Carlyle Citygate, 40m (fertig)

Um Gottes Willen, was für ein unförmiger Riesenklotz...also da wäre mir der Bestand (vielleicht mit einer neuen Fassade) wirklich lieber.

Was soll man dazu sagen
Ich hoffe, dass man wenigestens genug Platz zwischen Straße und Gebäude lässt. Platz für Fußgänger ist ja da momentan garnicht.
Aber was dieser Vorplatz an der Friedrichstraße soll ist mir unerklärlich. Ich hätte hier gerne einen konservativen Bau gesehen, der die Fläche optimal ausnutzt und genug Platz für Gehwege lässt.

Ich hoffe mal da tut sich noch was, aber da bin ich nicht wirklich optimistisch

Diesen Entwurf muss man doch etwas differenzierter betrachten.

Die Dimensionierung der Baukörper finde ich nach wie vor gut. Die genannte Passage schafft eine gewisse Drchlässigkeit des Areals, die man bislang vermisst.

Aber was dieser Vorplatz an der Friedrichstraße soll ist mir unerklärlich.

Gerade dieser Platz ist gelungen, der vorgeschobene Gebäudeflügel bildet eine sinnvolle Abgrenzung der Friedrichstraße und einen gewissen optischen Schutz dieses Straßenraumes vor der auseinanderfließenden, unförmigen Kreuzung.

Die Fassadengestaltung gefällt mir auf dem neuen Bild jedoch auch nicht. Hier sollte man eine originellere Lösung finden, die dem Bau eine eigene Identität verleiht. Entweder eine hochwertige Lochfassade und Sandsteinverkleidung oder etwas gewagtere, geschwungene Formen, die an die zukünftigen Lichtaugen des Bahnhofs anknüpfen, wären hier zu wünschen...

Leider setzt sich die Serie unrühmlicher Wettbewerbsentscheidungen fort. Fast möchte man hoffen, daß die Finanzkrise dazu führt, dieses Projekt nicht zu verwirklichen.

Das Ding sähe noch mit 10 qm Grundriß aus wie ein lächerliches Hochhäusle. Aber darin, peinliche Wettbewerbsergebnisse wortgewaltig schön zu reden, hat man in Stuttgart bekanntlich Erfahrung.
Wäre schön wenn sich einer mal trauen würde zu sagen: "Das Ding in bester Lage sieht aus wie Sch*, wie man es eben von Hahn und dem hohen Stuttgarter Preisgericht gewohnt ist."

Dem ist mal wieder nix hinzuzufügen.....

Natürlich ist das nicht der große Wurf, aber ein HH als Stadtentrée hätte an dieser stelle doch überhaupt keinen Sinn gemacht.

Vielmehr stimme rich puntagorda zu, dass eine Sandsteinfassade hier die deutlich bessere Lösung gewesen wäre, da sich das Gebiet mit dem Steigenberger, dem HBF un der Bahndrektion zu einem echten Entrée entwickeln hätte können.
So ists halt extrem langweilig, wobei ich die Durchgängigkeit zw. den beiden Gebäuden begrüße. Die jetzige Situation, auch mit modernisierter Fassade, kann keine Lösung sein.

Ich kenne fast keinen besseren innerstädtischen Hochhausstandort als diesen.

Kommentar erübrigt sich wohl.
hätt mich aber interessiert
Mir gefällt Auer+Weber immer noch besser als der gewählte Entwurf, wenngleich ich den hinteren Teil nicht flacher gestaltet, sondern noch einen höheren Klotz draufgesetzt hätte.

Also fuer mich sind Auer Weber ganz klar vorne, dann kommt erstmal gaaaaaaaaaaaaaaaaaaaanz lange nix, dann Jahn. Ueber den Siegerentwurf brauchen wir nicht reden, dass ist doch ein Witz!

Jahn trotz Unklarheit weit vorn, hat als einziger die Lage begriffen.

Jahn??
Kann ich nicht nachvollziehen. Die haben einfach nur den Bauplatz bis zum letzten Zentimeter mit einem Tortenstück überfrachtet, viel zu "begreifen" erkenne ich da nicht.

Was hat es eigentlich mit er Bodengestaltung auf sich? Erinnert mich an das hier:
http://upload.wikimedia.org/wi…nn_Juridicum_Vasarely.jpg

Begriffen, daß an diesem Platz etwas Großes, Auffälliges entstehen muß.

In einer mittelalterlichen Stadtmauer stünde dort ein Torturm, heute eben ein Stadttor.
Niemand wäre damals auf die Idee gekommen, solche Tortürme möglicht unscheinbar in der Umgebung verschwinden zu lassen. Selbst wenn dieses Herausragen rein funktionale Gründe gehabt haben sollte, so erfreuen wir uns heute doch an genau dieser optisch abwechslungsreichen Gestaltung.

Selbst an den von den Altstadtresten aus sichtbaren Tagblattturm hat man sich inzwischen gewöhnt; doch hier soll der Eingang in die engere City möglichst klein und unambitioniert daherkommen

Jahn ist aber auch nur minimal höher als KSP.
Dafür jedoch äußerst plump proportioniert, das musst du doch wohl zugeben...

Damit besteht wieder etwas Hoffnung, daß diese stadtpolitische Architekturverweigerung nicht realisiert wird.