Das ist alles insofern nicht mehr vergleichbar, als man ja bewusst (!) die Achse Bahnhof - Prager Str. - Schlossstr. - Augustusbrücke - Hauptstraße - Albertplatz schrittweise abgeschafft hat
Wir können ja in Zukunft wieder Straßenbahnen und Autos über die Prager Str. und die Hauptstr. fahren lassen, so wie früher.
Während die Lokalmedien über die weiteren Abrissarbeiten berichteten, gings real draussen seit Wochen nicht weiter. Das ändert sich aber in Kürze.
Sachsen-TV zeigt am Konkretesten wie man sich die Technologie vorzustellen hat. Der Einhängeträger über der Schifffahrtsrinne wird mit 1400 t am Stück ausgehoben, man darf gespannt sein. Schwimmpontons, Mengen an Großhydraulik und eine Seilsäge sind kaum weniger spannend.
Am Ende des Videos sieht OB Hilbert zwar die aufkommende Brückendebatte, verortet einen geänderten Neubau (egal ob modern oder histor.) auf die Zeitschiene 10 Jahre. Daher, so der OB, komme nur ein Ersatzneubau innerhalb von ca. 5 Jahren in Betracht. Immerhin: der Stadtrat entscheidet es.
Mal abgesehen von den "10 Jahren", wo sicher die schöne Trödelei bei Planfeststelung mit drin ist, und welche man natürlich genausoschnell auch einfach abschaffen könnte, sollte der Stadtrat aber nicht nur eine Husch-Variante vor der Nase haben, wobei jene sich gerne auch über Jahre verzögern könnte...
Motive vom Wochenanfang. nur der Kampfmittelräumdienst ist auf den Wiesen neben der Brücke tätig und buddelt mal hier, mal da etwas herum.
Es sind sicherlich schon erste Abschiedsbilder, das Adiö zum Betonmonster fällt mir allerdings leicht, ein neues hingerotztes Betonmonster braucht auch niemand.
alle fotos elli kny
