Die Ansiedlung von Beiersdorf war mir bekannt, nicht aber das HUB. Es wurde verkündet, als wäre es eine zusätzliche Ansiedlung.
Das europaweites Verteilzentrum wurde heute Abend auch im MDR als neue Ansiedlung zusätzlich zum Werk angekündigt (und mit weiterem Investitionsvolumen/zusätzlichen Arbeitsplätzen), online hier:
https://www.mdr.de/nachrichten…dort-leipzig-aus-100.html
Im Zuge meines Ausflugs zur Buddhist. Pagode in Schönefeld habe ich die Gelegenheit genutzt den schräg gegenüber liegenden Hauptsitz der VNG AG (Architekt Eike Becker) aus dem Jahr 1997 abzulichten. Das Gebäude erhielt 1999 den Architekturpreis der Stadt Leipzig und beherbergt neben einem Lichtkunstwerk von James Turell auch eine hochklassige Kunstsammlung.
Norge ist auch am Start
Eigene Bilder
Eike Becker zeigt sich in Leipzig auch verantwortlich als Archikekt der Haltestellenüberdachung Hauptbahnhof.
In der Weißenfelser Straße in der Nähe des Plagwitzer Bahnhofs gibt es eine neue Visu für ein Gewerbegebäude. QM-magd hatte hier bereits über die Abbrucharbeiten auf dem Areal berichtet.
Visualisierung Plagwitzer Höfe:
Quelle: https://buero-immobilien.com/p…-hoefe-weissenfelser-str/
Der Online Modehändler Mytheresa plant einen neuen Logistikstandort am Flughafen LEJ mit zunächst 500 Mitarbeitern in 2023 und bis zu 1.000 Mitarbeitern in 2030
Das Areal wird schon bebaggert, liegt in der Innenkurve der westlichen Umgehungsstraße:
Das neue E-Luxus-Modell (Projektname K1) von Porsche könnte laut LVZ ab 2024 in Leipzig gefertigt werden. Urspr. sollte die Produktion im VW-Werk in Hannover-Stöcken angesiedelt werden und so 24.000 Stück pro Jahr vom Band rollen. Da man allerdings dem Wettbewerber Tesla schneller Konkurrenz machen möchte will Porsche wohl nun selbst bauen. Aus VW-Kreisen heißt es, dass der Ausstieg von Porsche allerdings noch nicht entschieden sei.
Beiersdorf Werk
6 Monate nach Baubeginn ist der neue Fabrikkomplex im Norden von Leipzig im Rohbau fertig:
Wo früher Acker war hat sich das Gewerbegebiet Seehausen ll breit gemacht, wie hier entlang der B184 zu sehen:
Auch der Blick von der Podelwitzer Straße in Richtung Osten hat sich rasant verändert:
Nebenan haben die vorbereitenden Arbeiten…
5x ©555Farang
… für das zukünftige Logistik-Hub begonnen, welches rechtzeitig zum Start der Produktion Ende 2022 fertig sein soll:
Beiersdorf (Fabrik als Platzhalter im Hintergrund)
Das neue E-Luxus-Modell (Projektname K1) von Porsche könnte laut LVZ ab 2024 in Leipzig gefertigt werden. Urspr. sollte die Produktion im VW-Werk in Hannover-Stöcken angesiedelt werden und so 24.000 Stück pro Jahr vom Band rollen. Da man allerdings dem Wettbewerber Tesla schneller Konkurrenz machen möchte will Porsche wohl nun selbst bauen. Aus VW-Kreisen heißt es, dass der Ausstieg von Porsche allerdings noch nicht entschieden sei.
Laut Bild scheint das Porsche Werk in Leipzig den Zuschlag zu bekommen. Der "K1" soll das E-Flagschiff werden.
Die ehem. Gusswerke Leipzig an der Merseburger Straße sollen in einen Business- und Gewerbepark entwickelt werden. Dafür beginnen auf dem 150.000 qm großen Areal ab Sommer/Herbst 2022 die Rückbauarbeiten. Anschließend wird das Gelände baureif gemacht um frühestens Ende 2023 mit dem Hochbau beginnen zu können. Fertigstellung soll 2024 sein. Was konkret entstehen soll wird zu einem späteren Zeitpunkt bekannt gegeben.
^ hier sei noch erwähnt, dass die Stadt dahinter dieses Projekt als Auftakt für eine komplette Neu-Entwicklung des Areals bzw. Viertels bis zur Georg-Schwarz-Brücke ansieht.
Laut Freier Presse war Leipzig anstatt Dresden im Rennen um die Intel Ansiedlung...das könnte OBM Jungs "großer Wurf" gewesen sein...
Kann jemand hinter die Bezahlschranke schauen und noch ein paar Infos bereitstellen (welches Areal und woran es gescheitert ist)?
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Laut diesem Artikel stimmt das. Demnach hat Leipzig die "Silbermedaille" unter rund 50 Bewerbern bekommen. Nun hofft man in Sachsen auf die Ansiedlung der TSMC-Chipfabrik.
^^ tatsächlich stimmt das auch. Es ging bzw. geht um ein Gelände zwischen Delitzsch und Wiedemar.
Ich bin vom Zuschlag für Leipzig ausgegangen. Hoffentlich klappt’s nun mit den Taiwanesen.
soll dafür die große Gewerbefläche östlich des Flughafens an der Radefelder Allee entwickelt werden?
Ja, ich hatte es auch schon woanders vor der offiziellen Bekanntgabe vernommen gehabt, dass in Sachsen Leipzig als Standort für Intel in Frage kam. Allerdings soll Intel lt. Aussagen von Insidern sich überraschend schnell für Magdeburg entschieden haben. Über die Beweggründe kann man nur spekulieren. Intel soll den Flughafen Leipzig/Halle als Standort präferiert haben. Zwei weitere Beweggründe für die Ansiedlung sollen die Nähe zu VW in Wolfsburg und zu Tesla in Grünheide gewesen sein. Und jetzt schaut, wo sich das Unternehmen niedergelassen hat: Genau zwischen VW, Tesla und unserem Flughafen mit bester Anbindung über A2 und A14.
Die Intel-Ansiedlung ist natürlich der Jackpot für Magdeburg. Meines Wissens war das Gewerbegebiet Eulenberg, wo sich der Chiphersteller jetzt niederlässt, auch für die BMW-Werksansiedlung vorgesehen, bei der bekanntlich Leipzig den Zuschlag erhielt. Aber das Warten hat sich gelohnt, denn Intel ist noch einmal eine ganz andere Hausnummer.
^ ja man hat ja auch speziell die Anbindung an Leipzig als Pluspunkt erwähnt. Man sollte da auch nicht zu viel reininterpretieren. Der Standort mit Magdeburg ist durch die von dir aufgeführten Punkte gut.
Die Effekte für Leipzig wären auch andere. Es würde primär eine weitere Branche mit hohem Entwicklungspotential und der dazugehörigen weiteren Diversifizierung der wirtschaftlichen Struktur der Stadt entstehen. Eine Form des Heilsbringers (die Hoffnungen liegen etwas zu hoch) wie in Magdeburg hätte es in Leipzig nicht. Nun ist die Frage, ob man einen anderen Player der Halbleiterherstellung im Raum Leipzig zum investieren bringen kann.
Klar ist aber, wenn es in Leipzig gelingt abermals einen so großen Player für die Stadt zu gewinnen, wäre das noch einmal eine sehr hohe Aufwertung des Standorts. Dann sprechen wir auch nicht mehr über eine mögliche positive wirtschaftliche und folglich gesellschaftliche Entwicklung bis 2030 sondern über eine Entwicklung welche sich über die nächsten zwei Jahrzehnte ziehen könnte. Wenn von den Gerüchten "nur" zwei konkret umgesetzt würden, schauen wir auf eine fundamentale Entwicklung welche im Effekt mit jenen Ansiedlungen von Porsche, BMW, und DHL zu vergleichen wären. Aber warten wir es ab.
soll dafür die große Gewerbefläche östlich des Flughafens an der Radefelder Allee entwickelt werden?
Da bin ich mir nicht sicher. Ich hatte die Info, dass der Bereich am Flughafen zu klein wäre. Aber genau weiss ich es nicht.
