Straßenbahn: für oder gegen?

    Straßenbahnen sind durchaus ein Kuriosum. Früher noch als altmodisch und teuer verschrien, verschwanden sie aus den meisten Städten- Heutzutage ärgert sich so manche darüber und wünscht sie sich wieder zurück. Immerhin, stellenweise existierten allein in Deutschland über 100 Straßenbahnnetze. Ich bin ein Fan von dieser Art der Fortbewegung und würde sie wieder gerne mehr hierzulande sehen. Als Beispiel nenne ich mal die Straßenbahn Reutlingen, die bis in die Mitte der siebziger existierte. Damals gab es sogar Proteste welche jedoch den Abbau nicht verhindern konnten. Inzwischen gibt es mit der "Regionalstadtbahn Neckar-Alb" wieder Überlegungen, die Strecke zumindest teilweise zu reaktivieren. Das ganze dürfte allerdings mehr Vision als Realität sein.
    Schön finde ich sowas dennoch

    In München gibts ne Wanderausstellung zum Thema "Tram" bzw. Zukunft der Tram


    http://www.mvg-mobil.de/tramausstellung.htm


    Ich habe die nun schon mehrmals "durch Zufall" gesehen ( die war auch auf dem Corso Leopold)
    Bestandteil ist eine sehr schön gemachte kostenlose Broschüre über die Wiedergeburt der Tram in Europa. Speziell in Frankreich gibts da ja ganz interessante Idee.

    Ich bin auch ein großer Befürworter der Straßenbahn. Wobei ich doch die Niederfluralternative mehr favorisiere als die Stadtbahnmodelle. Die hochflurigen Stadtbahnen brauchen hohe Bahnsteige. Diese wirken oft wie Fremdkörper in der Stadt, außerdem brauchen sie Platz. Somit entfallen Haltestellen in kleinen Strassen oder in dichter City.
    In Hamburg gibt es ja schon seit einiger Zeit diese "XXL-Busse", die haben schon ein großes Platz Volumen aber die heutigen Straßenbahnen sind zum Teil ja noch länger und können bei bedarf auch in Traktion verkehren. Viele Linien in Hamburg sind schon ziemlich überlastet, Linien auf der der XXL Bus aufgrund seiner Technik nicht verkehren kann, aber eine Straßenbahn schon. Eine Andienung an die HSH Arena bzw Color Line Arena wär auch wünschenswert :daumen:

    Bus und Straßenbahn, zwei vergleichbare Verkehrsmittel?

    Ich bezweifle das! Hier wurde ja schon erwähnt, dass man neuerdings Doppelgelenkbusse in Hamburg einsetzt. Das ist keine lobenswerte Neuerung, sondern ein Zeichen dafür, welche enormen Kapazitätsengpässe auf dieser ehemaligen Tram- strecke auftreten! Straßenbahnen bieten mehrere Vorteile gegenüber dem (heutigen) Bussen. Sie bringen weniger direkten Emissionen in die Stadt (Geräusch, Abgas, Feinstaub), können überschüssige Energie ins Netz zurückspeisen, Haben durch die Verwendung des Rad/ Schiene Systems weniger Rollwiderstand und kommen so mit geringerer Motorleistung aus, bei gleichzeitig höhere Beförderungsleistung. Busse gehören im Idealfall in die weniger dicht besiedelten Randbezirke, wo sie als Zubringer für U,S- und Straßenbahn dienen!

    Frage in die Runde:
    Kennt jemand Seiten im Netz auf denen städtische Tramnetze im internationalen Vergleich gelistet sind?


    Nach meinen ersten Recherchen gibt es kein Netz in Europa (vielleicht weltweit)
    was an das Berliner Tram-Netz (192Km) heranreicht. Kann das jemand bestätigen oder widerlegen?

    Mit einer schönen Auflistung kann ich gerade leider nicht dienen.
    Aber in Europa wären da mindestens Mailand mit 286km und St.Petersburg mit 220km drüber.

    Daten von der Mailänder Strassenbahn, betrieben von der Mailänder Verkehrsgesellschaft ATM:


    289,3 km (davon 261,5 km innerhalb der Stadtgrenzen)


    Daten sind direkt von ATM.

    Ich hab noch Melbourne mit 245km und Wien mit 227km, das dürften zum jetztigen Stand die ersten fünf sein, incl. Berlin.

    Zitat von NewUrban

    hier schauen: http://de.wikipedia.org/wiki/Tramwai_Sankt_Petersburg


    Sankt Petersburgs Netz ist mehr als doppelt so groß wie das Berliner Netz.


    Das hier ist wohl eher die aktuelle Streckenlänge....220km !


    http://en.wikipedia.org/wiki/Tramways_in_Saint_Petersburg


    Und hier ist der thread vom SSC


    http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=23626034


    Die große Unübersichtlichkeit fängt bei den meisten Angaben an, wenn nicht die exakte Streckenlänge sondern Gesamtschienenlänge oder Linienlänge angegeben werden....


    http://de.wikipedia.org/wiki/Netzl%C3%A4nge

    Hmmm, dann sind die 420 wohl Linienlänge.


    Nächster Versuch... Rhein-Neckar. Rechnet man die zum Netz gehörigen Meterspur-EBO-Strecken mit rein (teils sogar straßenbündig), sinds dort 200 km. Strecken-, nicht Linienlänge.