Frage: sind die Streifen zwischen den Fenstern nicht doch nur irgendwelche Tapes zur Befestigung de Fassadenteile?
Und: sind die Klinkerriemchen vielleicht nur noch nicht sauber gemacht worden und deshalb so extrem fleckig?
*das sind natürlich keine ernsthaften Fragen, sondern die Niederschrift meines Denkens, wenn ich mir das Ergebnis ansehe.
Ohne Streifen und ohne die extrem gefleckten Riemchen hätte das Ergebnis edler gewirkt.
Alles in allem eine solide wenn auch unspektakuläre Modernisierung. Die Schrift an der Seite find ich ziemlich peinlich, das wirkt wie von so ´nem billigen Deko-objekt, das man beim Xenos unten im MyZeil kaufen kann, abgepaust. Es gibt so viele gute Graffitikünstler die Auftragsarbeiten machen, die bekommen sowas besser hin und es passt dann auch eher in diesen Teil der Stadt.
Beim Curvum ist man fleißig am Dachabschluß:
Während man schräg gegenüber in der Hanauer Ldstr. die neuen Fenster in die alte Bank eingesetzt hat. Wenn ich dem von mir befragten Bauarbeiter Glauben schenken darf, wird das Ganze ein Restaurant. Mit der neuen EZB zieht scheint's auch die Fressgass an den Main ; )
Die Fenster sahen recht wertig aus, was man vom übrigen Gebäude nicht behaupten kann. Man muss kein Prophet sein, um zu vermuten, dass das mit Tags und Farbbeuteln verunstaltete und heruntergekommene Haus demnächst zumindest aufgehübscht wird.
Bilder von mir
Am Sudfass ist das Innenleben zum groessten Teil entfernt, sodass demnaechst mit dem Abriss begonnen werden kann:
Auch das Werkzeug liegt schon bereit:
Die Sauberkeitsschicht ist im nördlichen Bereich in den letzten 4 Wochen etwas gewachsen, im südlichen Baustellenbereich ist man noch mit dem Aushub beschäftigt (letzter Beitrag beider Projekte hier)
Das Parkhaus Ferdinand-Happ-Str.28 ist fast fertig, von vorn und die Rückseite
Bilder: thomasfra
Das Curvum steht jetzt im Rohbau (letzter Beitrag hier)
beim 44EAST arbeitet man im 1.Bauabschnitt an der 3.Etage, im 2. hat man eben die erste Etage im Rohbau fertiggestellt (letzter Beitrag hier)
Bilder: thomasfra
an der Howaldtstraße 4 ist in den letzten 4 Wochen nichts sichtbares passiert, daher kein Bild
Das oben in Beitrag #848 erstmals erwähnte Wohnungsbauprojekt heißt "Eastgate Living". Noch gibt es auf der Website des Projekts nur eingeschränkte Informationen, der Verkauf startet erst am 1. November 2014. Es sollen 90 Eigentumswohnungen werden, zwischen 21 und 202 Quadratmeter groß. Die Realisierung beginnt im 1. Quartal 2015. Bezüglich der Straßenfassade, von Klinker war die Rede, hat man sich womöglich noch nicht festgelegt, denn im Zusammenhang mit einer Pressemitteilung von heute wird nur eine Visualisierung der rückwärtigen Fassade und eines Hofgebäudes gezeigt.
Bild: Wohnkompanie / Lang & Cie. / B&V Braun Canton Volleth
Im Verfahren um den künftigen Bebauungsplan Nr. 900 "Hanauer Landstraße - westlich Osthafenplatz / Launhardtstraße" (Geltungsbereich) findet am 4. November 2014 eine Informationsveranstaltung statt. Dazu die Einladung. Im Zuge dessen hat das Stadtplanungsamt einen Ausschnitt aus der städtebaulichen Rahmenplanung "Neuordnung Hanauer Landstraße - Danziger Platz und Umgebung" veröffentlicht, wiedergegeben ist der Stand vom 9. Oktober 2014. Das ist nördlich der Hanauer Landstraße geplant (Bestand in hellgrau, städtebaulicher Vorschlag einer Neuplanung in dunklerem Grau):
Plan: Stadtplanungsamt Frankfurt am Main, Kartengrundlage: Stadtvermessungsamt Frankfurt am Main
Nr. 10 auf dem Plan ist das Projekt "Eastgate Living" aus dem Vorbeitrag. Sehr interessant ist die Rahmenplanung für das weitläufige Areal westlich der Launhardstraße, Nr. 21 auf dem Plan, derzeit noch von der Mercedes-Benz-Niederlassung (die den Umzug nach Oberrad/Kaiserlei plant) und zu einem kleineren Teil von Volvo genutzt. Viel neuer Wohnraum und auch etwas Gewerbe ist dort möglich. Aus meiner Sicht ist es erfreulich, dass dabei zumeist an Blockrandbebauung gedacht ist.
Weitere Möglichkeiten für Wohnungsbau und Gewerbe sind nördlich der Ferdinand-Happ-Straße vorgesehen. Das kürzlich fertig gestellte "Little East" an der (Nr. 9 im Plan) soll demnach nicht isoliert stehen bleiben, sondern künftig den nordöstlichen Abschluss einer weitergehenden Wohnbebauung (16) bilden. Das projektierte "Geschäftshaus am Ostbahnhof" (13) am südlichen Ausgang der Bahnunterführung zum Ostbahnhof (15) wurde in diesem Thread bereits vorgestellt.
Der ungefähr gleiche Ausschnitt auf einem Satellitenbild von Anfang August 2013:
Bild: Google
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Somit wird es dann auch zwei neue Straßen zwischen der Hanauer und der Ferdinand-Happ-Straße geben. Das wird die Erlebbarkeit dieses Stadtraums steigern. Bisher empfinde ich diesen Bereich - zugespitzt formuliert - als einen schmalen Streifen bestehend nur aus der Hanauer, von der seitlich kurze Straßen (empfunden als Sackgassen) wegführen. Die Hanauer wird selbstverständlich aber wohl für alle Zeiten die Dominante zwischen Autobahn und Ostbahnhof bleiben.
Würde mich nicht wundern, wenn diese beiden Straßen namentlich irgendeinen Bezug zu Europa oder sogar der EZB haben werden.
Es gibt ja auch mittlerweile auch den Wim-Duisenberg-Platz (Ex- & Erster EZB-Präsident) im Ostend. Allerdings lässt sich dieser Platz nicht in googlemaps finden (kein offizieller Platz, sprich ohne öff.-rechtl. Widmung?).
Der Platz ist seit 2009 gewidmet, es gibt sogar einen Beitrag dazu. Google hat das halt nicht mitbekommen. Das kommt öfter vor.
Es folgt die städtebauliche Rahmenplanung südlich der Hanauer Landstraße, auch hier wieder der Bestand in hellgrau, der städtebauliche Vorschlag einer Neuplanung in dunklerem Grau:
Plan: Stadtplanungsamt Frankfurt am Main, Kartengrundlage: Stadtvermessungsamt Frankfurt am Main
Sehr auffällig, dass anstelle des noch recht neuen Betriebsgeländes von Raab Karcher (17) Gewerbebebauung anderer Art vorgeschlagen wird. Die Standortverlegung ausgerechnet an diesen privilegierten Ort hatte ich ja schon damals nicht verstanden. Aber der Baustoffhändler dürfte Bestandsschutz genießen und kann so lange bleiben wie er möchte - oder bis ein unwiderstehliches Kaufangebot eingeht. Nummer 14 ist natürlich das bekannte Projekt "Mayfarth-Quartier". Die beiden Blocks Nummer 18 zwischen wurden im Thread zum Honsell-Dreieck schon erwähnt. Die in den östlichen Hälften zur Hagenstraße vorhandene Bebauung wird noch genutzt (der Stadtplaner wird wohl von Kümmernutzung sprechen), so dass es mit Wohnbebauung an dieser Stelle noch dauern wird. Die westlichen Hälften werden von der B&L Gruppe, dem Investor des "Hafenpark-Quartiers", in absehbarer Zeit bebaut (Studie).
Der ungefähr gleiche Ausschnitt auf einem Satellitenbild von August 2013:
Bild: Google
Ergänzend zu #880 weitere Ansichten, da die Projekt-Website zum heutigen Verkaufsstart ergänzt wurde, auch um ein PDF-Exposé.
Fassade im Detail (weitere Ansicht der Straßenfassade):
Freiflächenplan:
Alle Grafiken: Wohnkompanie / Lang & Cie. / B&V Braun Canton Volleth
^ Die horizontale Gliederung der Straßenfassade finde ich sehr gelungen. Leider wird oft der Fehler gemacht, langgestreckte Fassaden optisch auch noch zu betonen - hier zum Glück nicht.
...wird nun mit volldampf losgehen.
Baugrube incl. Sauberkeitsschicht weitestgehend fertig - der wohlbekannte gelbe GU machts Schlüsselfertig.
Hier noch ein paar aktuelle Aufnahmen von heute mittag. In der Windeckstraße geht es gemächlich voran:
Immer wieder schade, dass man die beiden Häuser Sonnemannstraße 55 und 57 abreißen wird. Aber insbesondere bei der 57 dürfte die Bausubstanz durch mehrere Brände und mangelnde INstandhaltung arg in Mitleidenschaft gezogen sein.
Bilder von mir.
Beim Curvum hat man auch das Staffelgeschoss fertiggestellt. Im Hintergrund das Eastside Estate (ex Brandwache Ost):
Bilder von mir.
Eines der letzten großen, für eine Neuentwicklung in Frage kommenden Areale an der Hanauer Landstraße ist das der Firma Raab Karcher. Das 20.000 Quadratmeter große Gelände wird noch teilweise genutzt, doch im kommenden Frühjahr verlegt das französische Unternehmen Saint Gobain seine Deutschlandzentrale von der Hanauer Landstraße 150 in einen Neubau am Offenbacher Hafen.
Unter Namen wie "Hanauer 150" und "Hanauer White" gab es vor Jahren schon Planungen für das Areal, doch bekanntlich ist nichts davon realisiert worden. Nun hat der Frankfurter Projektentwickler Lang & Cie. das Grundstück gekauft, wie heute die FNP und die FAZ in ihrer Printausgabe berichten. Es soll ein gemischt genutzter Gebäudekomplex mit Einzelhandel, Hotel und Büros gebaut werden. Sehr beachtliche 60.000 Quadratmeter Bruttogeschossfläche sollen realisierbar sein.
Wegen der Nähe zur VLS-Gefahrguthalle an der Lindleystraße ist Wohnungsbau an dieser Stelle nicht möglich. Zwar wurde, wie hier im Zusammenhang mit dem Honsell-Dreieck erwähnt, nach einer Neubewertung der Mindestabstand zur Gefahrguthalle von 1.250 auf nur noch 640 Meter verringert. Doch das Raab-Karcher-Areal liegt auch innerhalb des geringeren Radius.
Die FAZ schreibt, der Projektentwickler Ardi Goldman wolle sich an dem Vorhaben beteiligen. Auf einer Teilfläche plane er ein Kino zu bauen. Konkrete Abschlüsse gibt es der FNP zufolge noch nicht, damit sei frühestens im nächsten Jahr zu rechnen. Große Geschäfte seien ebenfalls möglich, Möbelhandel etwa. Und natürlich auch, wie von der Hanauer gewohnt, ein oder mehrere Autohäuser.
Eine schöne Entwicklung, wenn die Pläne diesmal wirklich Realität werden. Die bisherigen Projekte scheiterten ja immer daran, daß die Nachfrage nach Büroflächen in diesem Bereich nicht groß genug ist, um die noch verfügbaren Flächen profitabel zu überbauen. Das wüste, einst von BMW zwischengenutzte Grundstück und die sich seit Jahr(zehnt)en hinschleppende Bebauung der Lindleystraße zeigen das am deutlichsten. Aber im Gegensatz zur Ferdinand-Happ-Str., wo der projektierte 2. Bauabschnitt des 'Eastgate' nonchalant dem Wohnungsbau weichen konnte, ist wegen der Gefahrguthalle ein Ausweichen auf Wohnnutzung hier unmöglich. Ich bin gespannt, welche Ankermieter sich finden lassen, denn rein spekulativ wird wohl hier nicht gebaut. Dabei wäre es mehr als wünschenswert, wenn diese Riesenlücke im Blockrand der Hanauer endlich verschwände. Und ein Kino ist vor dem Hintergrund der in den nächsten Jahren deutlich wachsenden Bevölkerungszahl in der Umgebung keine gar so schlechte Idee - jedenfalls einfallsreicher als "noch'n Hotel".
Mayfarth-Quartier
^^^^^FrankfurterBub in #886 kann ich so nicht bestätigen. Es ist zwar schön zu sehen, daß es vorangeht, aber am Bauzaun hängt nun ein großer, blauer Banner von HochTief!
Oder macht HT den Tiefbau und Z den Hochbau, was ich so herum auch ungewöhnlich finden würde!??
Baugrube von heute: Die Sauberkeitsschicht ist gelegt, erste Stahlbewehrungen für die Bodenplatte sind zu sehen, ebenso ein zum Einbetonieren bereites Grundturmstück für den ersten Kran:
Sudfass
Auch beim Abriss des Sudfass sind gewaltige Fortschritte zu erkennen
ggü. dem letzten Beitrag hier: http://www.deutsches-architekt…hp?p=449854&postcount=877
Es kommt richtig Farbe ins Spiel...
Eastside Lofts
Zehn Vater unser--> Die Fassade ist komplett:
Letzter Beitrag hier:http://www.deutsches-architekt…hp?p=444652&postcount=858
Bilder: skyliner
Es ist zwar schön zu sehen, daß es vorangeht, aber am Bauzaun hängt nun ein großer, blauer Banner von HochTief!
Ruhig blut - ist alles so wie geschrieben 
HT hatte den Auftrag für die Baugrube - die ist fertig...
Da war es nur noch eins...
Bild von mir.
