Wie wäre es denn, wenn man die U4 anstatt nach Englschalking nach Johanneskirchen verlängert, wo sowieso zehnmal mehr ein- und aussteigen? Dann könnte man dort eine Schnittstelle U-Bahn/S-Bahn einrichten. Zwischen Johanneskirchen und Unterföhring könnte man nun zusätzliche Pendelsbahnen fahren lassen.
Das wird wahrscheinlich eh nie so geschehen. Aber die Untertunnelung der
S8 ist ja bereits im Gespräch. Dann wären Taktverdichtungen kein Problem mehr.