2020 stadt-koeln.de sollen die Kölner Stadtteile Mülheim und Buchforst struktuell weiterentwickelt werden. Neben sozialen sind auch viele städtebauliche Projekte geplant.
    Einen Übersichtsplan über die Projekte findet man hier:


    ratsinformation.stadt-koeln.de


    Leider, so vermelden es zumindest die Zeitungen ksta.de, ist man bei der Stadt etwas nachlässig mit den Fördergeldern, so dass man sich nun sputen muss um die insgesamt 40 Millionen € Fördermittel auch zu bekommen.



    Einzelne Projekte:


    Die Frankfurter Straße in Köln-Mülheim soll als zentrale Einkaufsstraße zwischen dem Wiener Platz und dem Bahnhof Köln-Mülheim umgestaltet werden. So sollen Fußgänger und Radfahrer mehr Platz bekommen, die Straße mittels Bäumen begrünt und ein neuer, kleiner Platz angelegt werden.
    http://www.ksta.de/html/artikel/1288741506863.shtml


    Erste Pläne findet man hier unter Anlage 1.1 und 1.2:
    http://ratsinformation.stadt-k…kvonr=25914&voselect=6645



    Auch die Buchheimer Straße in Mülheim soll, analog zur Severinstraße, umgestaltet werden.


    Pläne unter Anlage 1.2:
    http://ratsinformation.stadt-k…kvonr=25909&voselect=6645



    Revitalisierung des Güterbahnhofes Mülheim/Schanzenstraße; Anlage 2:
    http://ratsinformation.stadt-k…kvonr=26512&voselect=6856



    Neugestaltung des Bahnhofsvorplatzes am Bahnhof Köln-Mülheim; Anlage 2:
    http://ratsinformation.stadt-k…kvonr=26235&voselect=6856

    Nachdem in der letzten Zeit von einer zu langsamen Bearbeitung der Projekte seitens der Stadt Köln die Rede war hat selbige nun versucht (und es auch geschafft) den Projektzeitraum zu verlängern.
    Sollten ursprünglich alle bewilligten 22 Projekte im Rahmen von Mülheim 2020 bis Ende 2013 abgeschlossen sein, wurde diese Frist von der Bezirksregierung Köln nun auf den 31.03.2015 verlängert.
    Ratsinfo der Stadt Köln

    Im Zuge des Programms Mülheim 2020 wird auch die Umgestaltung der Berliner Straße in Angriff genommen. Aktuell finden die Beratungen der Gremien zu den Arbeiten von Schaller/Theodor Architekten statt.


    http://ratsinformation.stadt-k…kvonr=27026&voselect=6858
    http://ratsinformation.stadt-k…kvonr=26933&voselect=6858


    Die Pläne sehen vielversprechend aus. Der Platzbereich (Marktplatz) vor dem Kulturbunker soll neu geordnet, die Parkflächen in den hinteren Teil verlegt und so ein richtiger Platz vor der offenen Markthalle geschaffen werden. Der Spielplatz soll in den Bereich vor den Kulturbunker verlegt werden.


    Die Fahrspur auf der Berliner Straße wird verkleinert, die Gehwege verbreitert und der Parkraum, durch Parkbuchten neu geordnet und es werden Straßenbegleitend neue Bäume gepflanzt.

    Einmal editiert, zuletzt von RainerCGN ()

    Heute habe ich unterhalb der Zoobrücke zwischen Rhein- und Jugendpark Bauarbeiten entdeckt. Für mich sah das auf den ersten Blick so aus, als würde die mobile Kinder- Card- Bahn, die da immer hauste, nun befestigt. Aber das ist eine reine Vermutung angesichts der schmalen und vielfach gewundenen Wege, die da offensichtlich angelegt werden.

    Derzeit wird über die geänderten Pläne zum Umbau der Berliner Staße beraten.


    Zeitungsartikel: Kölner Stadt-Anzeiger


    Pläne: Ratsinformationssystem der Stadt Köln


    Da für die Berliner Straße die Markgrafenstraße als Entlastungsstraße dezeit gebaut wird, die auch die Funktion als Bundesstraße übernehmen wird, kann die Berliner Straße zurück gebaut werden. Insofern ist der Vorbehalt der CDU gegen Tempo 30 nicht nachvollziehbar.


    Die neue Berliner Straße soll mehr Bäume erhalten, die Fahrbahn soll verengt werden, eine LSA wird zu einem Minikreisel und schnelle Rechtsabbieger werden zu Gehwegen umgebaut.

    Die Verantwortlichen der Kölner Stadtverwaltung haben ein (offenbar positives) Zwischenfazit zum Strukturförderprogramm „Mülheim 2020“ vorgestellt. Die Fördergelder sind schon ausgeschöpft worden. Neben der "allgemeinen" Strukturförderung befinden sich wohl auch mehrere städtebaulich relevante Projekte in der Ausschreibung
    http://www.koeln-nachrichten.d…er-nordosten-kopie-1.html


    Laut diesem Beitrag im Stadtanzeiger (Fotoline) geht es dabei unter anderem um den Ausbau der Frankfurter Straße, sowie die Entwicklung und Neubebauung des ehemaligen KHD-Geländes (Euroforum Nord), für welches der Stadt das Angebot eines Investors vorliegt. Letzteres ist für mich die bedeutsamste Meldung, denn von diesem Projekt hat man schon seit Jahren nichts mehr gehört.

    Euroforum Nord

    Das Euroforum Nord ist für mich eines der interessantesten städtebaulichen Projekte in Köln.
    Bei Schulte Architekten ist mir jetzt ein Bebauungsplan für das Gebiet aufgefallen.
    Ob dieser Plan verwirklicht werden soll, entzieht sich meiner Kenntnis.
    Er wirkt auf mich jedenfalls schon ziemlich konkret. Weiss jemand vielleicht mehr?


    http://www.schultearchitekten.…planung/b-plan-euroforum/


    Die roten Gebäude sind die unter Denkmalschutz stehenden alten Industriehallen (z.B die Schwebebahnhalle).

    Anbei der erste Link zum Thema Grünzug Charlier (zwischen Auenweg und Deutz-Mülheimer Straße) und der zweite Link zu dem Bebauungsplan zum Euroforum Nord. In der ersten Meldung ist nicht mehr die Rede von dem Bau von 350 Wohneinheiten, sondern nur noch von Kleingewerbe für die Messe, Kreative und Büros. Im Bebauungsplan ist noch eine teilweise Wohnbebauung vorgesehen. Weiss jemand, ob Wohnungen gebaut werden sollen?


    http://www.stadt-koeln.de/1/pr…/mitteilungen/2012/06688/


    http://www.stadt-koeln.de/4/st…ng/bebauungsplaene/01560/


    Wer sich noch über die genauen Sachstände zu den einzelnen Punkten zu Mülheim 2020 informieren will, sei diese Seite empfohlen:


    http://www.stadt-koeln.de/4/muelheim2020/07365/

    Taddel


    Wenn ich den Artikel richtig verstehe, liegt das Gebiet für das Kleingewerbe und Kreative nördlich des Euroforums, während die Wohnbebauung östlich der ICE-Trasse gebaut werden soll, ebenda wo sich auch die alte Schwebebahnhalle und der eckige Rundbau befinden, die beide unter Denkmalschutz stehen.


    Sieht so aus, als ob der Entwurf von Schulte-Architekten tatsächlich die Grundlage für die Bebauung bildet.
    Nördlich, in Richtung Mülheimer Brücke, gibt es ja noch ein riesiges Gebiet mit alten pittoresken Backstein-Fabrikhallen.
    Wartet eigentlich nur darauf von der kreativen Szene entdeckt zu werden. Ein bislang ungehobener Schatz.


    Schade finde ich, dass auf dem Gelände für die Bürobebauung, am Mülheimer-Hafen, nur wenige der alten Hallen erhalten werden sollen. Hoffentlich werden einige davon noch in die Neubebauung miteinbezogen.
    Das sich solche Projekte sehr gut vermieten lassen, sieht man ja am Felten & Guilleaume Gelände.

    Umbau Frankfurter Straße

    Am Montag haben die Bauarbeiten zur Umgestaltung der Frankfurter Straße zwischen Wiener Platz un dem Mülheimer Bahnhof begonnen. Die Bauzeit wird zirka 1 Jahr betragen.


    koeln.de

    Die Frankfurter und die Buchheimer Straße haben wirklich gewonnen durch die Umgestaltung, doch der Bahnhofsvorplatz... Tristesse pur! Jedes Bäumchen ruft dem anderen zu: "Komm was näher und wärme mich!" Rasen oder gar Blumen? Fehlanzeige! Ideen den Mülheimer Schiffahrtsbrunnen dorthin zu versetzen versandeten. Die Kölner Plätez sind echt grausam!


    https://www.facebook.com/49516…570505838/?type=1&theater