Verkehrsprojekte

Die Erneuerung der Josephinenstraße in Schloßchemnitz ist abgeschlossen. Mit den zahlreichen Sanierungen dort und in der nahen Lohrstraße wäre das ein Anlass zur Freude, der aber durch die wohl bald stattfindenden katastrophalen Abrisse am Zöllnerplatz zerschlagen wird:

PRESSEMITTEILUNG 800 Chemnitz, den 19.12.2013
Erneuerung Josephinenstraße zwischen Wilhelm-Külz-Platz und Ottostraße abgeschlossen

Fertiggestellt werden heute die Bauarbeiten für den grundhaften Ausbau der Josephinenstraße zwischen Wilhelm-Külz-Platz und Ottostraße. Der Ausbauabschnitt hat eine Länge von ca. 210 Metern und befindet sich im Sanierungsgebiet 2 Brühl-Nord. Mit der Baumaßnahme wurden das Altpflaster erneuert sowie die Gehwege auf beiden Seiten grundhaft ausgebaut. Für eine Erhöhung der Verkehrssicherheit, insbesondere unter dem Gesichtspunkt der Schulwegsicherheit, wurden die Gehwege mit Gehwegvorsprüngen ausgestattet..
Im Zuge der Realisierung des Bauvorhabens wurde zugleich der Straßenraum neu aufgeteilt: Es wurden sowohl Längs- als auch Senkrechtparkplätze angelegt, wodurch die Zahl der Anliegerparkplätze um neun auf 70 erhöht werden konnte.
Außerdem wurden an den Versorgungsanlagen von eins energie, des Entsorgungsbetriebes sowie der Telekom notwendige Erneuerungen durchgeführt.

Die Baukosten der Maßnahme belaufen sich auf ca. 200.000 Euro. Mit der Ausführung der Baumaßnahme beauftragt war die Fa. Gunter Hüttner & Co. GmbH aus Chemnitz.

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Pressemitteilung

Die Freie Presse vermeldet heute noch ein paar Details zum geplanten Umbau der Zietenstraße (Link). Demnach sollen von August bis November 2014 im Bereich zwischen Augustusburger Straße und Pestalozzistraße Längsparkstreifen am Fahrbahnrand geschaffen werden. Die einzelnen Parklücken werden den Plänen zufolge durch Bäume begrenzt. Insgesamt sollen zu beiden Seiten der Straße 37 säulenförmige Sumpf-Eichen gepflanzt und durch Stahlbügel geschützt werden. Straße und Gehweg werden dafür nicht ausgebaut, nur Bordsteine und die Straßenmündungen in den Kreuzungsbereichen werden angepasst. Die Anzahl der Parkplätze wird dadurch von 57 auf 41 sinken. Die Kosten belaufen sich auf 231.000 Euro, ein Drittel davon trägt die Stadt selbst, der Rest soll über Mittel aus dem Bund-Länder-Programm "Stadtumbau Ost" finanziert werden.

Die Stufe 2 des Chemnitzer Modells, also die Strecke über die TU nach Thalheim, geht einen weiteren Schritt voran, indem die Stadt die Aufgabe der Errichtung von Verkehrsinfrastrukturanlagen des straßengebundenen ÖPNV an den Zweckverband Verkehrsverbund Mittelsachsen überträgt (Beschlussvorlage). Das ist zwar eine für die Öffentlichkeit eher belanglose Formalie, zusätzlich sind in den Anlagen aber die erwarteten Gesamtkosten von 86 Millionen Euro aufgelistet, was so meines Wissens noch nicht bekannt war.

Eine weitere kleine Neuigkeit gibt es zum Ersatzneubau der Brücke Markersdorfer Straße, dessen Kosten um knapp 20 % Euro gestiegen sind (Beschlussvorlage).

Die Stollberger Straße in Hutholz soll im Zeitraum vom 2. Juni bis zum 12. Juli zwischen Ortseingang und Neukirchner Straße einen neuen Belag erhalten (Link).
Die an der Einmündung der Wolgograder Allee überflüssig gewordene rechte Fahrspur in Richtung Stadtmitte soll davon ausgenommen bleiben und durch neue Bordsteine von der verbleibenden Fahrbahn abgetrennt werden. Eventuell wird dort später ein Gehweg angelegt. Die Kosten des Vorhabens schätzt die Stadtverwaltung auf insgesamt 332.500 Euro, davon wohl 104.500 Euro als Eigenanteil.

Heute wurde mit einem Fototermin der endgültige Abschluss der Bauarbeiten am Ersatzneubau der Brücke am Dresdner Platz gefeiert, was von der Stadt mit einer ausführlichen, alle Informationen enthaltenden Pressemitteilung gewürdigt wird. Die immer noch ausstehenden Restarbeiten stehen einem solchen Termin offensichtlich nicht im Wege.

Laut Stadt und DB AG ist die Entscheidung gefallen, dass die Bazillenröhre erhalten bleibt und in einen annehmbaren Zustand gebracht wird (Sachsen-Fernsehen). Eine gute Nachricht auch für den Sonnenberg. Genaueres wird in den nächsten Wochen erarbeitet. Allerdings sollte man dann langsam auch mal über einen anderen Namen nachdenken, den man zumindest im offiziellen Sprachgebrauch etablieren könnte :).

Die Deutsche Bahn wird über ihr Vorhaben, den Gleisbogen zwischen Hauptbahnhof und Siegmar zu erneuern, am 14. Februar um 17 Uhr in der Annenschule informieren (Quelle). Ein Teil davon ist das denkmalgeschützte Viadukt Annaberger Straße, gegen dessen geplanten Abriss es Proteste gab. Der Baubeginn ist für Juni 2017 vorgesehen.

Gleichzeitig wurde mitgeteilt, dass der Umbau des Bahnhofes Ende August beendet sein soll.

Die Heinrich-Lorenz-Straße zwischen Paul-Gruner-Straße und Kauffahrtei soll an Juni etwa fünf Wochen lang saniert werden (Quelle). Von den 603.000 Euro Gesamtkosten soll knapp die Hälfte als Fördermittel fließen.

Das leidige Kapitel Überflieger dürfte jetzt wohl endgültig abgeschlossen sein. Dessen Baukosten waren bekanntlich von 14 Millionen Euro auf 25 Millionen Euro explodiert. Mir ist immer noch völlig unklar, wie man eine Brücke mit zwei Spuren planen und bauen kann, von denen nur eine genutzt wird. DIe Stadt hatte Planungsfehler verantwortlich gemacht und die im März 2009 eingereichte Schlussrechnung des Büros nicht bezahlt, was seitdem vor Gericht verhandelt wurde.
Nach fünfjährigem Rechtsstreit hat man sich jetzt in einem Vergleich darauf geeinigt, dass das Ingenieurbüro auf Forderungen in Höhe von fast 370.000 Euro verzichtet, die Stadt ihrerseits allerdings einen Teil der umstrittenen Schlussrechnung zahlen muss - 139.000 Euro plus Zinsen in Höhe von 53.000 Euro (Quelle). Da hoffentlich die Gesamtsumme zurückgelegt wurde, könnte das also positive Auswirkungen auf den Haushalt haben.