InN | Hafen [Planung&Bau]

In den Ruhr-Nachrichten hat Dr. Thomas Raphael, Geschäftsführer der Bergmann Brauerei erklärt, dass man den alten Standort am Hafen - die alte Gießerei in der Schäferstrasse - schon bald wieder beleben möchte.

Bergmann plant eine zweite Stehbierhalle mit Live-Musik, die auch als Eventort für bis zu 200 Personen ausgebaut werden soll. Die Bauanfrage läuft bereits, der Umbau soll im Idealfall bis Ende 2019 abgeschlossen sein.

Für den Hafen eine weitere tolle Nachricht, da die neue Stehbierhalle ein zweiter Leuchtturm für das andere Ende der Speicherstrasse fungieren könnte. Vielleicht schafft es ja die Stadt die Planungen für die Speicherstrasse um ein paar Meter bis zur alten Gießerei zu verlängern. Für den Hafen und sein gastronomisches Angebot ist das auf alle Fälle eine gute Nachricht.

Pressemitteilung der Stadt Dortmund und der DSW21:

Entwicklung

Digital Campus am Hafen soll 5.000 Arbeitsplätze schaffen - Stadt gründet Gesellschaft

Die Entwicklung des Dortmunder Hafens nimmt volle Fahrt auf. Gemeinsam mit der DSW21 entwickelt die Stadt Dortmund eine 50.000 qm große Fläche, das ehemalige Knauf-Areal, zum Digital-Campus. Auch private Investoren soll die nördliche Speicherstraße anlocken.

Das Hafenquartier mit der Speicherstraße ist eines der Dortmunder Zukunftsareale. Das Gebiet wird in den nächsten Jahren einen immensen Entwicklungsschub nehmen. Die Speicherstraße wird ihr Gesicht mittelfristig komplett verändern und eine Heimat für innovative und zukunftsgerichtete Unternehmen werden, die den Schwerpunkt ihrer Entwicklung im Bereich der Digitalisierung haben werden. Ein Teil des Dortmunder Hafens wird somit zum Digital Campus. Rund 5.000 weitere Arbeitsplätze können dort mittelfristig entstehen.

"Urbaner Industriecharme im Einklang mit digitaler Transformation"

"Die Entwicklung des Hafenquartiers ist der nächste Schritt in Richtung Zukunft unserer Stadt. Mit der Entwicklung der großen Industrieareale haben wir bereits wichtige Meilensteine zur Steigerung der Lebensqualität umgesetzt und dabei Flächen für zusätzliche Arbeitsplätze geschaffen. Nun werden wir das Quartier an Europas größtem Binnenhafen so aufstellen, dass wir die Innovationskraft mit der digitalen Zukunft Dortmunds verbinden“, so Oberbürgermeister Ullrich Sierau. "Wir werden urbanen Industriecharme im Einklang mit digitaler Transformation erleben", so Sierau weiter.

50.000 Quadratmeter großes Areal - Vorbild: Phoenix See

In diesem Kontext spielt der Erwerb der Fläche von Knauf Interfer im September durch die DSW21 eine bedeutende Rolle. Die Fläche ist rund 50.000 Quadratmeter groß und wird künftig durch eine Entwicklungsgesellschaft an den Markt gebracht. Mit dem Charakter der künftigen Gesellschaft namens d-Port21 (51 % der Anteile bei DSW21, 49 Prozent bei Dortmunder Hafen21) setzt die Stadt auf ein Erfolgsmodell, dass sich schon bei der Entwicklung des Phoenix Sees und der Stadtkrone Ost äußerst bewährt hat.

"Wir freuen uns sehr, dass wir das 50.000 Quadratmeter große Grundstück, das für die Entwicklung des Projekts von ganz erheblicher Bedeutung ist, erwerben konnten. Und gerne werden wir unser Know-how, das unter anderem bei der Entwicklung der Stadtkrone Ost und des Phoenix Sees sichtbar geworden ist, in dieses Projekt einbringen“, sagt Manfred Kossack, Vorstand der DSW21.

Entwicklung aus einem Guss

Um die erworbene Fläche städtebaulich zu entwickeln, zu erschließen und wirtschaftlich tragfähig vermarkten zu können, ist das Areal in den größeren Entwicklungskontext mit der nördlichen Speicherstraße am Schmiedinghafen zu integrieren. Für eine 'Entwicklung aus einem Guss' wird die Dortmund Hafen 21 eigene Flächen in der nördlichen Speicherstraße an die Entwicklungsgesellschaft veräußern. Die städtischen Grundstücke im Planungsgebiet "Nördliche Speicherstraße am Schmiedinghafen" werden an die Entwicklungsgesellschaft veräußert. Der Rat wird in Kürze über diesen Ablauf entscheiden.

Die Aufgabe von d-Port21 liegt dann in der Erschließung des Gebietes. Die weitere Vermarktung folgt dann über transparente Verfahren von einzelnen Grundstücken. Die städtebauliche Gestaltung wird in enger Abstimmung mit der Stadt Dortmund – der Wirtschaftsförderung und der Planungsverwaltung - erfolgen.

Voraussetzung für Digital Campus: Verlegung der nördlichen Speicherstraße nach Osten

Durch die Entwicklung der ehemaligen Knauf-Fläche und der nördlichen Speicherstraße soll ein Digital Campus entstehen. Eine Voraussetzung dafür auch: die Verlegung der nördlichen Speicherstraße nach Osten. So entstehen größere Grundstücke an der Wasserseite, auf denen sich, wie an einer Perlenkette gezogen, innovative Unternehmen in repräsentativen und architektonisch eindrucksvollen Gebäuden ansiedeln können. Geplant ist, dass die Hafen AG dort einen Neubau bezieht und somit den Startschuss für die weitere Entwicklung an der Wasserseite gibt. Eine ähnlich hohe städtebauliche Qualität wie die architektonischen Unikate an der nördlichen Speicherstraße soll auch der Maßstab bei der Entwicklung des ehemaligen Knauf-Geländes sein.

Gründungs- und Innovations-Campus

Parallel wird schon jetzt das Verfahren für einen Gründungs- und Innovations-Campus in der Speicherstraße 10-20 in Angriff genommen. Dort sollen durch Gründungen und Start-ups Impulse für die weitere Entwicklung der Speicherstraße gesetzt werden. Gründer finden zentral gebündelt Angebote zum Aufbau ihrer Unternehmen, für Wachstum und Interaktion mit anderen Wirtschaftsteilnehmern. Gleichzeitig nutzen Unternehmen aus der Region den Campus, um die hier angewandten neuen Management-Methoden und Geschäftsmodell-Entwicklungen kennenzulernen. Der Campus wird ein innovativer, dynamischer und kreativer Ort. Dies spiegelt sich auch in neuen und offenen Bürokonzepten wider und in einem Betreiberkonzept, dass die Konzeption und Umsetzung eines Community Managements anbietet.

"Nach dem 'Leuchtturm' und dem 'Lensing Media Port' haben wir ein weiteres Vergabeverfahren für die Speicherstraße gestartet. Auf rund 15.000 Quadratmetern Geschossfläche soll der Gründungs-Campus entstehen und damit einen weiteren Mosaikstein zur Entwicklung des Hafenquartiers im Herzen Dortmunds setzen", so Thomas Westphal, Geschäftsführer der Wirtschaftsförderung. "Mit diesem Konzept verbinden wir lokale Investitionen mit zukunftsfähigen Innovationen. Damit schaffen wir im Hafen eine weiteres Quartier für ein solides Wirtschaftswachstum."

Zielgruppe: Gründer und Jungunternehmen

Zielgruppen sind zum einen Gründer bzw. Gründungsteams mit Wachstumspotential und Jungunternehmen, die die Angebote und das Netzwerk an einem Gründungs- und Innovationscampus für sich gewinnbringend nutzen wollen. Angesprochen sind sowohl digitale, technologische, innovative, kreative aber auch soziale und handwerkliche Gründer. Zum anderen sind etablierte Unternehmen angesprochen, die ihr Geschäftskonzept digitalisieren und voranbringen wollen - sei es durch eigene Innovationseinheiten oder die Kooperation mit innovativen Startups. Keimzelle des Gründungs- und Innovations-Campus bildet ein neues Gründungszentrum. Von hier aus soll weiteres Wachstum im Gründungsbereich generiert werden. Das Sondervermögen Technologiezentrum wird dafür eine Etage der Speicherstraße mit ca. 3.000 Quadratmetern Nutzfläche anmieten. Hier wird u.a. das Gründerinnenzentrum lokalisiert sowie spezielle Raumangebote für Gründer in der frühen Gründungsphase angeboten.

Von einem Investor wird erwartet, dass er den gesamten Komplex Speicherstraße 10-20 nicht nur kauft, plant, saniert, umbaut und vermietet, sondern auch betreibt. Aspekte der Nachhaltigkeit und Zukunftsfähigkeit spielen in dem Konzept eine besondere Rolle.

Erfolgreiche Entwicklung an der südlichen Speicherstraße

Diese Pläne gehen einher mit den inzwischen auf den Weg gebrachten (Neubau-)Vorhaben an der südlichen Speicherstraße. Am Anleger der Santa Monika entsteht nach einem erfolgreich verlaufenden Interessenbekundungsverfahren ein sechsgeschossiger Neubau mit Platz für Neugründungen und Firmen aus dem Digital-Bereich. Auch in den Speichergebäuden 2/2a sind digitale Nutzungen vorgesehen. Das Medienhaus Lensing wird das Gebäude zum "Lensing Media Port" umbauen. In die Speicherstraße 15 zieht das Bildungs- und Begegnungszentrum Heimathafen ein.

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tzuio09

Das ist wirklich eine tolle Nachricht! Dem Hafen tut das sicher gut! Freut Mich!

Speicherstraße 15 - Heimathafen

Beim städtischen Bauvorhaben Heimathafen - Integratives Beratungs- und Bildungshaus in der Nordstadt kam es zu einer nicht unerheblichen Kostensteigerung. Statt den zunächst veranschlagten 3,7 Millionen Euro, gehen die Verantwortlichen mittlerweile von Kosten in Höhe von insgesamt 5,97 Millionen Euro aus. Kostentreiber seien unter anderem notwendige statische Ertüchtigungen.

Aussagekräftige Visualisierungen von Heimathafen hatten wir bisher übrigens noch nicht:

Quelle: https://rathaus.dortmund.de/dosys/gremrech.nsf/0/10F4CD2ADF109572C12583A7003B5F10/$FILE/Anlagen_13179-19.pdf | Visualisierungen: HWR Architekten

Wow. Das sieht mehr als nur gut aus.

Sehr schön, abgesehen von der wohl unvermeidbaren Kostensteigerung. Aber solche (umgenutzten) Bauten machen letztendlich den Industriecharme aus, der so viele verschiedene Menschen anzieht!
Sehe ich eigentlich richtig, dass bei der hier gezeigten Visualisierung des „Gründungscampus“ ein Erhalt dieses Industriebaus (Speicherstr. 15) nicht vorgesehen war/ist?

Gefällt mir auch sehr gut. Gut investiertes Geld, muss auch mal sein. Davon haben wir in Dortmund viel zu wenig.

Der Rat hat die Kostensteigerung auf 5,97 Mio genehmigt. Kann also losgehen.

Quartiersentwicklung nördliche Speicherstraße am Schmiedinghafen

Zur inhaltlichen Vorbereitung des Bebauungsplanverfahrens "Quartiersentwicklung nördliche Speicherstraße am Schmiedinghafen", plant die d-Port21 in enger Abstimmung mit dem Stadtplanungs - und Bauordnungsamt sowie der Wirtschaftsförderung, die Durchführung eines städtebaulichen Wettbewerbs zur Neugestaltung des Areals. Derzeit ist ein nichtoffener Wettbewerb mit einem vorgeschalteten Bewerbungsverfahren vorgesehen. Die Teilnehmerzahl soll auf 12 bis 15 Teilnehmer begrenzt sein, von denen vier oder fünf gesetzt sein könnten. Mögliche Termine:

• öffentliche Bürgerveranstaltung Juni/Juli 2019
• Bewerbung der am Wettbewerb teilnehmenden Büros ab Juli 2019
• Einführungskolloquium September 2019
• Abgabe der Wettbewerbsarbeiten Oktober 2019
• Wettbewerbsergebnis wird den politischen Gremien im ersten Quartal 2020 vorgestellt
• noch in 2020 soll das Bebauungsplanverfahren eingeleitet werden

Quelle: https://rathaus.dortmund.de/dosys/gremrech.nsf/0/3A87232ACBD62B06C12583E6003D048E/$FILE/VorlageVG%2314097-19.doc.pdf

Ich habe das Dokument mal überflogen und mir sind verschiedene Punkte aufgefallen.
Insgesamt muss ich sagen: Kreativität lässt sich nicht planen. Ich könnte mir gut vorstellen, dass viele jetzige Ansässige mit den Plänen nichts anfangen können. Gerade der unreglementierte, unprätentiöse Raum lässt Platz für Zerstreuung und neue Ideen.
Ich hoffe nur, der Hafen findet eine ausgewogene Mischung.

Das Eventschiff „Herr Walter“ und der „Umschlagplatz“ haben bereits in den letzten Jahren den Hafen als Szenestandort bekannt gemacht und das Potenzial für ein lebendiges und junges Viertel verdeutlicht. Als authentische und wichtige Impulse liefernde Szeneeinrichtungen sind sie auch nach der Umgestaltung – ggf. auch an anderen Standorten – in der Planung zu berücksichtigen.

Gerade an diesem Beispiel sieht man die Differentierung im Hafen. Herr Walter ist seinem Ursprung längst entwachsen und ist quasi das Kreuzviertel vom Hafen. Dagegen könnte man den Umschlagplatz als das Unionviertel des Hafens bezeichnen.
Und sowas wie der Umschlagplatz lässt sich meiner Meinung nach nur sehr schwer in die neue Umgebung transferieren. Sowas kann man nicht planen.

Bild: tino27

Zitat von tino27

Insgesamt muss ich sagen: Kreativität lässt sich nicht planen. Ich könnte mir gut vorstellen, dass viele jetzige Ansässige mit den Plänen nichts anfangen können. Gerade der unreglementierte, unprätentiöse Raum lässt Platz für Zerstreuung und neue Ideen.

Wie ich vermutet habe, werden die ersten Stimmen im Hafen laut, dass man keinen zweiten Phoenixsee will. Quelle: RN+

Dazu noch ein paar aktuelle Bilder.

Bild: tino27

Bild: tino27

Bild: tino27

Bild: tino27

Bild: tino27

Der angekündigte städtebauliche Wettbewerb für die nördliche Speicherstraße ist gestartet. Man darf gespannt sein, welche Entwürfe letztendlich dabei sein werden.

4 Büros sind eingeladen: Gerber Architekten, Cobe Architektur, MVRDV/morePlatz, Andre poitiers Architekt

Insgesamt werden bis zu 15 teilnehmen können.

Quartiersentwicklung Nördliche Speicherstraße

Da die von FanDerModerne verlinkte Wettbewerbsbekanntmachung Nördliche Speicherstraße vermutlich nicht mehr allzu lange online sein wird, habe ich das Ganze mal schnell stichpunktartig zusammengefasst:

• Quartiersentwicklung Nördliche Speicherstraße umfasst ca. 9,4 Hektar
• für Entwicklungsprozess sind städtebaulicher Rahmenplan und Aufstellung eines Bebauungsplans erforderlich
• zur Wettbewerbsvorbereitung fand Ende Juni Bürgerwerkstatt statt
• max. 15 Teilnehmer, vier Büros eingeladen (Gerber Architekten, Cobe Architektur, MVRDV/morePlatz, Andre poitiers Architekt)
• Ergebnisse flossen in die Auslobung des Wettbewerbs mit ein
• entstehen soll gemischtes Quartier mit Schwerpunkten Büros, Gewerbe, Digitalisierung
• bis auf Speicherstraße 100 und Silogebäude Speicherstraße 50 keine prägenden Bestandsbauten vorhanden
• deshalb vorrangig Neubauten geplant
• städtebauliche und freiräumliche Bezüge zum Hafen und zu benachbarten Stadtquartieren sollen dargestellt werden
• Beschluss des Rahmenplans bis Mitte 2020
• anschließend wird B-Plan-Verfahren durchgeführt
• bis 2025 sollen meisten Gebäude realisiert sein
• auf Grundstücken nördlich der Schäferstraße stehen ebenfalls Entwicklungen an (gastronomische und kulturelle Nutzung)
  

  
  

  
  Quelle: https://www.dortmund.de/media/…bewerb_Bekanntmachung.pdf

Quartiersentwicklung Südliche Speicherstraße

Im südlichen Bereich der Speicherstraße wurden die Arbeiten unter anderem an Heimathafen schon längst aufgenommen. Bekannt ist auch, wie das Quartier Südliche Speicherstraße schon in ganz wenigen Jahren aussehen wird. Dennoch möchte ich euch die folgende, hochauflösende Visualisierung nicht vorenthalten:

Quelle: https://www.dortmund.de/de/leb…/nachricht.jsp?nid=556976

Zitat von Kreuzviertel

Da die von FanDerModerne verlinkte Wettbewerbsbekanntmachung Nördliche Speicherstraße vermutlich nicht mehr allzu lange online sein wird, habe ich das Ganze mal schnell stichpunktartig zusammengefasst:

max. 15 Teilnehmer, vier Büros eingeladen (Gerber Architekten, Cobe Architektur, MVRDV/morePlatz, Andre poitiers Architekt)

Interessante Verfahrensart. Ich hatte es anfangs gar nicht verstanden, aber die 11 weiteren Teilnehmer können sich normal bewerben. Also es können sich noch mehr bewerben, aber 11 werden zusätzlich zu den schon 4 genannten ausgewählt.

Quartier Südlicher Speicherstraße | 3. August 2019

Die Planungen für die südliche Speicherstraße sind im Großen und Ganzen abgeschlossen. Hier entstehen der Neubau Leuchtturm, in der Speicherstraße 10-20 der 15.000 Quadratmeter große Gründungs- und Innovationscampus, die Akademie für Theater und Digitalität, für die zunächst die Speicherstraße 19 abgerissen werden muss, der Heimathafen (Speicherstraße 15), der sich anders als oben erwähnt nun doch nicht im (Um-)Bau befindet, und last but not least der Lensing Media Port.

Gründungs- und Innovationscampus, Bildmitte | Foto lässt sich durch ein Anklicken vergrößern

Foto lässt sich durch ein Anklicken vergrößern

Speicherstraße 19

Heimathafen

Das Konzept für Lensing Media Port (Speicherstraße 2) stammt vom Dortmunder Architekturbüro Schamp und Schmalöer. Abgerissen wird übrigens der zweistöckige, blaue Anbau an der Ostseite des gut 60 Jahre alten Gebäudes. Er macht Platz für eine gläserne Halle. Mal sehen wann die Arbeiten starten - Schenker müsste nämlich bereits ausgezogen sein.

Visualisierung: Schamp & Schmalöer Architekten Stadtplaner PartGmbB

Auch die Arbeiten an der künftigen Hafenpromenade haben noch nicht begonnen.

Mit Ausnahme der Speicherstraße 33, dem sogenannten Projektspeicher, wird die übrige Bestandsbebauung vermutlich abgerissen. Insbesondere um die Speicherstraße 1 würde es mir leid tun.

Speicherstraße 33

Speicherstraße 1

Speicherstraße 15
Fotos: eigene Aufnahmen

Schöne Galerie und netter Beitrag. Bei Speicherstrasse 1 bin ich voll und ganz bei Dir. Das dürfte nicht passieren - genau diese Gebäude haben so viel Potential, wenn man sie denn mal richtig anpackt.

Eigentlich schade dass Dortmund eine so überschaubare Gastronomie Szene hat. Solche Gebäude schreien immer nach kreativen Restaurants. Hat mich gleich ans Carlo e Camilla in Segheria in Mailand erinnert, das auch in einem heruntergekommenen alten Industriegebäude sitzt und einfach schön gemacht wurde

Quartier Nördliche Speicherstraße | 3. August 2019

^Im Vergleich zu Mailand hat Dortmund wahrscheinlich eine überschaubare Gastroszene. Aber davon ab finde ich, dass Dortmund über ein vielfältiges, gastronomisches Angebot verfügt, das durch die beiden Quartiere an der Speicherstraße noch bunter wird.

Und weiter geht es mit dem 9,4 Hektar großen Quartier in der nördlichen Speicherstraße. Abgerissen werden hier bekanntlich der riesige, ehemalige Hallenkomplex des Stahlhändlers Knauf Interfer Gruppe, die Verwaltung der Hafen AG (→ sobald der projektierte Neubau fertiggestellt ist) und wohl leider auch die backsteinerne Speicherstraße 41-45, die bereits umzäunt ist.

Knauf Interfer

Verwaltung Hafen AG

Speicherstraße 41-45

Das Silogebäude Speicherstraße 50 und die Speicherstraße 100 werden hingegen als prägende Bestandsbauten eingestuft und sollen erhalten bleiben.

Speicherstraße 50

Foto lässt sich durch ein Anklicken vergrößern

Speicherstraße 100

Selbstverständlich unangetastet bleiben das Club- und Eventschiff Herr Walter, das seit 2011 im Dortmunder Hafen vor Anker liegt, die dazugehörige Anlegestelle sowie die Speicherstraße 38/38a. Gleichwohl kann der Gründerzeitler eine grundlegende Sanierung vertragen.

Anlegestelle "Herr Walter"

Speicherstraße 38/38a

Fotos: eigene Aufnahmen

Lagerhausstraße | 3. August 2019

Das Hafenviertel ist ein lebendiger Kiez mit einer recht hohen Lebensqualität. Auffallend gepflegt sind die Wohnumfeldbereiche und der öffentlichen Räume. In den vergangenen Jahren wurden hier zahlreiche Gebäude saniert. Der direkt an der Speicherstraße angrenzende Straßenzug, die Lagerhausstraße, profitierte aber bislang nur äußerst bedingt von dieser Entwicklung. Nichtsdestotrotz versprüht sie ihren ganz eigenen, linksalternativen Charme. Mal sehen wie lange das noch der Fall seien wird, die ersten Baumaßnahmen kündigen sich nun nämlich an.

Ausschnitt des Hafenviertels, August 2013 | Foto lässt sich durch ein Anklicken vergrößern
Fotograf: Ra Boe | Wikimedia Commons - the free media repository

Und als Bonus ein Foto des Hafenamts samt den benachbarten Tyde Studios:

Fotos: eigene Aufnahmen

Quartier "Südliche Speicherstraße"

Die Arbeiten an Heimathafen (Speicherstraße 15) sollen Ende 2019 starten, die am Lensing Media Port (Speicherstraße 2/2a) Anfang 2020. Anfang 2020 dürften dann auch die Bagger für Leuchtturm DO anrollen - ein Ankermieter wurde ja bereits gefunden. Um die Zeit bis dahin zumindest ein wenig zu überbrücken, anbei zwei weitere XXL-Visualisierungen der neuen Hafenpromenade. Hier wird demnächst ganz großes Kino gemacht und wir alle dürfen mit dabei sein!

Visualisierungen: geschossen.com