Dresden: Straßen- und Tiefbauprojekte

    Was kommt denn nun noch in Richtung der Sandsteine? Ein aufgeschraubtes Geländer?


    vermutlich nichts, weil die Landesbauordnung bei einer Brüstungsbreite von 20cm auch eine 20cm niedrigere Brüstung zulässt...

    Zoff um DVB-Masten und fehlende Kandelaber in Striesen-Ost


    Betreff: kürzlicher Ausbau der Ludwig-Hartmann-Strasse durch die DVB


    siehe Bild 3 in Post 249


    Im Haltestellenbereich (Bild 3) an der Ecke zur Schandauer Strasse wurden massive Masten und keine "Gaslaternen" aufgestellt. (Elli berichtete :) )
    Der Denkmalschutz hatte nicht zugestimmt. Jetzt bahnte sich mächtig Zoff an und eine Ratsanfrage tauchte auf.


    Ganz am Schluss der Antwort heisst es dennoch: Das Strassen- und Tiefbauamt wird
    gemeinsam mit der Dresdner Verkehrsbetriebe AG und dem Amt für Kultur und Denkmalschutz eine Lösung
    zur Beleuchtung mit elektrifizierten Kandelabern für die Haltestellen finden.

    Kleinere Strassenbaumaßnahmen


    Dem STA stehen statt angemeldetem Bedarf von jährlich 45 Mill. Euro derzeit nur 28 Mill. pro Jahr zur Verfügung, weil die kommunale Priorität in diesen Jahren auf Schulbau (inkl. Kitas) sowie den beiden Kulturgroßprojekten liegt. Daher befasst sich das STA vermehrt mit Instandhaltungsmaßnahmen, was zu mehr sogenannten Deckensanierungen an Strassen führt.


    Da wir hier meist nicht von den stadtweit stattfindenden kleineren Maßnahmen berichten (können), mal ein paar der derzeit laufenden Dinge:


    Deckensanierung Josephinenstrasse - Altstadt - PM der Stadt


    Deckensanierung der Strasse nördlich am Alaunpark


    Deckensanierung der Krieschendorfer Strasse in DD-Schullwitz - PM der Stadt



    Eine etwas größere Maßnahme ist der Ausbau einer Strasse im Ortsteil Malschendorf.



    auch weitere Kleinmaßnahmen laufen, so wie zB:
    barrierefreier Ausbau der Bushaltestelle Mickten
    oder
    Sicherungsampeln an der Schäfer-/ Hamburger Strasse
    oder
    südlicher Fußwegabschnitt an der Wüllnerstrasse in Mickten
    oder
    Gehweg Zschimmerstrasse in Striesen - PM der Stadt



    Über weitere Maßnahmen berichtet gewöhnlich auch die Lokalpresse.

    Oederaner Straße - Nossener Brücke


    hier: https://goo.gl/maps/D8ruyTd75uG2


    Durch eine Baustelle auf der Oederaner Straße wurde man gezwungen nach Jahren die nie vervollständigte Ausfahrt zur Abfahrt der Nossener Brücke Richtung Ebertplatz herzustellen.
    Mal sehen ob sie danach bleibt. Sieht sehr provisorisch aus.


    ^ die Baustelle wird mE genauso wieder verschwinden wie sie kam. Nix Abbiegespur.



    Scheunevorplatz- DD-Äussere Neustadt - BauUpdate


    die erste Teilfläche ist mit dem neuen Belag belegt


    ^ dunkel hebt sich wohl die Zufahrt fürs Parkdeck ab

    ^ Hmm...stimmt. Vielleicht sollte damals noch die Prager Autobahn durch Löbte führen und man brauchte Auf- und Abfahrten (?) :D

    SZ: "Loch klafft in der Stauffenbergallee"

    SZ-Artikel


    "Pläne für die Sanierung der Holperpiste gibt es schon lange, doch bisher fehlte dafür das Geld. Jetzt tut sich der Boden auf und gibt tiefe Einblicke."


    Inhalt:
    - am späten Dienstagabend hat sich auf der Stauffenberger ein Loch aufgetan welches zwar nicht sehr groß aber tief ist
    - der Grund, so vermutet man ist ein Kanal der Stadtentwässerung welcher eingebrochen ist
    - wenn der Grund wieder fest ist wird das Loch verfüllt


    - derzeit gibt es für die Staufi 3 Ausbauvarianten
    - darunter ist eine 2 wie auch 4-spurige Variante zu 6,5 bis 9,8Mio €, hier gibt es aber noch Unklarheiten wegen der Fördergelder
    - ein Ausbau im Bestand bzw. ein einfaches "überasphaltieren" für rund 2Mio € steht ebenfalls zur Debatte
    - der Stadtrat hat jetzt nochmal Druck auf die Verwaltung ausgeübt um wenigstens eine Minimalvariante (überasphaltieren) zu bekommen

    Neues zur Königsbrücker Straße


    https://mopo24.de/nachrichten/…klich-zur-30er-zone-23630


    Die neuen links-grünen Varianten können mit der Alten Variante nicht mithalten, was zu erwarten war.


    Im schlechtesten Fall würden Strabas statt wie geplant mit 22 km/h mit 12,9 km/h zum Albertplatz schleichen.


    Noch schlechter schneiden im Extremfall Autofahrer ab. In einem Variantenvergleich verringert sich deren Tempo von 23,6 auf 8,3 Stundenkilometer.


    Und weil das nicht genug ist, wollen die Linken jetzt auch noch Tempo 30 von der Stauffenberger bis zum Albertplatz prüfen.......
    ...die verbraten ein Geld, anstatt endlich mal die damals schon beschlossene Variante zu bauen...

    Und ein Artikel zum Umbau der Albertstraße


    http://www.bild.de/regional/dr…ubauen-43250730.bild.html


    Gleisbettverlegung auf die Straße in 2 Varianten:
    1 Autospur stadtauswärts, 2 stadteinwärts, Gleise dazwischen(favorisiert)
    oder Gleise auf den Autospuren mit jeweils 1er Spur


    Ziel des Ganzen ist die Bebauung des jetzigen Gleisbetts um die Sarrasani Straße von der Albertstraße wieder zu trennen und den Stadtraum zu verdichten.(historische Bebauungskanten wiederherstellen)

    hier mal die Liste der jetzigen StrassenbauMprojekte


    350 Bäume - davon 283 Bäume an Straßen und 68 Bäume in Park- und Grünanlagen
    Kosten: mehrere hunderttausend Euro
    DNN


    besonders erfreulich: Comenius- und Stolpener Strasse

    DVB-Komplexmassnahme Wehlener Strasse - update


    Es dauert nicht mehr lang, dann wird der Verkehrszug über den Winter wieder freigegeben.
    Ein paar Eindrücke vom Eck mit der Schaufussstrasse:



    ^ hinten rechts ist der kürzlich erwähnte Haltestellenbereich an der Lud-Hartmann-Str. mit dem Ärger um Masten und Kandelaber zu sehen

    Albertbrücke - update



    Rosa-Luxemburg-Platz - naja, man kann sich ja auch Zeit lassen - jede Woche 3m weiter.



    Brücke - auch wenig Veränderungen - die Baustelle verlagert sich immer noch auf die andere Seite


    am historisch-neuen Geländer wurde auch nicht weitergearbeitet.
    Am Sachsenplatz gibts auch noch keine vorzeigbaren Motive.


    nochwas: Treppe Augustusbrücke: da scheint nunmehr gar nix mehr zu gehen. :D

    Stadtbahnprojekt Zellescher Weg


    http://www.dnn.de/Dresden/Loka…den-Zelleschen-Weg-fahren berichtet aus der gestrigen Bürgerveranstaltung.


    Die Mopo stellt nochmal alle Bauabschnitte der Neubautrasse Löbtau - Strehlen zusammen und erwähnt, dass der "Kesselsdorfer Boulevard" nun doch erst in 2017 in Bau gehen soll.
    Damit setzt sich das jährliche Verschieben am "Boulevard" aufs nä. Jahr nahtlos fort. Ich werde langsam skeptisch, ob das überhaupt mal was wird. Seit 7 oder 8 Jahren wird dort geplant, seit 3 Jahren sollte es längst in Bau gehen - nun wiederum Vertröstung, obwohl doch das Geld im Haushalt für den "Boulevard" eingestellt war. Ob es da überhaupt noch liegt oder der städtische Eigenanteil anderweitig verteilt wurde, wird nie recherchert.
    Auch für die ganze Trasse werde ich immer skeptischer. Schon vor 2 Jahren drängte man, bis 2019 alle Bauaufträge auszuschreiben - sonst verfallen alle Fördermittel, auch wenns etliche Jahre später mal eine neue Finanzierung geben könnte. Dann wirds aber eher eine Stadtbahn 2030 und keine für 2020. Das optimistischste Bauende wird ja bereits für 2021 erhofft und damit mehr als 1 Jahr nach 2020. Sehr schade.