Gateway Gardens - neues Stadtviertel am Flughafen (in Bau)

Da hat Jürgen Groß ja mal wieder einen Coup gelandet. Den HPP-Entwurf kennen wir aus der Hochhaus-Schau vom Wettbewerb 2014, siehe in #382. Er wurde freilich weiterentwickelt. Allerdings lässt der B-Plan nur 60 Meter hohe Hochhäuser zu, soweit ich mich erinnere. Intensive Gespräche zwischen G+P und der Stadt dürften stattfinden...

Das Hotel tritt in Konkurrenz zu Teilmärkten vom kap europa. Ein 2.300 qm großer Veranstaltungssaal mit 6,5 Meter lichter Höhe ist eine Hausnummer, die das Kongresszentrum der Messe im zweitgrößten Saal nur knapp überbietet (siehe Website).

^Die Regelung der Bauhöhen im B-851Ä ist differenzierter: generell sind Gebäudehöhen bis 145 m üNN zulässig, die Geländehöhen liegen zwischen 110 und 112 m üNN, d.h. 33-35 m gehen überall. Für einzelne Bauflächen sind Anhebungen der Gebäudehöhen ausnahmsweise zulässig. Die hier in Rede stehende Fläche, von Schmittchen als Baufeld 7 bezeichnet, ist im B-Plan als "MK-7" bezeichnet. Dort kann die maximal zulässige Gebäudehöhe ausnahmsweise bis zu einer Höhe von 181m ü.NHN überschritten werden, wenn eine Zustimmung der Luftfahrtbehörde gemäß § 12 (3) LuftVG vorliegt. Je nach Geländehöhe ergibt sich daraus eine Gebäudehöhe von 69-71 m; gegenüber auf dem Baufeld 6 sind es 79-81 m.

S-Bahn Station Gateway Gardens

Ich war heute das erste Mal überhaupt in Gateway Gardens (dank neuem S-Bahnanschluss) und kannte alle Gebäude nur hier aus dem sehr gut informierenden Forum, daher fand ich mich sehr gut zu recht.

3 Bilder habe ich in der Station gemacht, eine Gesamtübersicht neben der immer noch nicht funktionierenden Rolltreppe, einmal den Mittelbrereich mit den Oberlichtern, natürlich alles noch unverkleidet, aber an einer Stelle ist ein Teil der Verkleidung schon angebracht, bin gespannt ob die komplette Station so wird.

Mich hat die Verkleidung Spontan an die Struktur des Musters aus der Konsti erinnert - aber es gibt Unterschiede Wobei die Entfernung von Graffitis vermutlich praktikabel sein dürfte. Es wundert mich, dass die Station noch so schön verschont geblieben ist. Im Tunnel zum Regionalbahnhof sieht man schon direkt Graffitis.

^Graffiti ist das Eine. Schalldämmung aber evtl. das Andere. Auf dem letzten von @thomasfra's Bildern sieht es so aus, als seien die Streckmetall-Elemente mit einer dunklen Matte hinterlegt, die - wenn ich richtig liege - als Schallabsorber wirken sollen. Sinnvoll wär's ja.

Ein durch eine Deckenöffnung fallender Sonnenstrahl bringt es an den Tag - tunnelklick liegt mit seiner Vermutung völlig richtig:

Kurz vor der Fertigstellung ist der AirPark:

Die Fassade besteht der Projekt-Website zufolge aus Naturstein (L). Detailansicht:

Bald dürfte der Bau von "Amelias Parkoffice" für Regus beginnen, aber noch ist diese Sicht auf den AirPark möglich:

Bilder: Schmittchen

(Weiteres aus Gateway Gardens folgt.)

In diesem Beitrag geht es um das Baustellen-Konglomerat im Südwesten von Gateway Gardens.

Die Fassade von "Jackie" zur Georg-Baumgarten-Straße:

Die Bilder sind vom vergangenen Sonntag. Zu dieser Zeit stand die Goldbeck-Niederlassung offenbar kurz vor ihrem Bezug. Hier der nördliche Teil mit dem Haupteingang links im Bild, rechts daneben das Bürogebäude "Jerrie".

Nun die sehr große Baustelle von Europa-Center, wo offenbar tatsächlich alles auf einmal gebaut wird statt in mehreren Bauabschnitten, und Staycity-Hotel in der Nordost-Ecke:

Der Thumb rechts zeigt die Südseite des Hotels "B'mine" und dort die Einfahrten zu den Kfz-Aufzügen, darüber Kfz-Abstellplätze (EG-Grundriss).

Die Bauschilder von Europa-Center und Staycity-Hotel. Letzteres erhält demzufolge stolze 538 Betten.

Die Hofseite des Apartmenthauses "ipartment Frankfurt Airport" hatten wir noch nicht. Über den EG-Vorbauten wird es wohl eine Terrasse geben.

In diesem Gebäude soll im September zur Amelia-Mary-Earhart-Straße hin ein Restaurant mit italienischer Küche eröffnen:

Bilder: Schmittchen

Für die meisten wird es buchstäblich Neuland sein, worum es im dritten und letzten Beitrag geht. Nämlich um den fernen Osten von Gateway Gardens, schon recht dicht am Frankfurter Kreuz gelegen, bis vor Kurzem noch wegen der Bauarbeiten für den S-Bahn-Tunnel abgesperrt. Inzwischen laufen Erschließungsarbeiten, durchgeführt von der Firma Faber, und es wird an der über dem S-Bahn-Tunnel verlaufenden Jean-Gardner-Batten-Straße gearbeitet:

Das ist das Areal, auf dem im kommenden Jahr der Spatenstich für das 70 Meter hohe Steigenberger-Hotelhochhaus erfolgen soll:

Das für das von Zaha Hadid entworfene Hochhaus vorgesehene Gelände (zu dessen Realisierungsaussichten auch oben Beitrag #631)

Zwischen Jean-Gardner-Batten-Straße und dem Zaun der LSG Sky Chefs soll im kommenden Jahr das schmale, aber sehr lange Parkhaus stehen. Der frühere LSG-Mitarbeiterparkplatz in diesem Bereich wurde bereits zurückgebaut.

Noch einige Thumbs zur "East Side", so nennt die Grundstücksentwicklungsgesellschaft diesen Teil. Auf dem ersten Thumb ist das letzte noch stehende Gebäude aus der Zeit der Wohnsiedlung der US-Airforce zu sehen. Später war hier der erste Sitz des längst in einen Neubau weiter westlich gezogenen House of Logistics and Mobility (HOLM). Inzwischen sind wohl noch verschiedene Baubüros Nutzer, doch der Abbruch dürfte nicht mehr sehr lange auf sich warten lassen. Auch nach der Entwicklung der "East Side" wird das Pumpwerk Unterschweinstiege der Stadtentwässerung Frankfurt, zu sehen auf dem zweiten Thumb, wohl das östlichste Bauwerk von Gateway Gardens bleiben.

Alle Bilder: Schmittchen

Für die Baustelle des Europa-Centers habe ich eine Webcam gefunden (wohl diejenige, die auf dem dritten Foto in #647 auf der Dachkante des Goldbeck-Neubaus erkennbar ist). Hinten links ist auch die Baugrube des Staycity-Hotels zu sehen. Vergrößern ist möglich, die volle Bildgröße von 1920 x 2750 Pixeln erhält man aktuell wohl nur mittels der Download-Funktion (mit Firefox auch mit "Grafik-Info anzeigen" nach Rechtsklick).

Die Baustelle ist echt groß. In #647 wurde schon angemekrt, dass offenbar alles gleichzeitig gebaut wird. Wenn ich mir den sandigen Untergrund ansehe, könnte das dann den gleichen Grund haben wie bei For Four in der Innenstadt. Nacheinander könnte zu Schädigungen bei den zuerst gebauten Teilen führen. Also alles gleichzeitig und der Grund wird gleichmäßig belastet.

Nebenbei bemerkt: bei dieser Webcam sieht man auch sehr schön die Fortschritte bei der PTS auf der anderen Seite der A3 (groß zoomen).

Von der fast fertigen Goldbeck-Niederlassung und vom b'mine-Hotel, das noch weiter in die Höhe wachsen wird, heute mal eine Autobahn-Vorbeifahr-Ansicht:

Neubau Zentrale Siemens Building Technologies

Die Planung für die Siemens-Neubauten an der De-Saint-Exupéry-Straße wurde offenbar weiterentwickelt. Auch jetzt ist der Entwurf ein großes Stück davon entfernt, aufregend zu sein, doch vielleicht ist er ein bisschen weniger langweilig als zuvor. Weiteres zur bekannten Planung in #637.

Bild: Siemens Real Estate

Europa-Center, Staycity Aparthotel

Die umfangreichen Kellergeschosse des Europa-Centers sind fertig, jetzt geht es in die Höhe. In einigen Bereichen sind schon die Einzelgebäude des großen Komplexes auszumachen.

Die Arbeiten am benachbarten Staycity Aparthotel finden immer noch in der Grube statt. Gegenwärtig sieht es dort so aus:

_{Fotos von Beggi}

Das Bürohaus "Alpha Rotex" (DB SCHENKER) als bisher einziger Hochpunkt in Gateway Gardens bekommt nun langsam Konkurrenz. Das b'mine-Hotel hat an seinen Eckpunkten mit 14 oberirdischen Geschossen seine endgültige Höhe erreicht. Dazwischen muss noch aufgefüllt werden.

Am meisten neugierig bin ich schon auf den Anblick, wenn in diesen Loggien die Autos der Hotelgäste parken:

Das Nachbargebäude, die Goldbeck-Niederlassung, hat anscheinend ein Panoramadach erhalten:

Sicherlich spektakulär wird auch das Europa-Center. Das zum Komplex gehörende Hochhaus ist in Bau und wird 14 Obergeschosse erhalten. Die beiden vorderen Ecken auf dem folgenden Foto gehören zu dem verwinkelten Hochhaus.

Die Architektur überzeugt. Es gibt an allen Gebäudeteilen nur runde "Ecken" und die Decken ruhen fast ausschließlich auf runden Betonpfeilern. Innenwände sind eher eine Seltenheit und beschränken sich jeweils auf die Gebäudekerne.

Die Tiefgaragenzufahrt:

Der Stadtteil verändert sich mit rasender Geschwindigkeit. Deshalb schnell noch zur Dokumentation zwei Überblickfotos, bevor sie vielleicht bald nicht mehr aktuell sind.

_{Alle Fotos von Beggi}

KSP Jürgen Engel Architekten haben auf ihrer zugehörigen Projektseite die Fertigstellung des Europa-Centers von 2021 auf 2022 geändert.

Europa-Center, Staycity Aparthotel, b'mine-Hotel

^ Die Baugeschwindigkeit beim Europa-Center kommt mir eigentlich relativ hoch vor. Die Betonstützen, die "runden Ecken" und Decken werden ohne Fertigteile gebaut und mit Ort-Beton betoniert, zwei Geschosse pro Monat entstehen trotz dieser aufwendigen Bauweise. Die Verschiebung des Fertigstellungsdatums wird seine Gründe haben.

Im Vordergrund ein Teil des Hochhauses, das dritte OG ist in Bau:

Beim Staycity Aparthotel wurden die Kellergeschosse mit einer Betondecke geschlossen, ab sofort geht es in die Höhe.

Am augenfälligsten sind im Augenblick die Veränderungen beim b'mine-Hotel. Die zwei "zinnenartigen" Aufbauten sind noch weiter gewachsen und bekommen gerade ihre Ringanker. Dazwischen wird gerade - im Norden beginnend - aufgefüllt.

_{Fotos von Beggi}

Neubau Mixed-Use-Immobilie mit Büroflächen und 142 Business-Apartments an der Bessie-Coleman-Straße

Eine gemeinsame Gesellschaft der Fraport Casa Commercial und des Projektentwicklers GBI namens "Coleman 10" wird eine Mixed Use-Immobilie an der Bessie-Coleman-Straße errichten (Quelle). Geplant sind Büroflächen sowie rund 142 Serviced Apartments. Letztere will GBI selbst unter der Marke "Smartments Business" betreiben. Insgesamt sollen auf einem 2.584 Quadratmeter großen Grundstück 11.600 Quadratmeter Bruttogrundfläche entstehen. Der Baubeginn ist im Frühjahr 2021 geplant, die Fertigstellung zwei Jahre später.

Wegen des Namens der Gesellschaft ist anzunehmen, dass der Neubau die Hausnummer 10 erhalten wird, also eine gerade Nummer. Demnach wird es um das erste Projekt an der Nordseite der Bessie-Coleman-Straße (Plan) handeln. Also gegenüber vom House of Logistics & Mobility. Die dortigen Baufelder sind bisher wegen des Baus des S-Bahn-Tunnels nicht verfügbar. Ab dem kommenden Jahr sollen sie bebaubar sein. Visualisierung:

Bild: Multidimensional Design / GBI Holding AG

Zitat von Schmittchen

Demnach wird es um das erste Projekt an der Nordseite der Bessie-Coleman-Straße (Plan) handeln.

Ja, der Entwickler bestätigt, dass es um das Baufeld 2.1b geht.

Aktualisierungsrundgang 18.07.2020

Das b'mine-Hotel nähert sich der Robaufertigstellung immer mehr. Der Raum zwischen den beiden "Zinnen" ist bald vollständig ausgefüllt.

Beim Neubau des Staycity Aparthotels wird nun über dem Straßenniveau gearbeitet. An der höchsten Stelle sind bereits zwei Geschosse aus Beton-Fertigteilen errichtet worden.

An anderer Stelle ging es neulich um die Unterquerung der Autobahn zwischen Gateway-Gardens und dem Flughafen. So sieht sie aus:

Es gibt auch Neuigkeiten: Mit dem Bau des Parkhauses "Smart Parking" wurde begonnen. Es stehen bereits 1,9 Treppenhäuser / Aufzugsschächte und ein rundes Ende des langgezogenen Bauwerks. An dem fertigen Treppenhaus lassen sich 9 Geschosse (inkl. EG) ablesen. Das Parkhaus stößt fast an die Einfahrt der "Sky Chefs". (s. auch hier)

Bauschild:

_{Fotos von Beggi}

Neubau Zentrale Siemens Building Technologies

Siemens wollte in diesem Jahr mit dem Neubau an der De-Saint-Exupéry-Straße beginnen. Zuletzt wurde 2021 für den Baustart genannt, zumindest stand dies noch vor wenigen Tagen auf der Website der - das war bisher nicht bekannt - mit der Planung beauftragten Holger Meyer GmbH. Inzwischen ist die gesamte Unterseite zum Projekt nicht mehr online. Eine Folge des kürzlich vom Konzern beschlossenen Standards, dass mehr als die Hälfte der Mitarbeiter künftig an zwei bis drei Tagen in der Woche vom Homeoffice aus arbeiten sollen (FAZ)?

Im Cache von Google ist die Unterseite mit weiteren, bisher unbekannten Ansichten noch zu finden. Interessant auch, dass Siemens Real Estate die Architekten nicht selbst beauftragt hat, sondern die Goldbeck GmbH dazwischen geschaltet ist. Wie auch immer: In Niederrad wird Siemens ausziehen müssen, denn wie wir wissen, wurde das Areal wurde an die Unternehmensgruppe Nassauische Heimstätte/Wohnstadt verkauft, die den kompletten Bestand abreißen und ein Wohnquartier errichten möchte. Für den Start der Bauarbeiten wurde im Zusammenhang mit dem Kauf vor knapp drei Jahren das Jahr 2021 genannt.