SEGRO erweitert SEGRO Logistics Park Oberhausen

Die Pressemeldung vom 27.09.2021 dazu; Standort:

SEGRO beginnt mit der dritten und finalen Bauphase des SEGRO Logistics Park Oberhausen. Dabei werden spekulativ 51.600 Quadratmeter Logistik-, Mezzanine- und Bürofläche entwickelt. Als Generalunternehmer ist das Bauunternehmen Goldbeck International GmbH für die Durchführung der Baumaßnahmen verantwortlich. Nach dem Abschluss der Bauarbeiten, der für Juli 2022 erwartet wird, wird das gesamte Areal 117.000 Quadratmeter Mietfläche umfassen. Davon sind aktuell bereits circa 70.000 Quadratmeter vermietet.

Errichtet wird die Immobilie nach modernsten Standards für nachhaltiges, ökologisches und energiebewusstes Bauen. Die Gebäudehülle wird hochwertig und nach dem neusten Standard gedämmt und erfüllt die Anforderungen des KfW-Gebäudestandards „Effizienzhaus 40“. Auch den grünen Strom liefert das neue Objekt selbst – auf der kompletten Dachfläche wird eine Photovoltaik-Anlage installiert. Außerdem entsteht der SEGRO Logistics Park Oberhausen auf einer ehemaligen Brachfläche, wodurch keine neue Flächen durch den Bau versiegelt werden. Damit strebt SEGRO für das Projekt in Oberhausen erstmals in Deutschland die Nachhaltigkeitszertifikate DGNB Platin und DGNB Klimapositiv an. Letzteres bedeutet, dass der CO2-Ausstoß, der durch das Gebäude und dessen Nutzung verursacht wird, geringer sein muss als die Emissionen, die wiederum durch die Eigenproduktion und gegebenenfalls sogar durch den Export von treibhausgasfreier Energie am Gebäude vermieden werden. Erreichen kann die Immobilie von SEGRO dies über den Energiegewinn einer hauseigenen Solaranlage sowie – abhängig vom späteren Mieter – durch den zusätzlichen externen Bezug von Ökostrom.

Quellen: https://www.segro.com/media/press-releases/2021/27-09-2021 und https://www.segro-news.com/seg…stics_Park_Oberhausen.pdf

Wesel: Spatenstich für nachhaltiges Logistikzentrum „Duisburg North“

BEOS Logistics beginnt den Bau einer 86.000 Quadratmeter großen Logistikimmobilie in Wesel am Niederrhein; (Q):

Wesel, 01.04.2022. Mit einem symbolischen Spatenstich leitet die 2020 gegründete BEOS Logistics, ein Joint Venture von Swiss Life Asset Managers, Ingo Steves und Stephan BoneWinkel, den Baubeginn ihrer ersten Logistikimmobilie ein.

Für den global agierenden Logistikdienstleister Rhenus errichtet der Investor-Developer am RheinLippe-Hafen in Wesel nördlich von Duisburg eine Logistikimmobilie mit 86.000 m² Gesamtfläche. Die BEOS Logistics hat das Areal von dem Hafenverbund DeltaPort Niederrheinhäfen übernommen. Als Generalunternehmen ist LIST Bau Nordhorn für die Durchführung der Baumaßnahmen zuständig. Die Fertigstellung ist für Sommer 2023 geplant.

„Mit dieser großen und modernen Logistikanlage gelingt eine Neuansiedlung in der Region Rhein-Ruhr, die durch ihre idealen Standortbedingungen mit attraktiver Hafen-Lage besticht und auch höchste Maßstäbe beim Umweltschutz und energetischen Standards setzt“, betont Ingo Steves, Managing Partner von BEOS Logistics, im Hinblick auf die vielversprechende Entwicklungspipeline in europäischen Logistikregionen mit Swiss Life Asset Managers.

„Nach einer sehr schnellen Genehmigungsphase freuen wir uns, heute den Startschuss für den Bau unseres ersten Logistikzentrums geben zu können und danken den Behörden für die gute Zusammenarbeit“, so Alexander Schmid, Head of Development BEOS Logistics.

Ein Schwerpunkt liegt auf der fossilfreien Energieversorgung mittels Geothermie, Photovoltaikanlage und Wärmepumpe. Zudem wird für die Immobilie eine BREEAM-Excellent-Zertifizierung angestrebt und auch darüber hinaus umfassend in Nachhaltigkeit investiert. Andreas Stolte, Geschäftsführer des Hafenverbundes DeltaPort, äußerte seine Zufriedenheit:

,,Wir freuen uns über diese innovative und zukunftsorientierte Ansiedlung, die exakt der Nachhaltigkeitsstrategie DeltaPorts entspricht.“

Errichtet wird die moderne Immobilie auf einem 165.000 m² großen Greenfield-Grundstück. Von der Mietfläche entfällt mit 81.400 m² der Großteil aufLogistikfläche. Zudem entstehen 3.500 m² Büro- und Sozialfläche sowie 1.200 m² Mezzaninefläche. Neben der langfristigen Vermietung an den Einzelmieter Rhenus eigenen sich die Flächen grundsätzlich auch für eine Aufteilung in bis zu zehn Einheiten für verschiedene Nutzer. Außerdem entstehen 37 Lkw-Parkplätze und 200 Pkw-Stellplätze. ,,Mit der neuen Logistikimmobilie stärken wir unsere Präsenz am Niederrhein und bauen unser engmaschiges Standortnetz weiter aus. Wir danken unseren Partnern für die gute Zusammenarbeit“, sagt Andreas Mayer, Mitglied der Geschäftsleitung bei Rhenus Warehousing Solutions Deutschland.

Das Areal überzeugt nicht nur durch den direkten Bezug zum Rhein-Lippe-Hafen, sondern auch wegen der guten Anbindung an die Bundesstraße B8 sowie an die logistisch wichtige Autobahn A3. Die Nähe zu den Häfen in Amsterdam, Rotterdam und Antwerpen macht die Region zudem zur wertvollen Drehscheibe für den internationalen Warenverkehr, was zu einer überdurchschnittlichen Ansiedlung von Großhändlern führt. Gleichzeitig bietet der Standort Zugang zum Ruhrgebiet und der Region Köln/Bonn.

„Die Ansiedlung von BEOS Logistics spricht für die Attraktivität des Wirtschaftsstandortes Kreis Wesel, sie verschafft dem Hafenverbund DeltaPort einen weiteren Vorschub“, so Landrat des Kreises Wesel Ingo Brohl.

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Foto: Beos Logistics

Oberhausen: Spatenstich für Picnic-Zentrallager

Am 6. Mai fand der Spatenstich für eins der größten Verteilzentren des holländischen Lebensmittel-Lieferdienstes Picnic am Oberhausener Logistik-Standort Waldteich statt; (Q):.

Auf 50.000 m² entstehen bis 2024 direkt neben den dort ebenfalls ansässigen Edeka-Hallen (mit 35% an Picnic beteiligt und Lebensmittel-Zulieferer) ein vollautomatisiertes Zentrallager, geplant für bis zu 1.000 Mitarbeiter. 23 km Förderbänder und 1.500 Roboter packen, sortieren und befüllen im Lager, das vom österreichischen Anlagenbauer TGW, spezialisiert auf Logistiklösungen im Bereich Lebensmittel und Konsumgüter ausgestattet wird. Picnic verspricht ein Investitionsvolumen von bis zu 150 Millionen Euro im Endstadium.

Ruhr: Firmen aus dem Ruhrgebiet profitierten erheblich vom Emscherumbau

Der Emscher-Umbau hat auch der heimischen Wirtschaft gut getan: Knapp 44.000 Arbeitsplätze sind durch das Mammut-Renaturierungsprojekt entstanden, rund zwei Milliarden Euro Auftragssumme gingen an Firmen im Ruhrgebiet. Das belegen Ergebnisse einer Studie der TU Dortmund zu den ökonomischen Mehrwerten des Emscher-Umbaus seit Beginn der Maßnahmen 1992.

Der Emscher-Umbau ist das größte europäische Infrastrukturprojekt der vergangenen Jahrzehnte. Mehr als 5,5 Milliarden Euro hat die Emschergenossenschaft in die Verbesserung der Lebens- und Aufenthaltsqualität an den Emscher-Gewässern investiert. Dafür wurden vier neue moderne Großkläranlagen, 430 Kilometer an neuen unterirdischen Abwasserkanälen und drei gigantische Pumpwerke gebaut. Mehr als 150 Kilometer an Flusslandschaften wurden renaturiert, rund 130 Kilometer an neuen Radwegen geschaffen.

Der Studie lag der Ausgabenstand von 4,7 Milliarden Euro zu Grunde, der allein Sekundäreffekte von knapp 3,9 Milliarden Euro generierte. Temporär profitierte vor allem die Bauwirtschaft und der damit verbundene Arbeitsmarkt. Rund 1,9 Milliarden Euro gingen im Zuge von Bauaufträgen an Firmen im Ruhrgebiet. Nachgewiesen wurden auch Innovationsschübe in den Bereichen Spezialbeton, Photooxidationsanlagen und Robotik.

Die Summe aller Effekte zusammengerechnet hat der Emscher-Umbau einen wirtschaftlichen Gesamtimpuls von 13,2 Milliarden Euro setzen können.

Informationen unter http://www.eglv.de

Quelle: idr

Wesel: BEOS Logistics feiert Richtfest für Logistikzentrum am Rhein-Lippe-Hafen

Die Bauarbeiten für das über 86.000 Quadratmeter große Logistikzentrum, das BEOS Logistics in Wesel, nördlich von Duisburg, entwickelt, gehen zügig voran. Fünf Monate nach dem Baubeginn wurde heute gemeinsam Richtfest gefeiert. Bereits im Sommer 2023 soll der hochmoderne und nachhaltige Neubau fertiggestellt werden.Das Joint Venture Unternehmen von Swiss Life Asset Managers hat heute gemeinsam mit zahlreichen Gästen aus Politik und Wirtschaft das Richtfest für das neue Logistikzentrum in Wesel gefeiert. Für den global agierenden Logistikdienstleister Rhenus errichtet der Investor-Developer am Rhein-Lippe-Hafen nördlich von Duisburg eine Logistikimmobilie mit mehr als 86.000 Quadratmetern Gesamtfläche. Das Areal wurde von dem Hafenverbund DeltaPort Niederrheinhäfen übernommen. Als Generalunternehmen ist LIST Bau Nordhorn für die Durchführung der Baumaßnahmen zuständig. Die Fertigstellung ist für Sommer 2023 geplant; (Q).

Vom Richtfest selbst gibts einen kleinen Einspieler von List Bau mit dem Stand der Arbeiten und die bisherigen Herausforderungen und Schwierigkeiten zu diesem Bauprojekt; Link, zuletzt #63 'Spatenstich' vom Mai.

Aurelis baut zweiten Unternehmerpark in Duisburg

Pressemitteilung von Aurelis am 15.12.2022; Q:

Ziemlich genau ein Jahr nach Vollvermietung des Unternehmerparks „Am Wasserturm“ im Duisburger Stadtteil Hochfeld baut die Aurelis Real Estate einen zweiten Unternehmerpark auf der anderen Rheinseite in Homberg. Das Unternehmen investiert im ersten Bauabschnitt rund 10 Millionen Euro. Unter der Regie des Generalunternehmers Max Bögl und des Generalplaners phase 5 international haben die Bauarbeiten auf dem rund 12.000 Quadratmeter großen Grundstück in der Baumstraße bereits begonnen. „Wir errichten bis zum dritten Quartal 2023 eine Immobilie mit rund 5.900 Quadratmetern Bruttogrundfläche, die in bis zu vier Mieteinheiten flexibel aufgeteilt werden kann“, informiert Björn Zimmer, Leiter der Aurelis Region West. Die Andienung wird über vier Rampen mit Überladebrücken sowie vier ebenerdige Tore erfolgen.

Nachhaltige Energieversorgung

Für die Halle und die Büroflächen sind Luft-Luft-Wärmepumpen vorgesehen, die im Winter heizen und im Sommer kühlen. Die Dachflächen werden begrünt und mit einer Photovoltaikanlage ausgestattet. Der daraus gewonnene Strom wird unter anderem in E-Ladesäulen für PKW eingespeist. Aurelis strebt für die Immobilie ein DGNB-Zertifikat in Gold an.

Als Zielgruppen für die Vermietung sieht Aurelis Unternehmen, die sich im Kern mit Lagerung und Speditionslogistik beschäftigen. Denkbar sind auch kleinere Industriebetriebe, Umzugs- oder Großhandelsunternehmen. Weitere Möglichkeiten erkennt Aurelis für Unternehmen und Dienstleister aus dem Bereich E-Commerce. „Unternehmensimmobilien mit flexiblen Hallen-Büro-Kombinationen erweisen sich immer mehr als krisenfester Immobilientypus mit guter Wachstumsperspektive. Damit ist es möglich, unterschiedliche Nutzungsanforderungen abzubilden und auch ein hohes Maß an Drittverwendungsfähigkeit zu bieten“, sagt Björn Zimmer. „In Duisburg und an vielen anderen Standorten im Ruhrgebiet gibt es durch industriellen Altbestand und leergezogene Produktions- und Bürogebäude das Potenzial, weitere dieser nachgefragten Immobilien zu entwickeln. Solche Projekte passen gut zu unserem Ankaufsprofil.“

Mit Essen an der Spitze: Wirtschaft im Ruhrgebiet holt auf

30.01.2023

Bei der Wirtschaft in der Metropole Ruhr zeigen sich positive Entwicklungstendenzen. So hat das Ruhrgebiet den langjährigen Wachstumsrückstand im Vergleich zu Nordrhein-Westfalen verringern können. Einer der Treiber: Essen. Die Ruhrmetropole besticht nicht nur durch einen stark ausgeprägten Dienstleistungssektor, sondern auch durch ein dynamisches Gründungsgeschehen, eine hohe Innovationskraft und einen überdurchschnittlichen Wohlstand. Zu diesem Ergebnis kommt die NRW.BANK in ihren „Regionalwirtschaftlichen Profilen Nordrhein-Westfalen 2022“.

Das Ruhrgebiet kommt ran: Während im Corona-Jahr 2020 das Bruttoinlandsprodukt je Einwohner in Nordrhein-Westfalen um 3,0 % nachließ, lag der Rückgang im Ruhrgebiet bei nur 2,6 %. Auch in den Jahren 2018 und 2019 schneidet das Ruhrgebiet mit Wachstumsraten von 2,0 bzw. 4,5 % besser ab als der Landesdurchschnitt. Dabei haben sich in der Region vor allem die Dienstleistungsbereiche als Konjunkturstütze erwiesen. Diese machten 2020 rund 74,9 % an der Bruttowertschöpfung aus – und damit zwei Prozentpunkte mehr als in ganz Nordrhein-Westfalen. Insbesondere in Essen trägt das verarbeitende Gewerbe mit 5,8 % nur noch wenig zur Wertschöpfung bei. Lediglich in den Dienstleistungszentren Bonn und Münster ist der Industrieanteil geringer als in Essen.

Der positive Trend in der Metropole Ruhr spiegelt sich auch in der Gründerszene wider. Mit 21,4 Betriebsgründungen je 10.000 Einwohner liegt das Ruhrgebiet zwar unter dem Landesdurchschnitt von 23,5, hat aber mit Essen einen Vertreter unter den Top 3 der attraktivsten Städte für Neugründungen in Nordrhein-Westfalen. 30,7 Gründungen im Jahr 2021 sprechen für ein überaus dynamisches Gründungsgeschehen in Essen, das NRW-weit nur von Düsseldorf und Köln übertroffen wird.

Auch bei den Patentanmeldungen schneidet Essen gut ab. Während es im Jahr 2019 in Nordrhein-Westfalen insgesamt 108 Patentanmeldungen je 100.000 sozialversicherungspflichtig Beschäftigte gab, ist die Patentintensität in der Stadt Essen mit 258 angemeldeten Patenten weitaus höher und wird nur von wenigen Teilregionen in Nordrhein-Westfalen übertroffen. Patente gelten als aussagekräftige Kennzahl für die Innovationskraft einer Wirtschaftsregion.

Ebenfalls hoch fällt in Essen das Bruttoinlandsprodukt je Einwohner aus – ein wichtiger Indikator für den Wohlstand einer Region. So sind die Einwohner Essens mit 44.700 € überdurchschnittlich wohlhabend. Zum Vergleich: Im Ruhrgebiet liegt das BIP pro Kopf bei 32.950 €, in Nordrhein-Westfalen bei 38.760 €.

„Die Ergebnisse des Vergleichs der Wirtschaftsregionen in Nordrhein-Westfalen zeigen, dass die Metropole Ruhr auf einem guten Weg ist. Sicherlich stehen wir noch vor vielen Herausforderungen. Aber insbesondere die Entwicklungen in Essen machen deutlich, dass wir mit unserer Strategie, Gründungs- und Innovationsaktivitäten stärker zu fördern, richtig liegen“, sagt Andre Boschem, Geschäftsführer der EWG - Essener Wirtschaftsförderungsgesellschaft mbH.

Regionalwirtschaftliche Profile Nordrhein-Westfalen 2022

Die Regionalwirtschaftlichen Profile Nordrhein-Westfalen der NRW.BANK geben einen Überblick über die sozio-ökonomischen Strukturen und Trends für die neun Wirtschaftsregionen des Landes Nordrhein-Westfalen: Aachen, Bergisches Städtedreieck, Düsseldorf, Köln/Bonn, Metropole Ruhr, Münsterland, Niederrhein, Ostwestfalen-Lippe und Südwestfalen. Analysiert werden beispielsweise die Bevölkerungsentwicklung, das Wirtschaftswachstum, die Forschungsintensität oder das Gründungsgeschehen. Weitere Informationen: https://www.nrwbank.de/de/die-…lwirtschaftliche-profile/

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Quelle: https://www.essen.de/meldungen/pressemeldung_1489638.de.html

Gladbeck: Richtfest für Log Plaza Gladbeck 1

PM: ALCARO Invest GmbH, laut der aktuellen Logistikstudie 2022/2023 von bulwiengesa einer der zehn größten Logistik-Projektentwickler in Deutschland, hat am 8. März 2023 zusammen mit der Bürgermeisterin von Gladbeck, Bettina Weist sowie Peter Breßer-Barnebeck, Leiter des Amtes für Wirtschaftsförderung und Liegenschaften der Stadt Gladbeck, das Richtfest für die Logistikimmobilie Log Plaza Gladbeck 1 gefeiert. Die nachhaltig konzipierte Logistikimmobilie wird eine Gesamtmietfläche von ca. 16.000 Quadratmetern umfassen und befindet sich auf einem rund 26.000 Quadratmeter großen Grundstück verkehrsgünstig an den Bundesautobahnen A2 und A31 im etablierten Gewerbegebiet von Gladbeck. Oberhausen ist 12,5 Kilometer entfernt, Essen 14 Kilometer und Dortmund 48 Kilometer. Der ÖPNV ist fußläufig erreichbar. Die Fertigstellung der Logistikimmobilie Log Plaza Gladbeck 1 ist für die zweite Jahreshälfte 2023 vorgesehen.

© ALCARO Invest GmbH

Quelle: https://www.alcaro.de/aktuelle…das-log-plaza-gladbeck-1/

Moerser Square – Vermarktungsstart für über 10.000 Quadratmeter Logistik- und Bürofläche

Ixocon und Logivest starten Vermietung / 21.000 Quadratmeter großes Brownfield-Areal in der Entwicklung / Multifunktionaler Neubau nach EG 55 Standard soll bis zum Frühjahr 2024 entstehen

Die Logivest hat in Moers mit der exklusiven Vermarktung von rund 10.000 Quadratmeter Logistik- und Bürofläche begonnen. Unter dem Namen „Moerser Square“ entsteht Am Schürmannshütt 11 im Gewerbegebiet Moers-Hülsdonk ein multifunktionaler Neubau.

Mitte 2022 hatte der Projektentwickler Ixocon Immobilien GmbH & Co. KG das circa 21.000 Quadratmeter große Brownfield von einem dort zuvor ansässigen Produktionsunternehmen erworben. Bei dem Ankauf war die Logivest bereits vermittelnd tätig und wurde im Nachgang mit der alleinigen Vermarktung beauftragt.

Voraussichtlich bis zum zweiten Quartal 2024 entwickelt Ixocon auf dem Areal nun eine nachhaltige Logistikimmobilie nach EG55 Standard. Angestrebt wird eine Zertifizierung nach DGNB Gold Standard. Neben einer Photovoltaikanlage über die gesamte Dachfläche sind unter anderem auch Ladestationen für E-Fahrzeuge angedacht.

„Der Bauantrag wurde bereits im Herbst 2022 eingereicht und das Genehmigungsverfahren befindet sich in der finalen Phase. Trotzdem können nutzerspezifische Wünsche mittels Tektur eingebracht und entsprechend umgesetzt werden", erklärt Stephan Klitzing, Projektentwickler bei Ixocon.

Die Immobilie setzt sich zusammen aus rund 9.100 Quadratmetern Produktions- und Lagerfläche, circa 530 Quadratmetern Büro- und Sozialfläche sowie gut 620 Quadratmetern Mezzaninfläche. Mit einer Deckenhöhe von zwölf Metern ist die Halle für verschiedene Nutzungen geeignet.

Überzeugen dürfte das Objekt auch durch seine gute Anbindung – Nahe des Autobahnkreuzes Moers und damit in unmittelbarer Nähe zu den Autobahnen A57 und A40. Auch die Autobahn A42 ist nur knapp fünf Kilometer entfernt und der Duisburger Hafen ist in knapp 20 Autominuten erreichbar. Mitarbeitende der künftigen Mieter können zudem von einer guten Anbindung an den öffentlichen Nahverkehr profitieren.

„Mit seiner Lage als westliches Einfallstor zum Ruhrgebiet und der Nähe zu den Benelux-Ländern ist Moers ein äußerst attraktiver Logistikstandort, der für verschiedenste Konzepte geeignet ist. Zugleich gibt es aber praktisch keine verfügbaren freien Bestandsflächen“, sagt Thomas Schmidt, Managing Director der Logivest NRW GmbH.

Quelle: https://www.logivest.de/news/l…ktung-fuer-moerser-square

Bochum + Herne | Neubau Lidl Logistikzentrum

In #55 von Kostik im Januar 2020 bereits angekündigt, laufen hier die Arbeiten schon länger. So ist ein großer Teil des riesigen Hallenkomplexes bereits errichtet.

Lidl baut dort sein neues Lebensmittelverteilzentrums mit rund 40.000 Quadratmetern Lagerfläche gleich neben der alten Einrichtung.

Ausführliches zum Projekt im städteübergreifenden Gewerbegebiet HerBo43war damals im Herner Stadtmagazin zu erfahren.

Aktuelle Aufnahmen vom 7.8.

Alle Fotos hanbrohat: Unter Beachtung des Urheberrechts gemeinfrei

Stahlstrategie 20-30 von thyssenkrupp Steel geht mit großen Schritten voran: Ministerin Neubaur besucht Grundsteinlegung für Großprojekte in Duisburg Bruckhausen

Mit der Grundsteinlegung zum Bau eines modernen Warmbandwerkes und eines Brammenlagers, dem Um- und Neubau zweier Stranggießanlagen sowie dem Bau von zwei neuen Hubbalkenöfen setzt thyssenkrupp Steel entscheidende Schritte zur Stärkung seiner Position im europäischen Wettbewerb und zum Ausbau seiner Technologie- und Qualitätsführerschaft:

Grundsteinlegung Großprojekt Bruckhausen aus der Strategie 20-30: Mahmut Özdemir, MdB SPD, Parlamentarischer Staatssekretär; Tekin Nasikkol, Vorsitzender Konzernbetriebsrat thyssenkrupp; Dr. Harald Espenhahn, Head of Technology & Environment Management, thyssenkrupp Steel; HDA; Lars Klingbeil, Bundesvorsitzender SPD, Ali Güzel, Betriebsratsvorsitzender Duisburg, thyssenkrupp Steel; BOS; Mona Neubaur, NRW Wirtschaftsministerin; Eyüp Demirtas, Betonfacharbeiter Rempke; Michael Rüscher, Beigeordneter für Wirtschaft, Sicherheit und Ordnung der Stadt Duisburg:

Bilder: ThyssenKrupp Steel

• Großprojekte Neu- und Umbau von vier großen Anlagenkomplexen: Brammenlager, Warmbandwerk 4, Stranggießanlagen 3 und 4, Hubbalkenöfen 1 und 2
• Ausbau des Portfolios höherfester Stähle und Premiumoberflächen unter anderem für zukünftige Anforderungen der Energie- und Mobilitätswende
• Investitionsvolumen von rund 800 Millionen Euro, das größte Investitionspaket im Rahmen der Strategie 20-30
• Fertigstellung aller Um- und Neubauten bis Anfang 2026

Die vollständige Pressemitteilung des Stahlkonzerns dazu vom 20.11.2023; Q:

thyssenkrupp Steel setzt einen weiteren bedeutenden Meilenstein im Zuge der Umsetzung der "Strategie 20-30". Mit der Grundsteinlegung zum Bau eines modernen Warmbandwerkes und eines Brammenlagers, dem Um- und Neubau zweier Stranggießanlagen sowie dem Bau von zwei neuen Hubbalkenöfen setzt das Unternehmen entscheidende Schritte zur Stärkung seiner Position im europäischen Wettbewerb und zum Ausbau seiner Technologie- und Qualitätsführerschaft. Die Investitionen von rund 800 Millionen Euro setzen sich zusammen aus den Mitteln der Strategie 20-30 sowie Basisinvestitionsmitteln. Mit den Projekten wird der Stahlstandort Duisburg weiter gestärkt und langfristige Beschäftigung gesichert. Anfang 2026 sollen alle Arbeiten abgeschlossen sein.

NRW-Wirtschaftsministerin Mona Neubaur: „Mit den Großvorhaben setzt thyssenkrupp in schwierigen Zeiten ein eindrucksvolles Zeichen für unser Industrieland. Durch erhebliche Investitionen in den Neu- und Umbau von Produktionstechnologien in Duisburg zeigt das Unternehmen Weitblick und Innovationskraft auf dem Weg der doppelten Transformation. Neue Produkte für die Energiewende und insbesondere Elektromobilität mit höchster Qualität made in NRW schaffen nicht nur einen globalen Wettbewerbsvorteil, sondern stärken auch unseren Standort und sichern gute Arbeitsplätze. Mein besonderer Dank gilt auch den beteiligten Anlagenbauern, die maßgeblich zur Realisierung dieses wegweisenden Projekts beitragen."

Mit dem jetzt ausgelöstem Investitionspaket erweitert und flexibilisiert der Duisburger Stahlhersteller seinen Anlagenpark und steigert die Produktionskapazitäten. Die Maßnahmen setzen zum einen an der Brammen- und Warmbandfertigung an. Dazu zählt neben dem Neubau der Stranggießanlage 3 vor allem die Auftrennung der Gießwalzanlage am Standort Duisburg. Die Anlage nahm bisher im Rahmen des Produktionsnetzwerkes eine Schlüsselstellung bei der Versorgung der weiterverarbeitenden Aggregate ein. Allerdings reichen die qualitativen Fähigkeiten der vor fast 25 Jahren in Betrieb genommenen Gießwalzanlage perspektivisch nicht mehr aus, um kommende Anforderungen der Kunden zu erfüllen. Daher erfolgt jetzt der Schritt, das Aggregat in eine Stranggießanlage und ein dahinter geschaltetes Warmbandwerk zukunftsfähig umzuwandeln, das auch die Weiterverarbeitung am Standort Bochum vorsorgen wird. Im Ergebnis wird durch die verbesserte Flexibilität der Produktionsprozesse eine höhere Liefer- und Terminsicherheit in Richtung Kunde erreicht werden.

Dr. Heike Denecke-Arnold, Produktionsvorstand bei thyssenkrupp Steel: "Der Neu- und Umbau unserer Anlagen versetzt uns in die Lage, den sich wandelnden Bedürfnissen des Marktes, zum Beispiel der Nachfrage nach geringeren Toleranzen sowie und höheren Festigkeiten und optimierten Oberflächen optimal gerecht zu werden. Das ist auch ein starkes Signal an unsere Kunden, die zusätzlich von der erhöhten Flexibilität und Verfügbarkeit der neuen Anlagen profitieren werden. Jetzt geht es an die Umsetzung der Pläne. Unsere Teams beim Stahl eint dabei ein Ziel: Wir investieren in ein starkes, wettbewerbs- und zukunftsfähiges Stahlunternehmen an Rhein und Ruhr."

Ein zentraler Fokus der Strategie 20-30 liegt auf hochwertigen Stahlgüten, die für effiziente Lösungen im Bereich E-Mobilität, Automobilbau und Industrieanwendungen benötigt werden. Hierzu zählen beispielsweise im Bereich Motoren sowie Generatoren das Produkt powercore^® Traction. Produkte wie ZM Ecoprotect^® und Dualphasenstähle, die für den automobilen Leichtbau und crashrelevante Komponenten entscheidend sind, werden hier produziert.

Die Projekte im Überblick

Stranggießanlage 4 und Warmbandwerk 4

Die bestehende Gießwalzanlage wird in eine Stranggießanlage mit nachgelagertem Warmbandwerk umgebaut, wobei die Modernisierung bis 2025 abgeschlossen sein wird. Dies ermöglicht nicht nur eine Steigerung der Gieß- und Walzkapazitäten, sondern auch die Produktion höherfester Stähle und Premiumoberflächen. Kunden profitieren von höherer Qualität, flexiblerer Brammenproduktion und verbesserten Liefermöglichkeiten.

Stranggießanlage 3

Eine neue Stranggießanlage ist ebenfalls geplant und wird die Stranggießanlage 1 ersetzen. Dies wird metallurgische Vorteile bieten, die sich in gesteigerter Produktivität und besseren Oberflächenqualitäten niederschlagen werden. Der Bau der Anlage ist für 2025 vorgesehen.

Hubbalkenöfen 1 und 2

Die neuen baugleichen Hubbalkenöfen 1 und 2 werden die Brammen zukünftig besonders materialschonend durch Anheben durch die Öfen transportieren. Die homogene Erhitzung der Brammen mit bis zu 1250 °C im heißesten Bereich des Ofens sowie der materialschonende Transport der Brammen erlauben dem nachfolgenden Warmbandwerk zukünftig Stahl mit höchster Oberflächenqualität zu produzieren.

Brammenlager

Ein vollautomatisiertes Brammenlager wird in Zusammenarbeit mit dem italienischen Anlagenbauer Danieli errichtet. Besonders bemerkenswert ist die intelligente Logistiksteuerung, die Echtzeit-Synchronisation von jährlich rund 1,7 Millionen Tonnen Brammen ermöglicht. Dies verbessert die Betriebssicherheit erheblich und minimiert die Notwendigkeit von Personal vor Ort. Die Fertigstellung erfolgt in zwei Phasen bis Mitte 2024.

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CTP erwirbt Fläche in Mülheim/Ruhr für Hightech-Business Park

PM: CTP, Europas größter börsennotierter Entwickler, Eigentümer und Verwalter von Industrie- und Logistikimmobilien (gemessen an der Bruttomietfläche), entwickelt in Mülheim einen großen neuen Hightech-Gewerbepark, nachdem er ein 335.000 m² großes Gelände von dem französischen multinationalen Produktionsunternehmen Vallourec erworben hat.

Unten die großen Hallen der Vallourec-Röhrenwerke (ehem. Mannesmann-Röhrenwerke), wo seit Jahren nahtlose Rohre hergestellt wurden. Letztes Rohr wurde hier im September hergestellt. Die Franzosen verlagern die Produktion aus Kostengründen nach Brasilien. Das macht den Weg frei für einen großen Hightech-Gewerbepark; Quelle: WAZ+:

Copyright: CTP Deutschland

CTP wird die Industriebrache, auf der sich ein industrielles Walzwerk befand, in ein innovatives, modernes Gewerbegebiet umwandeln, das mehr als 160 000 m² für Forschung und Entwicklung, Labors, Co-Working sowie Industrie- und Logistikflächen für Unternehmen in wachstumsstarken technologieorientierten Sektoren wie Biowissenschaften und IT-Fertigung bieten wird. Die Flächen werden auch speziell auf die Bedürfnisse von KMU und größeren Unternehmen zugeschnitten sein. Die Bauarbeiten für den Park werden voraussichtlich 2025 beginnen.

Der neue, nachhaltig gestaltete Park wird mit dem einzigartigen Clubhaus-Konzept von CTP ausgestattet sein, das eine Mischung aus Freizeitangeboten für die Beschäftigten bietet, darunter Restaurants, Cafés, Geschäfte, Räume für Sport, Veranstaltungen, soziale Kontakte, medizinische Einrichtungen und vieles mehr, und das alles inmitten attraktiver Gartenanlagen und Radwege. CTP ist davon überzeugt, dass dies nicht nur Kunden in den Park locken, sondern ihnen auch helfen wird, die besten Talente anzuziehen und zu halten.

Quelle: https://ctp.eu/de/nachrichten/…uen-hightech-gewerbepark/

Panattoni entwickelt in Hagen 35.000 Quadratmeter Logistik- und Industriefläche

Auf einem Brownfield in Hagen entsteht bis 2025 eine neue Gewerbeimmobilie. Die Unternehmungsgruppe Hagedorn hatte das Gelände eingeebnet.

Panattoni plant auf dem Gelände einer ehemaligen Steinfabrik im Lennetal im nordrhein-westfälischen Hagen die Entwicklung einer neuen Gewerbeimmobilie. Fast 121.000 Quadratmeter umfasst das Gelände, auf dem mehr als 100 Jahre lang Dolomitgestein zu Verkleidungen für Koks- und Stahlhochöfen verarbeitet wurde.

Davon fallen 43.000 Quadratmeter auf eine stillgelegte Halde und 78.000 Quadratmeter werden nun baulich genutzt. Bei dem Neubau werden 35.000 Quadratmeter Logistik- und Industriefläche, 1.800 Quadratmeter Büro- und Sozialfläche und 2.700 Quadratmeter Lagermezzanin geschaffen. 130 Pkw- und 13 Lkw-Stellplätze werden Platz für Firmenfahrzeuge, Mitarbeitende und Zulieferer bieten.

Der Bauantrag wurde Ende 2023 eingereicht. Im zweiten Quartal 2024 soll mit dem Bau gestartet werden. Die Fertigstellung ist für das erste Quartal 2025 terminiert.

Im Jahr 2021 wurde mit der Einebnung des Geländes durch das Abrissunternehmen Hagedorn begonnen. Es wurden große Mengen Erdmasse bewegt, um Höhenunterschiede auf dem Grundstück auszugleichen. Dabei wurde ein Großteil des Abrissmaterials laut Panattoni recycelt. Um die starken Verunreinigungen im Boden zu reduzieren, wurde ein Sanierungskonzept umgesetzt. Im letzten Quartal 2023 ist das planierte Grundstück an Panattoni übergeben worden.

Teil des Panattoni-Parks auf der ehemaligen Fläche des Dolomitwerkes im Lennetal:Bild: Panattoni Projektentwicklung

Hagedorn / Altbestand / Was wurde gemacht:

• Baurecht schaffen
• Grundstücksentwicklung
• Rückbau und Altlastensanierung
• Flächenrecycling

28.09.2021:Bild: Hagedorn-Gruppe

31.01.2023:

Bild: Hagedorn-Gruppe

Quellen:

https://panattonieurope.com/de…nfabrik-gelaende-in-hagen

https://www.unternehmensgruppe…ung-haldener-dolomitwerke

Baubeginn auf ehemaligem Kraftwerksgelände I Segro Park Dortmund soll folgen

Eine weitere sogenannte Brownfieldfläche in Dortmund-Mengede, auf dem ehemaligem Kraftwerksareal Knepper steht vor einer Neuentwicklung. Dazu die schon etwas ältere Meldung der Hagedorn-Gruppe aus dem letzten Jahr; Q:

Die Geschichte zum Steinkohlekraftwerk kann bei Wikipedia Kraftwerk Gustav Knepper nachgelesen werden.

Auszug aus Wiki: Die Hagedorn Revital GmbH ist damit beauftragt, die Fläche baureif zu machen sowie Genehmigungen für Industrie und Gewerbe zu entwickeln.

Im Sommer 2018 starteten die zum Kraftwerksrückbau notwendigen Abbruch- und Sanierungsarbeiten. Am 17. Februar 2019 erfolgte die Sprengung des Kühlturms, des Schornsteins und des Kesselhauses. Im Sommer 2020 war der Abriss abgeschlossen.

August 2023:

Bild: Hagedorn-Gruppe

Bild: Hagedorn-Gruppe

Eines der größten Revitalisierungsprojekte in Deutschland startet in die nächste Phase

Auf der 60-Hektar-Fläche des ehemaligen Steinkohlekraftwerks im Dortmunder Stadtbezirk Mengede an der Stadtgrenze zu Castrop-Rauxel beginnt demnächst der Hochbau. Jetzt fand eine symbolische Schlüsselübergabe zwischen der Hagedorn Unternehmensgruppe und SEGRO statt.

Vor fünf Jahren erwarb die Hagedorn Unternehmensgruppe das stillgelegte Steinkohlekraftwerk von Uniper und dem EON-Konzern und startete damit zusammen mit dem Logistik- und Industrieimmobilienspezialisten SEGRO ihr bisher größtes Revitalisierungsprojekt. Seitdem ist viel passiert, die Landmarken sind längst verschwunden und die Fläche wurde durch die Arbeit des Hagedorn-Teams wieder nutzbar gemacht. Das Referenzprojekt für die von der Bundesregierung angestrebte nachhaltige Baulandentwicklung geht jetzt nach langen Verhandlungen in die nächste Phase: Der Joint-Venture-Partner SEGRO hat die ersten Bauanträge eingereicht und beginnt möglichst zeitnah mit dem Hochbau. Um die baureife Fläche offiziell zu übergeben, trafen sich Hagedorn und SEGRO jetzt zur symbolischen Schlüsselübergabe.

Rund 60 Hektar misst das Areal zwischen Castrop-Rauxel und Dortmund, auf dem in naher Zukunft ein moderner Logistik- und Gewerbepark entstehen soll. Parallel mit dem Hochbau starten die Erschließungsarbeiten, sodass mit Fertigstellung des Gewerbeparks eine verbesserte Infrastruktur gewährleistet wird und der Neu- und Ausbau der Straßen abgeschlossen ist.

Chance für die Region

„Mit der Reaktivierung dieses Standorts schaffen Hagedorn und SEGRO zukunftsfähige Perspektiven für die Region und gestalten den Strukturwandel im Ruhrgebiet aktiv mit. Wir danken daher allen Projektbeteiligten, insbesondere den Städten Castrop-Rauxel und Dortmund, für die bisher bereits erfolgreiche Zusammenarbeit und freuen uns, für ein solches komplexes Revitalisierungsprojekt gemeinsam eine zielführende Lösung gefunden zu haben“, sagt Rick Mädel, Geschäftsführer der Hagedorn Revital GmbH.

Für die Revitalisierung nutzte Hagedorn seine gesamte Prozesskette: von Abbruch, Altlastensanierung, Entsorgung, Stoffstrommanagement und Tiefbau. Noch im Jahr 2019 wurden Kühlturm, Kesselhaus und Schornstein zu Fall gebracht – übernommen hat das die Deutsche Sprengunion, ebenfalls ein Unternehmen der Hagedorn Gruppe. „Es ist nicht nur eine Herausforderung, eine Fläche dieser Größe und Historie aufzubereiten, sondern auch im Hinblick auf das Baurecht eine Einigung mit zwei Kommunen und zwei öffentlichen Straßenbauträgern zu erzielen“, betont Rick Mädel. Das jetzt beschlossene Ergebnis sei aber für alle Parteien zufriedenstellend, sodass das Projekt in die nächste Phase gehen kann.

„Wir freuen uns sehr, dass wir nun zusammen mit Hagedorn den nächsten wichtigen Meilenstein für unseren neuen und nachhaltigen SEGRO Park Dortmund erreicht haben“, sagt Carsten Lümkemann, Director Technical Development bei SEGRO. Das Unternehmen plant auf dem Areal den Bau von knapp 200.000 Quadratmeter Logistik- und Gewerbefläche. Für zwei erste Logistikhallen mit 15.800 Quadratmetern sowie mit 33.700 Quadratmetern hat das Unternehmen bereits Bauanträge eingereicht. Diese Hallen sollen spekulativ gebaut werden, also bereits bevor die späteren Mieter feststehen. „Diese beiden Hallen sind Teil unseres Lärmschutzkonzeptes, weswegen wir hoffen, diese Objekte so schnell wie möglich fertigstellen zu können“, erklärt Carsten Lümkemann. Die späteren Hallen – insgesamt 155.000 Quadratmeter Logistikfläche sowie knapp 40.000 Quadratmeter Gewerbefläche, sollen anschließend phasenweise entwickelt werden. Im Fokus steht dabei eine moderne Architektur sowie eine hohe Flexibilität, welche eine Nutzung durch verschiedenste Unternehmen und Konzepte ermöglicht.

Fokus auf Nachhaltigkeit

Bei der Entwicklung des Areals setzt SEGRO hohe Maßstäbe an Nachhaltigkeit und ESG-Kriterien. Um eine fossilfreie Energieversorgung zu ermöglichen, ist eine maximale Ausnutzung der Dachflächen zur Installation von Photovoltaikanlagen vorgesehen. Nach Abschluss aller Baumaßnahmen sollen so bis zur 10 Megawatt Peak erzeugt werden. „Neben einem nachhaltigen Betrieb der Immobilien ist uns auch ein nachhaltiger Bau besonders wichtig, denn hier entstehen üblicherweise umfangreiche CO2-Emissionen“, erläutert Carsten Lümkemann. Deswegen verwendet SEGRO einen CO2-reduzierten Beton, der 40 Prozent des ansonsten anfallenden CO2 einspart. Auch Biodiversität spielt eine große Rolle bei der Planung des SEGRO Park Dortmund. So wird es umfangreiche Artenschutzflächen geben – von Nistflächen für den Flussregenpfeiffer über Insektenhotels bis hin zum Erhalt eines bereits vorhandenen Fledermausbunkers. Ebenfalls werden sämtliche Dachflächen begrünt. Dies trägt nicht nur zur Artenvielfalt bei, sondern dient auch zum Schutz vor zu großer Erhitzung des Areals. Ebenfalls aus diesem Grund werden ausschließlich helle Straßenbeläge verwendet, welche die Sonneneinstrahlung reflektieren.

Anbindung wird weiter ausgebaut

Der SEGRO Park Dortmund wird sich durch seine optimale Anbindung auszeichnen. Das Autobahnkreuz Castrop-Rauxel-Ost der A42 und der A45 ist in 3 Minuten zu erreichen. Zudem soll im Rahmen der Entwicklung des Areals ebenfalls die Autobahnzufahrt Bodelschwingh ausgebaut werden. Um einen optimalen Komfort für die späteren Lastkraftfahrer zu garantieren und die Belastung der Anwohner durch parkende LKWs zu verhindern, errichtet SEGRO auf dem Grundstück 35 LKW-Stellplätze sowie ausreichende Serviceeinrichtungen (Aufenthaltsraum, Duschen und WCs). Außerdem besteht die Möglichkeit eines Gleisanschlusses, sollten spätere Mietinteressenten einen entsprechenden Bedarf haben.

Baustart für Logistikanlage in Bottrop

Auf einem Brownfield im Bottroper Süden - den Flächen des ehemaligen Benteler-Geländes - erbauen Prologis und die Yusen Logistics (Deutschland) GmbH eine nachhaltige Logistikanlage mit zwei Immobilien. Diese soll als neues europäisches Zentrallager für Mitsubishi Electric genutzt werden.

Am 23. Januar 2024 wurde der Baustart nach deutscher sowie japanischer Tradition gefeiert: Nach der kagami-biraki genannten Sake-Fass-Zeremonie erfolgte der in Deutschland übliche Spatenstich, um die Entwicklung der 57.200 Quadratmeter großen Immobilie offiziell zu starten.

Prologis entwickelt in Bottrop eine nachhaltige Logistikanlage für Yusen Logistics (Visualisierung) © Foto: Prologis

PM Stadt Bottrop: Vor einem international geprägten Publikum hat das Unternehmen Prologis gemeinsam mit der Yusen Logistics den Baubeginn einer rund 60.000 Quadratmeter großen Logistikanlage an der Braker Straße gefeiert. Neben dem üblichen Spatenstich gab es zum Start zusätzlich eine traditionellen Sake-Fass-Zeremonie „kagami-biraki“.

„Damit geben wir nicht nur der Wirtschaft in Bottrop einen wichtigen neuen Impuls, sondern finden gleichzeitig eine neue und zielführende Verwendung für die Flächen des ehemaligen Benteler-Geländes. Neue Impulse für die Wirtschaft, die Schaffung von Arbeitsplätzen, Investitionen in Bottrop, all das sind Aspekte, von denen ich mir einen großen Schub für Bottrop erwarte“, sagte Oberbürgermeister Bernd Tischler. Auf dem Gelände sollen etwa 200 Arbeitsplätze entstehen.

Mt einer traditionellen Sake-Fass-Zeremonie wurde der Bauverlauf von Christina Deuß (v.li.), Toshikazu Shiota, Bernd Tischler und Stefan Karenfort eingeläutet. © Stadt Bottrop

Tischler sieht mit dem modernen Logistikzentrum auch ökologische Aspekte erfüllt. Photovoltaikanlagen und Wärmepumpen decken einen großen Teil des Energiebedarfs. Regenwasser versickert weitgehend auf dem Gelände. Mit Ladestationen für E-Pkw und Pedelecs und begrünten Fassaden erfüllt der Gebäudekomplex umfassende ökologische Standards. „Das ist ein wirklich nachhaltiges Konzept, das absolut dem heutigen Zeitgeist entspricht und eine Vorbildfunktion für andere Standorte dieser Art hat“, sagte Tischler mit Blick auf die Erfahrungen mit dem

Klimaschutzprojekt InnovationCity.

Bis Ende dieses Jahres werden die Bauarbeiten dauern. Das Logistikzentrum dient dann als europäisches Zentrallager für Mitsubishi Electric zur Verteilung von Wärmepumpen. „Das Logistikzentrum in Bottrop ist eine hochwertige Ergänzung unseres bundesweiten Immobilienportfolios, denn die strategisch vorteilhafte und zentrale Lage im Ruhrgebiet erleichtert Yusen Logistics nicht nur den täglichen Betrieb, sondern unterstützt auch effiziente Lieferketten“, sagte Philipp Feige, Vice President, Head of Capital Deployment bei Prologis.

Die Projektverantwortliche Christina Deuß, Director, Capital Deployment Germany bei Prologis, sagte: „Es entspricht unserer Nachhaltigkeitsstrategie, alte Industriebrachen wieder nutzbar zu machen. Das ehemals von einem Unternehmen aus der Stahlproduktion genutzte Grundstück eignet sich ideal für den Bau der Logistikanlage mit hohen Nachhaltigkeitsstandards.“ Zu den Vorzügen des Gewerbegebiets an der Braker Straße gehören die Nähe zu den Autobahnen, dem Duisburger Hafen und die schnelle Erreichbarkeit des Flughafens in Düsseldorf.

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Quellen: https://www.bottrop.de/wirtsch…uelles/prologisspaten.php + https://www.prologisgermany.de…bilienprojekt-bottrop-mit