Im Südosten, nahe den Bahnunterführungen, ist die Endhöhe erreicht. Bilder von heute, das erste mit fiesem Gegenlicht:
Auf dem Baufeld an der Ecke Ackermann- und Kleyerstraße geht es auch demnächst nach oben:
Blick von der Ackermannstraße nach Osten:
Bilder: Schmittchen
Baufortschritt aus bekannten Perspektiven, Fotos von heute:
Bilder: Schmittchen
Blick Richtung Kleyerstraße, links geht es zum Teves-Gelände und rechts geht zur Ackermannstraße
... näher dran
Update der am weitesten fortgeschrittenen Gebäude zwischen Bahndamm, Kleyerstraße und Tevesgelände. Das rechte Gebäude ist inzwischen verputzt, links beginnt man nun mit Dämmarbeiten
Blick nach Süden Richtung Kleyerstraße
Der rechte inzwischen überwiegend gedämmte Teil des Ensembles
Der linke Gebäudeteil aus eher ungewohnter Perspektive (sonst z.B.hier) , im Vordergrund links das Box- und Tischtenniscamp Gallus
Zwei schnelle Fotos von der Ackermannstraße:
Bilder: Schmittchen
Inzwischen wird auch das nordöstliche, direkt neben dem "Startorante" dem Ausbildungsrestaurant des IB gelegene Baufeld #63 bebaut. Hier wurden zwei weitere Kräne aufgebaut und der dritte steht schon in den Startlöchern.
Blick auf die beiden Kräne
Blick in Richtung Kleyerstraße/Ackermann Straße (rechts die Bestandsbebauung an der Ackermannstraße
Die Größe der verschiedenen Bauabschnitte ist beeindruckend, der erste nähert sich schon seiner Fertigstellung und sieht erst einmal freundlicher aus, als erwartet.
Blick aus der Ackermannstraße Richtung Osten, auf das am weitesten fortgeschrittene Bauteil
Blick aus der Kleyerstraße kurz hinter der Eisenbahnunterführung
Blick entlang der Kleyerstraße Richtung Westen / Friedrich-Ebert-Siedlung
Blick in die Gegenrichtung
Ackermannstraße - an der Nahtstelle zwischen altem und neuem Quartier mit Blickrichtung Osten zum neuer Quartiersplatz
Das Frankfurter Wildlife, hier in Form von zwei Mäusebussarden, hat das neue Habitat schon angenommen 
Entlang der Eisenbahnstrecke kündigt sich eine farbenfrohe Fassadengestaltung an.
Seit dem letzten Besuch ist das Quartier weiter gewachsen. Beim Bauteil entlang der Bahnstrecke wurden die Gerüste zum Teil entfernt. Der Komplex in Nachbarschaft zum Startorante des IB hat bald seine Endhöhe erreicht. Das gilt auch für die Bauten entlang der Kleyerstraße.
Fassaden entlang der Bahnlinie
Im Überblick
Blick Richtung Ackermannstraße, links das Startorante
Links um die Ecke mit Blick nach Süden Richtung Kleyerstraße
Blick aus der Gegenrichtung
Kleyerstraße stadtauswärts
Blick aus der Ackermannstraße Richtung Osten, dort entsteht der Quartiersplatz
Im Projekt Franky des Wohnentwicklers Instone Real Estate sind über 1300 Wohneinheiten für ca. 3000 Mieter geplant.
Gelegen im Frankfurter Gallusviertel verteilen sich diese auf 4 Wohnblöcke mit Innenhöfen und zwei Querriegeln. Siehe hierzu auch den Beitrag #56 von Schmittchen:
Der erste Wohnblock entlang der Bahntrasse der Taunus-Eisenbahn zwischen Mathilde-Maier-Straße und Meta-Gadesmann-Straße ist am weitesten fortgeschritten, dazu einige Ansichten. Die Vermietung soll im Frühjahr 2025 beginnen.
Blick vom Marie-Pfungst-Platz Richtung Osten Bahnunterführung/Gustavsburgplatz auf Wohnblock 1. Links Wohnblock 4
Wohnblock 1 rechts mit Blick entlang der Mathilde-Maier-Straße Richtung Süden/ Kleyerstraße
Blick in den ersten Wohnblock Richtung Westen /Ackermannstraße
Blick auf die gegenüberliegende Seite des 1. Wohnblocks mit Kindertagesstätte
Blick entlang der Außenfassade WB 1 nach Osten entlang der Mathilde-Maier-Straße 4
Blick aus der Gegenrichtung
Blick entlang der Johanna-Zittel-Straße Richtung Norden, links der später 4-stöckige Gebäuderiegel parallel zur Ackermannstraße
Die Fassadengestaltung ist nicht herausragend, aber schon ok. Die Bemühungen auf Strukturierung und farbliche Abwechslung bin ich bereit anzurechnen. Was aber absolut nicht geht ist der Dachabschluss, schon eine leicht profilierte Auskragung würde so viel besser aussehen als dieses Billig-Abdeckprofil.
Oberleitung, tatsächlich wurden hier die Prinzipien der klassischen Architektur in vielerlei Hinsicht angewandt, wenn auch nicht konsequent. Das ist erfreulich, und das neue Viertel wird davon profitieren. Besonders in den Fassaden erkennen wir oft harmonische Symmetrien – allerdings nicht überall, wie beispielsweise entlang der Bahnlinie, wo es eher chaotisch und modernistisch wirkt. Die Erdgeschosse sind häufig, aber nicht durchgehend, vorbildlich gestaltet, was ein klassisches Merkmal ist (oft durch eine andere Farbe oder Material hervorgehoben). Dennoch empfinde ich die Fensterflächen im Verhältnis zum Rest der Fassade als etwas zu groß, und in vielen Fällen wirken die Erdgeschosse zu niedrig gestaltet. Es scheint, als wären sie zusammengedrückt, was ästhetisch nicht ansprechend ist. Vermutlich hängt das mit der Höhenbegrenzung der Stockwerke zusammen, wodurch man an Höhe sparen wollte – etwas, das in der klassischen Architektur früher eher unüblich war.
Insgesamt sprechen wir von einem gelungenen Schritt in die richtige Richtung, wie man neue und kompakte Stadtteile gestalten kann.
