Nürburgring 2009 - Freizeit- und Geschäftszentrum (fertig)

Genug Betrieb ist dort durch die ganzen Wochenend-Schmumis auf jeden Fall. Lassen wir uns überraschen ob sich das auch mit "Business", "Shopping" und echtem Tourismus verbinden lässt. Aber wieso eigentlich nicht?

Nürburgring 2009

Ein gigantisches Projekt!
Nähere Infos auch hier auf der Nürburgring-Seite: http://nuerburgring.gosign.de/Nuerburgring-2009.53.0.html
und unter mit vielen Bildern versehen unter http://www.tilke.com/projekte.php?projid=3760-47 unter "Erlebnisregion Nürburgring"...

Eine Kurzbeschreibung der Ausgeschriebenen Leistung:

ABSCHNITT II: AUFTRAGSGEGENSTAND
II.1) BESCHREIBUNG
II.1.1) Bezeichnung des Auftrags durch den Auftraggeber: Neubau des
Freizeit- und Businesszentrums "Nürburgring 2009".
II.1.2) Art des Auftrags sowie Ort der Ausführung, Lieferung bzw.
Dienstleistung: Bauleistung.
Ausführung.
Hauptausführungsort: D-53520 Nürburg/Eifel.
NUTS-Code: DEB12.
II.1.3) Gegenstand der Bekanntmachung: Öffentlicher Auftrag.
II.1.5) Kurze Beschreibung des Auftrags oder Beschaffungsvorhabens:
Neubau des Freizeit- und Businesszentrums "Nürburgring 2009", bestehend
aus:
Halle für Indoor-Attraction, ca. 18.800 m²; Haupttribüne ca. 4.760
Zuschauerplätze, VIP-Lounge für ca. 600 Gäste, unter dem Tribünenkörper
Bereiche mit "Autowelten", öffentlichen Toiletten und Verwaltung,
zusammen ca. 6.900 m²; Eventhalle mit Nebenräumen, ca. 5.900 m²; zwei
Eckgebäuden mit Verkaufsstätten, Gastronomie, Büros; Welcome-Center;
Mehrzweck-Arena ca. 4.020 Zuschauerplätze; Boulevard als Verbindungsglied
mit einer ETFE-Kissendach-Konstruktion überdacht, ca.12.100 m²;
2-geschossige Tiefgarage, 750 Stellplätze, ca. 19.900 m².
Gesamtfläche ca. 93.150 m², gesamter umbauter Raum ca. 833.100 m³.

Genaueres unter: http://www.icc-hofmann.net/New…eibung-179944-2007-DE.txt

Das klingt ja grandios, gibt's da mittlerweile ein paar mehr Details zu?
Render? Baustellenbilder? Daten? Irgendwas? Mittlerweile müsste ja die Baufläche zumindest einigen Vorbereitungen unterzogen worden sein, es war ja die Rede vom "Herbst 2007".

Scheint auf jeden Fall nicht gerade mickrig zu werden. Was soll denn der Spaß am Ende kosten?

Der Baubeginn wird sich verzögern, weil es noch Probleme mit der Finanzierung gibt. Inoffiziell ist von Investitionen in Höhe von mindestens 200 Mio. Euro die Rede.

http://www.general-anzeiger-bo…mid=10002&detailid=353496

Zumindest war am 6.9. die Submission der Rohbauarbeiten. Runde 40Mio alleine für den Rohbau ist ein schönes Klotz.
Grobe Gebäudegröße 500 x 90m - (also fast ein Airrailcenter)

Los Gehts

So, der Investor ist gefunden, die Abrissarbeiten sind im Gange und ab Februar sollten hier auch massive Erdbewegungen und der Rohbau beginnen. Der Zeitplan ist nach wie vor Enorm (10 Monate Rohbau) und das Gebäude nicht wesentlich kleiner geworden (eine Ecke wurde "ausgeschnitten")...

Peng

Damit gings los: http://www.spreng.de/

Mittlerweile ist auch die Tribüne verschwunden - ab Februar beginnt dann der Rohbau der beauftragten Arge.
Näheres unter http://www.meyer-bauunternehmu…ubmenu/aktuelle-projekte/

Wochenweise Fotodoku

Da das Projekt zwar spannend, aber weit vom Schuss ist hat der Bauherr freundlicherweise die Fotodokumentation übernommen...

http://www.nuerburgring.de/Bau…ndokumentation.474.0.html

Richtfest für das Lindner Congress & Motorsport Hotel. Höhepunkte des 4-Sterne-Hotels mit 154 Zimmern werden eine Suiten-Etage mit Zugang zu verglasten "Skyboxen", von wo aus ein Großteil der Grand-Prix-Strecke zu überblicken sein wird, ein Wellness-Areal, ein Kongressbereich, ein Ableger der Spielbank Bad Neuenahr und ein Hubschrauberlandeplatz.

Die Linder-Gruppe wird auch ein 3-Sterne-Hotel mit 65 Zimmern im Eifeldorf "Grüne Hölle", den Ferienpark Nürburgring und das Boardinghouse Nürburgring betreiben. Das Eifeldorf "Grüne Hölle" für bis zu 5 000 Gäste steht ebenfalls kurz vor der Fertigstellung. Mittelpunkt des Eifeldorfes soll die Groß-Diskothek "Vulkan-Stadl" für bis zu 1500 Gäste samt Brauhaus mit bis zu 400 Sitzplätzen werden, außerdem vorgesehen sind eine Langstreckenbar, VIP-Club, weitere Restaurants, Snackbars und ein Kinderspielhaus.

Ebenfalls im Sommer eröffnet werden das Welcome-Center sowie die Marken-Erlebniswelt von Automobil-Herstellern und Zubehör-Spezialisten. Hinzu kommt der Indoor-Themenpark als Mischung aus Science-Center, Museum und Erlebniswelt rund um die Themen Nürburgring und Motorsport.

Es sollen 400 neue Arbeitsplätze entstehen.

Quelle: Nürburgring: Richtfest im Eifeldorf und Firstfest des neuen Vier-Sterne-Hotels

Das Freizeit- und Geschäftszentrum wird heute offiziell eröffnet. Zu den einzelnen Neubauten eine offizielle Grafik und eine ausführlich kommentierte Grafik der Rhein-Zeitung.

Die FAZ titelt heute "Crash in der Grünen Hölle" und geht hart mit der von Kurt Beck geführten SPD-Landesregierung ins Gericht. Noch nicht einmal die Kreditkosten für die Investition, nach inoffiziellen Angaben 300 Millionen Euro, werden voraussichtlich erwirtschaftet werden können. Der anfangs gesetzte Kostenrahmen wurde schnell überschritten, vor allem aber sind alle Versuche, die Investition wenigstens in Teilen privat finanzieren zu lassen, gescheitert. Teils unter sehr fragwürdigen Umständen. Der Finanzminister von Rheinland-Pfalz erklärte vorgestern seinen Rücktritt.

Mit anderen Worten: Nun wird nahezu alles vom Steuerzahler finanziert. Das gilt auch für die zu erwartenden Verluste durch den Betrieb in den nächsten Jahren.

Nürburgring Pleite

Was sich vor 3 Jahren schon andeutete tritt jetzt wohl ein. Die Nürburgring GmbH kann ihre Zinsen nicht mehr abbezahlen, die EU braucht mehr Zeit und/oder will keine Hilfen genehmigen und somit geht das Ganze in die Insolvenz und die Landespolitik gibt als Grund die fehlenden 13 Mio € EU Beihilfe an.

Berichte von heute im Spiegel und im Focus

Es kam was kommen musste. Wie zu erwarten, wollte ein Ministerpräsident sich ein Denkmal bauen. Auch wenn die Fälle unterschiedlich gelagert sind, hat man sich in Hamburg (van Beust, Elbphi), in Berlin (Wowereit, BBI), in BaWü (Mappus, S21) und nun in Rheinland-Pfalz blenden lassen und letztendlich deutlich verhoben. Details wie Projektplanung, langfristige finanzielle Absicherung, Transparenz und einen Plan B waren in allen Fällen Mangelware.

In diesem Fall ging es aber um einen Formel 1 Vergnügunspark in einer touristisch und infrastrukturell eher abgehängten Region (Eifel). Solche Projekte können Singapur oder Abu Dhabi mit Leben füllen, aber nicht das finanziell ohnehin nicht auf Rosen gebettete Rheinland-Pfalz. Jetzt warten weitere Schulden in dreistelliger Millionenhöhe auf Beck & Friends. Schuld ist natürlich die EU, der ewige Blitzableiter im fernen Brüssel.

Auch wenn es in einem Architekturforum vielleicht nicht gerne gehört wird: Es ist höchste Zeit wieder deutlich mehr Millionenbeträge in Bildungs- und Forschungsförderung zu stecken und weniger in Leuchtturm-Großprojekte mit denen Landesregierungen meist einfach überfordert sind. Ich freue mich, dass die Elbphilarmonie und S21 gebaut werden, aber die Schwächen in Planung, Ausführung und Kommunikation bei solchen Projekten sind eine Schmach ohnegleichen.

Eigentlich war das ja auch aus rein sportlicher Sicht vorhersehbar. Als sehr-langjähriger F1-Fan (schon vor Schumis Zeiten) war die Tendenz zur Globalisierung der Rennen erkennbar. Rennstrecken entstanden in Asien und im Nahen Osten, die Versuche in den USA - naja OK. Allein schon deshalb zu glauben in DE würden sich 2 Strecken tragen - nur aufgrund des zusätzlichen Freizeitparks - kann nur durch Lobbyismus erklärt werden.