Güterverkehrszentrum

    Pressemitteilung der Deutschen Bahn vom 23.11.2007- Zitatanfang:
    Bund und Bahn investieren 28 Millionen Euro für neue bimodale Anlage / Ab 2009 Steigerung der Verladekapazität um mehr als fünfzig Prozent
    [...]
    Auf der neuen Anlage im Nürnberger Hafen werden zwei schienenfahrbare Containerportale erstellt, die dann bis zu 60 Ladeeinheiten pro Stunde umsetzen können. Jeder der beiden Hochleistungskräne kann bis zu 41 Tonnen heben und wird jeweils drei Abstellspuren für Ladeeinheiten, eine Fahr- und Ladespur für Lastwagen sowie vier 700 Meter lange Umschlaggleise und zwei Zugbildungsgleise überspannen. Täglich können dann bis zu 1.640 Ladeeinheiten umgeschlagen werden. Darüber hinaus plant der Hafen Nürnberg die Infrastruktur im Hafen und die Anbindung weiter zu entwickeln.
    [...]


    Die komplette Pressemitteilung findet Ihr unter:
    http://www.db.de/site/bahn/de/…tionen/by/by20071123.html

    Hi,


    Super Bilder, aber ich habe eine Frage bzw. Bitte, ist es nicht möglich die Bilder z.B als Dia Show darzustellen, dass ständige aufklicken und wieder wegklicken ist sehr umständlich.




    ciao Schlossgeist

    Grüß dich Schlossgeist
    und vielen Dank für deine Anregung.
    Eine DiaShow ist in unseren relativ "starren" HTML Programm noch nicht vorgesehen. Wir werden es an den Entwickler weiterleiten.
    Schönes Wochenende noch.

    Grad wird an der Hamburgerstr. vor dem Containerterminal mal wieder eine große Fläche eingeebnet bzw. bebaut. CDN (Container-Depot-Nürnberg) entfaltet sich hier.
    Denke mal es handelt sich um einen Umzug von der Feuerstr. Antwerpenerstr an diesen Standort. Der alte Standort platzt langsam aus allen Nähten.


    Wenn CDN seine Container dann auch 7 Etagen hoch stabelt .. wird das ein imposanter Anblick entlang der Hamburger Straße. Die DB stabelt mittlerweile 7 Container aufeinander...... wieviel sind da eigentlich erlaubt ?


    Die Hafenbahn-Nordanbindung des Containerterminals ist mittlerweilen auch sehr weit fortgeschritten.

    Die Verlegung der Containerstation an den Hafen hat den Bereich entlang der Bahnachse deutlich "entlärmt"!


    Ich kann mir aber gut vorstellen, dass die nächsten Jahre, wenn die Verladezahlen wieder steigen, auch die Verkehrsinfrastruktur am Hafen weiter ausgebaut werden muss.

    Hallo, bin neu hier.


    Auf der Website des Architekturbüros Hagen (z.B. CNO) hab ich eine Visualisierung eines "Multifunktionsgebäudes" entdeckt.


    http://www.hagen-architekten.de/projekte/proj0712/p1.htm


    Auf dem Gebäude befindet sich das DB-Zeichen. Nehme somit an, dass es sich um einen Neubau der Bahn handelt.


    Weiß vielleicht jemand wo dieses Gebäude entstehen soll?
    Um den Neubau an der Austraße kann es sich eigentlich nicht handeln.
    Wie eine Halle/Werkstatt sieht es nicht aus.


    Die neue Lokwerkstatt (Austr.) hab ich auf folgender Seite gefunden:
    http://www.nahverkehr-franken.…regiowerkstatt_aussen.jpg


    http://www.nahverkehr-franken.de/rbahn/aktuell.html

    Soweit ich weiß wird doch im Rangierbahnhof auch ne neue Werkstatt gebaut.
    Vielleicht gehört das Gebäude dorthin.

    Gateway Funktion Ost?

    Laut den NZ konnte der Hafen Nürnberg seinen Güterumschlag von 3,3 auf 4,5 Mio Tonnen steigern. Und das Dank dem Umzug des Containerbahnhofs von Gostenhof zum Hafen.


    http://www.nordbayern.de/nuern…ht-nur-die-bahn-1.1062154


    Die beschriebenen "Wachstumssorgen" wundern mich wirklich sehr! Denn eigendlich ist dem Ballungsraum Nürnberg doch die Funktion eines Gateways Richtung Osten zugesprochen worden. Warum werden dann ausgerechnet diese Verkehrswege nicht ausgebaut? - Ok, die A6 ist wenigstens durchgängig befahrbar... Aber das es eine Sackgasse ist, nur auf den LKW Verkehr zu setzen, müsste jedem klar sein!


    Was nutzt dann diese Gateway Funktion, wenn die Politik danach nicht ausgerichtet wird?

    Im GVZ brummt es

    Momentan sind 3 große Projekte am Start.


    DPD Niederlassung: ca 20 Mio Euro (im Bau)
    Spedition Emons Niederlassung: >10 Mio Euro, 30000qm (im Bau)
    Raben Logistics: ca 15 Mio Euro, 24500qm (Spatenstich erfolgt)


    Die neuen Flächen an der Koper- bzw. Bremerstr. werden also ziemlich flott bebaut.


    Tip für Baumaschinenfans. Bei Emons in der Bremerstr. ist ein hübscher Raupenkran von Max Bögl im Einsatz.