Projekte Straßenbau / -umbau

Bislang eher willkürlich mal in der Lounge, mal in den Stadtteil-Threads beheimatet, sollte ein eigener Thread für konkrete Vorhaben des Straßenbaus zu mehr Übersicht beitragen

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Bauausschuss mit Projektgenehmigung zur "Umgestaltung Augustenstraße" (Länge: 1,3 km zw. Dachauer und Görrestraße: maps)

• Rückbau der Radwege zugunsten breiterer Gehwege: 4m i.d.R. und bis 8m im verkehrsberuhigten Geschäftsbereich zwischen Gabelsberger- und Theresienstraße. In letzterem Abschnitt gilt eine Höchstgeschwindigkeit von 20 km/h
• Zusätzliche Baumpflanzungen, Freischankflächen und Sitzmöblierung sollen den Stadtraum aufwerten
• Der Radverkehr wird damit zukünftig auf der Fahrbahn geführt. Im Zulauf auf die Kreuzungen Brienner und Gabelsbergerstraße entstehen Radaufstellstreifen
• Gehwegnasen in den Kreuzungsbereichen Gabelsberger-, Steinheil-, Rottmann-, Heß- und Zieblandstraße zur Verbesserung der Querungsmöglichkeiten für Fußgänger
• Bodenindikatoren für mobilitäts- und sehbehinderte Personen an Kreuzungen mit Ampeln (Brienner, Gabelsberger- und Theresienstraße)
• Zwischen Brienner und Schellingstraße sowie zwischen Gabelsberger- und Theresienstraße verjüngt Großsteinpflaster die Fahrbahn (das soll der Verkehrssicherheit dienlich sein)
• 192 zusätzliche Fahrradabstellplätze und zehn für Lastenräder
• 197 Kfz-Parkplätze bleiben erhalten, inklusive Behindertenparkplatz, geteilten Abstellflächen für Mikromobilität und zwei Carsharing-Parkständen. 26 Parkplätze sind an Lieferzonen gebunden. Sie stehen außerhalb der Lieferzeiten zum Mischparken zur Verfügung
• Dort, wo es wegen unterirdischer Leitungen und Brandschutzvorgaben nicht möglich ist, weitere Bäume zu pflanzen, entsiegelt das Baureferat Flächen und bepflanzt sie "ästhetisch ansprechend" (O-Ton). Den bestehenden Straßenbäumen soll mehr Wurzelraum gegeben werden
• Bauarbeiten in mehrere Abschnitte unterteilt, Gesamtlaufzeit 3 Jahre. Baubeginn: 2. HJ 2025
• Projektkosten: 7 Millionen Euro

https://ru.muenchen.de/2025/29…fenthaltsqualitaet-116948

https://risi.muenchen.de/risi/sitzungsvorlage/detail/8687940

https://www.sueddeutsche.de/mu…-umbau-30-zone-li.3197451

Bauausschuss mit Projektgenehmigung "Umbau Karl-Theodor-Straße" (Länge 1,0 km zw. Schleißheimer Straße und Bonner Platz: maps)

• Rückbau der bislang nur gut 1m breiten Radwege zugunsten breiterer Fußwege (min. 2,50m bis > 3m)
• Neubau von baulich abgetrennten Radwegen auf beiden Straßenseiten mit je 2,30 Meter zzgl. Sicherheitstrennstreifen
• Dadurch Reduktion der Fahrspuren von zwei auf jeweils eine je Richtung (Breite je 3,25m aufgrund Busnutzung)
• Der Kreuzungszulauf auf Belgrad- und Schleißheimer Straße bleibt vierspurig
• Bisherigen Senkrecht-Parkplätze werden Längsparkplätze (künftig 135 statt 191 Parkplätze)
• Zusätzliche Querungsmöglichkeiten für Fußgänger auf Höhe Degenfeldstraße und Ansprengerstraße
• Am Zugang zum Luitpoldpark sind größere Aufstellflächen für Fußgänger sowie mehr Fahrradstellplätze geplant
• Wo noch nicht vorhanden, erhalten die Kreuzungsbereiche Gehwegnasen
• Pflanzung von 27 neuen Bäumen (z.T. durch Entsiegelung von Asphalt- oder Kleinsteinflächen, teilweise durch Ergänzung von Baumreihen innerhalb bestehender Grünflächen)
• Verlegung der Bushaltestelle Ackermannstraße auf die westliche Seite der Kreuzung Ackermann-/Schleißheimer/Karl-Theodor-Straße
• Barrierefreier Ausbau der Bushaltestelle Ecke Karl-Theodor-/ Angererstraße
• Bauarbeiten in mehrere Abschnitte unterteilt, Gesamtlaufzeit 1,5 Jahre. Baubeginn Ende 2025 / Anfang 2026
• Projektkosten: 9,5 Millionen Euro

https://ru.muenchen.de/2025/29…rl-Theodor-Strasse-116949

https://risi.muenchen.de/risi/sitzungsvorlage/detail/8585167

Bauausschuss mit Projektgenehmigung "Verkehrsberuhigung Partnachplatz" (maps)

• Rückbau der bislang nur gut 1m breiten Radwege zugunsten breiterer Fußwege und zusätzlicher Baumpflanzungen
• Einführung von Tempo 20
• Der Radverkehr wird damit zukünftig auf der Fahrbahn geführt (Zweirichtungsverkehr für Radler in der einbahngeregelten Zillertalstraße)
• Bessere Beleuchtung und Beschilderung der Zebrastreifen, zwei zusätzliche Querungsmöglichkeiten für Fußgänger sowie Abstellplätze für Fahrräder und Carsharing
• Baubeginn im Laufe des Jahres 2025 oder Anfang 2026, Fertigstellung im Jahr 2026 oder Anfang 2027
• Projektkosten: 1,9 Millionen Euro

https://ru.muenchen.de/2025/30…Verkehrsberuhigung-116976

https://risi.muenchen.de/risi/…8584964?dokument=v8888063