Wohl nicht annähernd.
Bin aber ganz nebenbei auf dieses klasse Foto gestoßen. Mit Sign, Königsbrüdern und den Zwillingstürmen wäre das Bild noch besser
http://www.digiachim2.de/4imag…eb_ausschnitt_Kopie_2.jpg
Mehr gute Bilder siehe hier:
http://www.digiachim2.de/4imag…2f20b0d36ab58a915b7525b6f
Nach einer IZ-Meldung handelt es sich um den Mietvertrag mit dem größten Volumen, der je im Düsseldorfer Medienhafen abgeschlossen wurde: Das Energieunternehmen E.ON hat das gesamte seit Mai 2006 fertiggestellte Capricorn-Haus angemietet. Auf den 22.000 m² Bürofläche soll eine neue Handelstochter des Unternehmens untergebracht werden. Eine Etage wird noch 2007, der Rest dann Anfang 2008 bezogen.
So steht das heute auch in der RP. Der Name der Tochtergesellschaft lautet Eon-Trade. Arbeitsplätze für 500 Mitarbeiter werden entstehen. GOOD NEWS!!
Ja, sehr gute Nachrichten, neu ist aber nur der Standort im Capricorn - siehe hier.
Nachtrag:
Alles anzeigenGrößte Vermietung im Düsseldorfer Medienhafen
Internationaler Energiekonzern nutzt 22.000 m² in Niedrigenergiehaus
Düsseldorf 26.09.2007
Das CAPRICORN HAUS im Düsseldorfer Medienhafen hat seinen ersten und damit einzigen Mieter. Ein internationaler Energiekonzern wird dort auf der gesamten Fläche von ca. 22.000 m² seine neue Handelstochter unterbringen. Ende dieses Jahres soll bereits eine Etage bezogen werden. Zu Beginn des Jahres 2008 ist der Bezug der übrigen Flächen vorgesehen. Beratend und vermittelnd tätig war die erst seit April dieses Jahres mit der Alleinvermarktung der Immobilie beauftragte Colliers Trombello Kölbel Immobilienconsulting GmbH.
Das CAPRICORN HAUS ist in seiner Mäanderform einzigartig. Diese Struktur ermöglicht Tageslicht an jedem Arbeitsplatz. Die Atrien sind Frischluftspender, Lichtquelle und Lärmschutz in einem. Die Grundfläche wird auf diese Weise optimal genutzt. Das Gebäude verfügt über eine dezentrale Klimatisierung. So können Bedürfnisse individuell und variabel berücksichtigt werden. Die dafür notwendige Technik unter anderem mit einem speziell für das CAPRICORN HAUS entwickelten extrem flachen Entlüftungsgerät ist in den Fassadenelementen integriert.
Ein intelligentes Gebäudemanagement auf der Basis eines offenen IT-Systems steuert über Datenpunkte individuell alle Raumkomponenten wie Beleuchtung, Beschattung, Heizen und Kühlen. Dieser entscheidende Aspekt für eine effiziente Bewirtschaftung verhilft dem CAPRICORN HAUS zu einem Primärenergiebedarf, der 20 Prozent unter den Forderungen der Energiesparverordnung liegt.
Diese Zahlen werden wir dann nach oben korrigieren müssen: Bislang sind es 7600 Mitarbeiter in den 586 Unternehmen des Medienhafens. Die größten Arbeitgeber sind:
* Booz Allen Hamilton,
* Ogilvy & Mather GmbH,
* Corbis GmbH,
* HPP Hentrich-Petschnigg & Partner KG,
* 3001 Diskotheken- und Gastronomie Verw. GmbH,
* A.T. Kearney GmbH,
* Corpus Immobiliengruppe GmbH & Co. KG,
* Hochtief Construction AG,
* WDR Funkhaus Düsseldorf
* Teleshoppingkanal QVC.
Der Branchenmix ist hierbei überraschend abwechslungsreich:
Daten und Graphik: Landeshauptstadt Düsseldorf
In der RP von heute wird als Starttermin für die Königskinder jetzt Sommer 2008 angegeben.
Außerdem sollen die Bauarbeiten für das Sign "soeben <...> begonnen haben".
^^ Wenn es stimmt, wird die SpedStr nächstes Jahr eine einzige riesige Baustelle.
Mieter scheint es nicht abzuschrecken:
Laut WZ wird Tommy Poplig... ähem Hilfiger in der alten Mälzerei 5000m² mieten. 100 Arbeitsplätze würden herverlagert.
Den Begriff "Modehafen" hatte übrigens ich schon geprägt - siehe hier. 
Der Investor, der auch schon für das Capricorn verantwortlich war, hat eine konkrete Bauanfrage zu einem neuen Gebäude an der Kesselstraße gestellt (Arbeitstitel "Capricorn II").
Da er die Absicht hat, bereits im April 2008 mit dem Bau zu beginnen, wurden heute im Hauptausschuss bereits umfangreiche Erschließungsmaßnahmen behandelt (und vermutlich auch beschlossen):
- Ausbau der Holzstraße von der neuen Gleisschleife bis zur Kesselstraße
- Ausbau der Kesselstraße von der Holzstraße bis zum Baufeld des neuen Gebäudes
- Neubau der Stichstraße nördlich der Gleisschleife
Baukosten: 8,9 Mio. €, Baubeginn 2008
Hey, das sind ja mal richtig tolle Nachrichten. Aber was verstekt sich hinter dem Capricorn II? Etwa noch ein neus Hochhaus, oder nur ein Name für ein ohnehin schon geplantes Gebäude?
Der Name deutet wohl auf eine Ähnlichkeit mit dem Capricorn (1?) hin - also kein HH.
Nach RP (print) ist erneut Capricorn Bauherr, das schon den gleichnahmigen Bürobau von Gatermann&Schossig (Köln) hat errichten lassen, der kürzlich ganz an e.on vermietet wurde. Interessanterweise ist das Unternehmen Capricorn auf zwei (scheinbar) höchst unterschiedlichen Geschäftsfeldern tätig: Automobilbau (insb. für den Motorsport) und Gebäudeentwicklung. Die Geschäftsführung sieht da offenbar Paralellen - interessant.
Das Unternehmen war zunächst im Düsseldorfer Hafen ansässig, musste dann aber weichen, als der Medienhafen entwickelt wurde. Nun planen sie eine große Rückkehr in den Hafen: Auf der Kesselstraße soll eine Kombination von Werkstätten und Wohnungen für insg. 100 Mitarbeiter gebaut werden.
Sehr ungewöhnlich, das Ganze. Man kann gespannt sein.
Es ist erfreulich viel Bewegung im Hafen - ich war vor ein paar Stunden dort.
- Am Sign geht der Bodenbau weiter voran.
- An der Hafenspitze werden (offenbar alle) Bäume gefällt - Motorsägen und Bagger sind im Einsatz.
- Am Streamer ist ebenso ein Bagger im Einsatz - ich konnte nicht genau erkennen was er macht. Auf dem Grundstück standen auch mehrere PKW von einer Bodenbau-Gesellschaft.
Wenn es neben den vielen schönen Häusern auch ein paar nette Cafés Wintergärten oder auch Läden gäbe, die ein paar Leute anziehen würden, dann könnte man zufrieden mit dem Hafen sein.
- Am Streamer ist ebenso ein Bagger im Einsatz - ich konnte nicht genau erkennen was er macht. Auf dem Grundstück standen auch mehrere PKW von einer Bodenbau-Gesellschaft.
Ist das Projekt "Streamer" überhaupt noch aktuell? Die Entwurfsschilder in Richtung Franziusstrasse hängen doch auch schon lange nicht mehr...
Der Streamer ist m.W. noch aktuell. Die Schilder wurden jedenfalls nicht vom Entwickler entfernt, sondern von einem Sturm.
Gastronomie fehlt dem Mh nicht gerade, Dus-Int...
Ich glaube ein großes Problem des Hafens ist, dass es eine Randzone ist. Zum Süden hin durch die Bahntrasse abgeschnitten, dahinter befindet sich nichts. Nach Westen hin ist der Hafen und nach Norden hin ist der Rhein. Eigentlich ist der Hafen sozusagen der Stummel der City. Die Straßenbahnanbindung ist deswegen bitter nötig um den Hafen lebendiger zu gestalten.
Wann soll der eigentlich umgesetzt werden?
Der neue Prospekt zum Medienhafen vermittelt auch in seiner aktuellen 7. Ausgabe (Stand: Januar 2008) jedem Architekturinteressierten einen sehr informativen und detaillierten Ueberblick ueber Bestand, Planung und Bauvorhaben einzelner Gebaeude bzw. Projekte in diesem spannenden Stadtteil.
Er ist ab sofort in einer zweisprachigen, schoen und anschaulich illustrierten (ein Bild erinnert mich stark an Stefan Jungers "Not Miami" = Copyright geltend machen, Stefan! 
) Printausgabe erhaeltlich und geht beispielsweise auch auf Projekte/Planungen, wie das Capricorn II-Projekt oder die Koenigskinder ein.
Deutschsprachig ist er online als .pdf-Datei hier abrufbar.
@Dus-Int:
Ab etwa Anfang 2010 soll mindestens die Straßenbahnlinie 704 den Hauptbahnhof ueber die neue Haltestelle "Speditionsstrasse" mit der Endstation "Kesselstrasse" verbinden.
Im Prospekt sieht man unter der Nummer 20 eine Reservefläche, die der Stadt Düsseldorf gehört. Vielleicht könnte man dort ein Hochhaus mit 90-100m planen - näher der Strab-Linien 708/704 und der S-Bahn-Haltestelle. Sockel mit 4-5 Etagen wie auf der Zeichnung, mehr mit Klinker belegt - und etwas luftigerer (aber auch nicht Vollglas) Turm darin.
In der Planung sieht man niedrigere Gebäude weiter westlich - und das ist richtig so. Wobei mich geradezu schüttet, wenn ich sehe, wie der historische Turm der Planger Mühle (Nummer 52) aus dem Jahr 1906 mit pseudomodernistischen Kästchen (flache Fensterbände, langweiliger Rest wie gehabt) verunstaltet wurde.
oder:
Koenigskinder versus Containerflaechen
Bezogen auf den Duesseldorfer Hafen bahnt sich eine echte Zwickmuehle an.
Regional (Stadt) strebt man bekanntlich den Bau luxurioeser Wohnungen an, was in einem krassen Gegensatz zum ueberregionalen Wunsch, die steigende Wareneinfuhr aus Uebersee zu bewaeltigen, steht.
Es geht letztlich darum, ob gehobenes Wohnen im Einklang mit der zukuenftigen Umschlagbeanspruchung dieses Binnenhafens zu bringen ist.
Ab dem 02. April weiss man mehr...
Der Güterhafen und auch die Lausward sind viel zu nah an der (wachsenden) Düsseldorfer Innenstadt. Dass die Neuss-Düsseldorfer Häfen ihren Schwerpunkt verstärkt nach Neuss und jetzt auch Krefeld verlegen halte ich für alternativlos.
Was ist eigentlich mit diesem Reisholzer Hafen - geht da nicht irgendwas?
