Hochhausentwicklung|Höhenkonzept & Planungsideen

Hochhauskonzept

Leider sind ja einige Beiträge durch den Hackangriff erneut verschwunden.
Hier das aktuellste zum Thema Hochhauskonzept ,welches wahrscheinlich im November verabschiedet wird.
Eine Passage eines längeren Beitrages aus dem KSTA mit Äusserungen des Kölner OB:

Was das Stadtbild betrifft, so plädiert Schramma dafür, dass wir Hochhäuser zulassen, die auch höher sein dürfen als der Dom, allerdings diesen nicht tangieren. So sehe es das Kölner Hochhauskonzept vor, das auch der Unesco zugeleitet worden sei. Von einer Beeinträchtigung des Weltkulturerbes Kölner Dom könne keine Rede sein: Wir haben denen dokumentiert, dass wir den geforderten Abstand einhalten. Und wenn die Unesco sich nicht überzeugen lässt? Dann müsste die Politik entscheiden. Ich persönlich bin der Ansicht, dass wir das Risiko eingehen sollten: Der Dom ist und bleibt Weltkulturerbe - ob er nun den Stempel hat oder nicht.

Im Online Archiv habe ich noch einge Informationen gefunden.

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Geplante und potenzielle Hochhausprojekte: Müllheimer Hafen (a), ICE-Terminal/Messe sowie der Turm der Rheinischen Zusatzversorgungskasse (b), CFK-Gelände (c), die Kranhäuser im Rheinauhafen (d) sowie am Deutzer Hafen.

Quelle: EISENLAUER Architektur & Stadtplanung

Blick von der Aussichtsplattform des Domes: So würde sich nach der Untersuchung der Münchner Architektren die Deutzer Silhoutte mit den gaplanten Hochhäusern darstellen.

Ksta: Hochhäuser passen ins Stadtbild

Hinweis: Die im Artikel erwähnte Sichtbildanalyse des Münchner Architektenbüros Peter Eisenlauer, Maier und Neuberger ist hier noch abrufbar. rec

Auf koelnarchitektur.de gibt es eine tolle Zusammenstellung zum Thema. Die Konzepte für den Mülheimer und Deutzer Hafen werden wenn überhaupt in ferner Zukunft realisiert. Hier ein kleiner Auszug davon:

Hochhausgruppe ICE-Terminal Köln-Deutz / Messe

Die aktuellste und weitreichendste Entwicklungsmaßnahme im Stadtteil Deutz ist der Ausbau des Deutzer Bahnhofes zum neuen ´ICE-Terminal Köln-Deutz / Messe. Die städtebauliche Gesamtkonzeption beinhaltet die Konzentration vertikaler Verdichtungen, die in Gestalt einer Hochhausgruppe diesen Ort in der Stadtsilhouette Kölns verankern. Die Formation besteht aus vier Hochhausobjekten, mit Höhenentwicklungen bis zu maximal 120 m.
Sie sollen zeichenhaft für die Neuorientierung und Neustrukturierung dieses Stadtteils stehen, und einen zweiten zentralen und attraktiven Ort innerhalb des gesamtstädtischen Gefüges ausprägen. Er soll als direktes Gegenüber zu Altstadt und Dom, als internationaler Anziehungspunkt für wirtschaftliche und kulturelle Aktivitäten entstehen und als repräsentativer Ort für die Neuentwicklung von Köln wirksam werden. Ergänzt wird dieses Ensemble durch das geplante ´RZVK-Hochhaus´, das in unmittelbarer Nachbarschaft zu der Hochhäusern um den ´ICE-Terminal´ entstehen soll.
Das ´Hochhauskonzept Köln 2003´ sieht für diesen Kernbereich mögliche Höhenentwicklungen bis zu maximal 120 m* vor. Die aktuell geplanten Höhen der Gebäude betragen im einzelnen:
Terminal-HH-Nord-Ost 120,00 m**
Terminal-HH-Nord-West 100,00 m**
Terminal-HH-Süd-Ost 100,00 m**
LVR-HH / ehem. Ford-HH 90,00 m**
RZVK-HH 103,20 m**

Hochhausreihe Kranhäuser

Die projektierten ´Kranhäuser am Rheinauhafen´, werden als einzige Hochhausprojekte auf der linksrheinischen Uferseite in die Untersuchungen einbezogen. Diese Hochhausreihe besteht aus drei gleichen Elementen mit baulichen Höhen von ca. 60 m, die damit eine deutlich profilüberragende und stadtbildwirksame Höhenentwicklung entfalten.

Doppelhochhaus CFK-Gelände

Auf dem ehemaligen Areal der ´Chemischen Fabrik Kalk´ ist derzeit ein Hochhauspaar in der Gestalt und Typologie von Twin-Towers geplant, die eine Höhenentwicklung von ca. 100 m aufweisen. Der Standort liegt in mittelbarer östlicher Nachbarschaft zum geplanten Hochhausensemble und zum Stadthaus, ohne Bezug zum Rhein oder zu einem Hafenbecken.

Hochhauskonzept Mülheimer Hafen

Der Bereich um das Becken des Mülheimer Hafens ist als mittelfristige Reservefläche, als potenzieller Hochhausstandort für zukünftige profilüberragende Projekte vorgesehen. Dem Hochhauskonzept und den Visionen der Kölner Stadtplanung folgend wurde hier eine Hochhausreihe auf der südöstlichen Seite des Hafenbeckens, bestehend aus fünfschlanken Elementen mit identischen Höhen von ca. 120 m in den Stadtraum integriert, um die visuellen Auswirkungen dieser Formation im Stadtbild, im Zusammenhang mit den konkret geplanten Projekten zu überprüfen.

Hochhauskonzept Deutzer Hafen

Auch der ´Deutzer Hafen´ wird als Bereich potenzieller Hochhausstandorte definiert. Analog zur Situation am Mülheimer Hafen wurden hier, den Konzeptionen und Vorstellungen der Kölner Stadtplanung entsprechend, auf der Ostseite des Hafenbeckens vier vertikale Elemente in den lokalen Kontext integriert. Sie sollen in der Gestalt von schlanken Türmen dem Typus der Objekte am Mülheimer Hafen gleichen und damit ebenfalls eine konzeptionelle bauliche Höhe von ca. 120 m erreichen.

Mehr Informationen hier: http://www.koelnarchitektur.de…/de/home/aktuell/1022.htm

Endlich soll mal eine gültige Regelung für verschiede Bereiche geschaffen werden.

Die Grenzen der Dachlandschaft

VON ANDREAS DAMM, 22.06.04, 23:06h

Verwaltung will sechs Standorte für bis zu 60 Meter hohe Hochhäuser an den Ringen ausweisen.
Die Innenstadt strebt nach oben - wie weit und an welchen Stellen soll das „Höhenentwicklungskonzept“ regeln, das Planungsdezernent Bernd Streitberger dem Ratsausschuss für Stadtentwicklung in der kommenden Woche zur Abstimmung vorlegen will. Sollten die Fraktionen zustimmen, könnte sich die Dachlandschaft zwischen Rhein und Ringen deutlich verändern.

An den Ringen will die Verwaltung sechs Standorte für Hochhäuser bis zu 60 Metern Höhe ausweisen: am Ebertplatz, an der Kreuzung Christophstraße / Kaiser-Wilhelm-Ring, am Friesenplatz, am Rudolfplatz, am Barbarossaplatz und an der Ulrepforte. Allerdings dürfen diese hohen Gebäude nicht an die Straße grenzen, sondern müssen innerhalb der Blöcke liegen. Dadurch trete die höhere Bebauung im Verhältnis zu der bestehenden, meist siebengeschossigen Gebäudefront in den Hintergrund. Als Beispiel nennt Streitberger das 54 Meter hohe Gerling-Karree am Friesenplatz.

Der Dom als „das Merkzeichen und der Identifikationsort“ für Kölner und Touristen soll eine Schutzzone erhalten. Für dieses Gebiet zwischen Rhein, Nord-Süd-Fahrt und den Ringen soll eine maximale Bauhöhe von 22,50 Metern festgeschrieben werden. Im Zusammenhang mit der Diskussion um den LVR-Turm in Deutz hatte die Unesco eine Schutzzone für das Weltkulturerbe Dom gefordert. Allerdings ist offen, ob die internationalen Denkmalpfleger die nun vorgeschlagene Begrenzung für ausreichend halten. Der Kranz der romanischen Kirchen prägt ebenfalls die Silhouette der Innenstadt. Auch sie sollen durch allzu hohe Neubauten nicht beeinträchtigt werden.

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Hochhäuser, die das Stadtbild prägen: das Gerlinghochhaus (l. vorne), die Kölner Bank (r.), dahinter das Uni-Center, links hinten Gericht und Arbeitsamt.

Der Rest

Quelle: Kölner-Stadt-Anzeiger

In absehbarer Zeit wird es wohl endlich verbindliche Regelungen geben.

Darum sorgt sich auch der Förderverein Romanische Kirchen, dessen Vorsitzender Helmut Haumann davor warnt, dass schon geringfügige Änderungen des Umfeldes der Gotteshäuser „optische und ganz konkret faktische Schäden“ anrichten könnten. „Wir haben große Bedenken gegen eine Höhenzonierung von 22,50 Meter und noch höhere Solitärbauten, weil dadurch das historische Stadtbild und die Wirkung der romanischen Kirchen stark beeinträchtigt würden.“

Für Begrenzung

auf 20 Meter

Krings spricht sich für eine Höhenbegrenzung von 20 Metern für die City einschließlich der sie durchziehenden Achsen aus, kann sich aber höhere Gebäude an Knotenpunkten der Ringe vorstellen, wenn dort eine „ehrliche“ Sichtfeldanalyse die Unbedenklichkeit bescheinigt hat. Die von Axa und Commerzbank geplanten Neubauten im Bankenviertel würden nach Ansicht des Konservators den Blick auf St. Gereon und St. Andreas verstellen und unter den Nachbarn Begehrlichkeiten wecken, die dann weitere hohe Häuser nach sich ziehen könnten.

Nach zahlreichen Einwänden sind im Planungsamt bereits Alternativen zu dem vorliegenden Konzept erarbeitet worden. Danach soll das Amt nicht mehr an der generellen Zonierung von 22,50 Metern festhalten. Auch wenn er das bereits bekannte Konzept weiter als Diskussionsgrundlage sieht, „schließe ich nicht aus, dass wir am Ende zu einer Höhenbegrenzung von 20 Metern kommen“, sagt Streitberger. Außerdem sieht „Plan B“ offenbar vor, die Zahl der Standorte für bis zu 60 Meter hohe Häuser an den Ringen auf vier zu begrenzen - Ebertplatz und Ulrepforte sollen ausgenommen werden.

Nach der Expertenanhörung wird das Konzept ein weiteres Mal überarbeitet und danach erneut dem Stadtentwicklungsausschuss vorgelegt.

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Artikel

Quelle: http://www.rundschau-online.de

Zitat von colonius

Hier der neueste Zwischenstand in Sachen Höhenentwicklung:

http://www.ksta.de/servlet/Cac…7060&listid=1089037047040

Was steht denn da am Ende des Artikels, sollen in Mailand nicht mehrere HH gebaut werden?

Eigentlich hätte zum "Schutz" der Kathedrale überhaupt kein Hochhaus gebaut werden dürfen. Der schon vorhandene LVR Turm steht in der geringsten Entfernung zum Dom aller geplanten HH in Deutz, jetzt fordert Vesper einfach mal auf zwei HH zu verzichten, dann wäre ja anscheinend alles in Ordnung.
Ich hoffe die Stadt bleibt hart, sollen die doch den Dom als Weltkulturerbe streichen, man hat sowieso nichts davon ob nun dieses geniale Gebäude den Titel trägt oder nicht.

Höhenkonzept

Jetzt wird es wohl langsam mal konkret, insgesamt hört sich das Konzept ganz gut an. An 3 Plätzen entlang der Ringe immerhin die Möglichkeit für 60m Bauten.

Bericht Höhenkonzept